Baabuurta gacanta labaad ee ugu baahida badan sanadka 2023

Maqaalkan waxaan ku tusi doonaa waxa baabuurta gacanta labaad ee ugu baahida badan 2023. Waxay yihiin moodooyin isku dhafan farsamooyin farsamo iyo farsamo wanaagsan oo leh qiimo jaban.

Laakiin sidoo kale waxay leeyihiin a khad soo jiidasho leh, qol ballaadhan iyo qaybaha kala duwan ee ammaanka si aan shilal kuugu dhicin. Haddii waxaas oo dhan aad ku darto aaladaha tignoolajiyada jiilka ugu dambeeya, waxaad haysataa dhammaan walxaha lagu garto baabuurta gacanta labaad ee ugu baahida badan 2023. Aan aragno waxay yihiin.

Renault Megane

Nashqadan ka timid soo saaraha Faransiiska ayaa suuqa soo galay 1995 isagoo bedelaya Renault 19 wuxuuna hadda ku jiraa jiilkiisii ​​afaraad. Tan waxaa la bilaabay 2016, khadkeedana waxaa sabab u ah naqshadeeyaha guud ee astaanta, Laurens Van den Acker, kaasoo siiyey hawo la mid ah tii walaalkii ka weyn Talisman.

Si kastaba ha ahaatee, Megane waxay leedahay guulo badan oo ku saabsan badbaadada ay ku bixiso wadada. Dhab ahaantii, waxay haysaa shanta xiddigood ee shahaadada EuroNCAP. Waxa kale oo ay leedahay lix barkinta shilka iyo ABS oo leh caawimo badbaado leh.

Dhanka kale, waxaa lagu soo saaraa siddeed matoor, afar batrool iyo inta doorasho ee naaftada ah. Midka ugu horreeya wuxuu u dhexeeyaa 1200 sentimitir cubic iyo 100 faras ilaa 1800 iyo 300 oo faras. Dhanka matoorada naaftada, waxay ku bilaabmaan 1460 sentimitir kuyuub ah iyo 90 hooras waxayna kor ugu kacayaan 175 senti mitir cubic iyo 150 hooras. Marka la soo koobo, xarrago xarrago leh oo adag iyo a qalab dhamaystiran ka dhig Megane mid ka mid ah baabuurta gacanta labaad ee ugu baahida badan sanadka 2023.

Volkswagen Golf

Shaki la'aan, waa mid ka mid ah moodooyinka ugu guulaha badan ee soo saaraha Jarmalka. Ma aha wax aan micne lahayn, tan iyo jiilkeedii ugu horreeyay, oo soo muuqday 1974-kii, mid kasta oo ka mid ah kuwan soo socda ayaa ka mid ah baabuurta ugu iibka badan ee waqtigeeda. Waqtigan xaadirka ah, waxay mar hore ku jirtaa siddeedaad, kaas oo soo galay suuqa dhammaadka 2019.

Iyada oo la mid ah madal la mid ah kii ka horreeyay iyo khadadka qaabaysan, Golf 8 ayaa lagu bixiyaa gudaha shidaalka, naaftada iyo matoorada hybrid. Marka la eego tan hore, waxay ka bilaabmaan 1000 senti mitir kuyuub ah iyo 66 koronto, waxayna kor ugu kacayaan 1500 iyo 110. Labada matoor ee naaftada ah waxay labadooduba yihiin 2000 sentimitir cubic, inkastoo ay leeyihiin 85 iyo 110 hooras. Ugu dambeyntii, isku-dhafka ayaa u dhexeeya 1000 ilaa 1500 sentimitir cubic iyo 85 ilaa 180 hooras.

Sidoo kale, waxay leedahay a Nooca TGI gaaska dabiiciga ah oo cufan. Laakin jewelka taajka ku jira ayaa ah Golf GTE, isku-dhafan oo leh 1400 senti mitir kuyuub ah oo TSI ah oo shidaal ah iyo matoor koronto oo leh baytari lithium-ion ah oo ah 12 kWh kaas oo keenaya wax u dhigma 245 hooras.

Sidoo kale, moodelkan Volkswagen waxa ku jira horumarro badan oo looga dan leeyahay in laga dhigo safarradaada kuwo raaxo iyo badbaado leh. Kuwaas waxaa ka mid ah, nidaamka wadista iskeed u madaxbannaan Caawinta Safarka, Muujinta Madaxa-Sare, kaas oo sawiro ku soo bandhiga muraayada hore ama shaashadaha kala duwan ee taabashada.

Kursiga Ibiza, oo ah mid qadiimi ah oo ka mid ah baabuurta gacanta labaad ee aadka loo baahan yahay ee 2023

Haddii Golf uu yahay mid caadi ah waddooyinka Isbaanishka, Kursiga Ibiza xitaa waa ka sii badan yahay, kaas oo horey loogu soo bandhigay Bandhiga Motor Paris 1984. abuuritaankiisa, madal hore ee Ritmo iyo Ronda ayaa loo adeegsaday waxaana jiray wadashaqeynta naqshadeeyayaasha sharafta leh ee naqshadeeye iyo Porsche.

Waa run in jiilka shanaad ee qaabkan, oo la bilaabay 2017, uu leeyahay wax yar oo ku saabsan asalka. Waxaa iska leh qaybta B, maadaama ay jidh keliya leedahay diilinta, inkasta oo uu la wadaago sifooyin iyo qaab walaalkiis ka weyn, ah Kursiga Leon. Intaa waxaa dheer, 2017 wuxuu ku guuleystey imtixaanka EuroNCAP oo leh qiimayn shan-xiddigle ah iyo 2018-kii ayaa loo doortay baabuurkii ugu fiicnaa sanadka ee Spain.

Xagga matoorada, waxa uu leeyahay laba shidaal iyo inta naaftada ah, iyo sidoo kale hal hybrid 1000 TGI oo leh 90 faras. Kuwa hore, waxay leeyihiin barakac isku mid ah, laakiin waxay leeyihiin awood 75, 95 iyo 115 hooras ah. Dhankooda, naaftada ayaa labaduba ah 1600 TDI oo leh 95 iyo 115 hooras.

Waxaa hubaal ah in aysan jiri doonin jiilka lixaad ee Kursiga Ibiza, sababtoo ah 2018 calaamaddan aadka loo jecel yahay ayaa la waayay si loogu beddelo Koobra. Dhab ahaantii, Fikradda Cupra Ibiza ayaa horay loo soo bandhigay, inkastoo, ugu dambeyntii, ay u muuqato la suuq geyn maayo. Kuwa mas'uulka ka ah astaanta cusub waxay ku andacoodeen inaysan ku arag guul ganacsi. Si kastaba ha ahaatee, tani waxay u muuqataa mid la yaab leh, tan iyo Ibiza lafteeda oo ay ka dhalatay waxay ahayd mid ka mid ah baabuurta ugu iibka badan sanado badan.

Ugu dambeyntii, Ibiza ayaa had iyo jeer lagu gartaa iyada noocyo gaar ah. Jiilka shanaadna waxaa jira. Tusaale ahaan, Beats iyada oo la kaashanaysa astaanta maqalka ee Waqooyiga Ameerika; Kaarboon ama Manrique, kaas oo abaal marin siiya fannaanka Cesar Manrique, Abuuraha Jameos del Agua ee Lanzarote oo naqshadeeyay Ibiza 1987.

Ford Focus

Soo saaraha Waqooyiga Ameerika ayaa sidoo kale ku guuleystey inuu meeleeyo mid ka mid ah moodooyinka uu ka mid yahay baabuurta gacanta labaad ee aadka loogu baahan yahay sanadka 2023. Diiradadu waxay timid 1999 si ay u bedesho kuwa caanka ah wehelin kaas oo, tobanaan sano, ahaa guul waddooyinka Isbaanishka. Qaabka hadda jira waa jiilkiisii ​​afraad iyo, waqti ka dib, wuxuu noqday isafgaradka saddexaad ee ugu iibinta wanaagsan adduunka ka dib Golf, oo aan hore u soo sheegnay, iyo Toyota Corolla.

Jiilkii ugu dambeeyay ee Focus-ka waxa lagu soo saaray Alemania wuxuuna leeyahay dhowr jir: ah diilinta Sedan shan-albaab ah, Sedan afar-albaab ah, gaadhiga qoyska iyo waxa loo yaqaan Firfircoon, kaas oo soo bandhigaya crossover. Dhanka matooradooda, waa shidaal iyo naafto. Midka dambe waxaad kala dooran kartaa ta 1500 senti mitir kuyuub ah iyo 95 ama 120 faras iyo ta 2000 senti mitir kuyuub ah iyo 150 hooras ah.

Marka laga hadlayo kuwa shidaalka, waxaad dooran kartaa mishiin 1.0 litir ah iyo ilaa 125 hooras ama 1.5 iyo ilaa 182 kale. Laakiin kan ugu awooda badan waa kan leh 2300 senti mitir cubic iyo 280 faras. Ugu dambeyntii, waxaa lagu suuq geeyaa a EcoBoost MHEV nooca isku-dhafka ah oo leh awood gaadhaysa 155 faras.

Citroen C4

Waa nooc kale oo Faransiis ah oo ka mid ah baabuurta gacanta labaad ee Isbaanishka ee jecel iyo sidoo kale mid kale oo hore u lahaa dhowr jiil. Midka ugu horreeya wuxuu u muuqday 204 isagoo bedelaya Xsara, isla sanadkaas wuxuu galay kaalinta labaad ee tartanka. Gaariga sanadka ee Yurub.

Dhankeeda, jiilka saddexaad waxa uu gaadhay suuqyada 2020 Citroen GS, oo wakhtigaas 50 jirsaday. Sidaa darteed daaqadeeda dambe ee rogmantay iyo dariishadaha aaggaas waxay u sii dheeraadeen xagga jirridda.

Ilaa hadda matooradahooda, kuwa shidaalka ayaa ah Puretech Turbo 1200 cubic mitir iyo 100, 130 iyo 156 faras. Waxa kale oo ay leedahay naafto. Xaaladdan oo kale, waa HDI buluuga ah 1500 cubic mitir iyo 110 faras iyo 2000 ka 130. Ugu dambeyntii, waxaa lagu bixiyaa nooca korontada, waxa loogu yeero ë-C4. Waxay leedahay baytari 50 kWh ah oo ku siinaysa baaxad dhan 350 kiiloomitir.

Dhanka kale, xaqiiqda ah in sidoo kale lagu bixiyo wadada ka baxsan iyo noocyada minivan-ka ayaa gacan ka geysatay guusha ay ka gaartay moodooyinka la isticmaalo. Kuwani waa, siday u kala horreeyaan, C4 Diyaarad iyo ka Picasso. Laakiin, dhammaan ka sarreeya, baahida loo qabo baabuurkani waa in la sameeyo xaqiiqda ah in ay soo bandhigayso saamiga tayada-qiimaha ah ee aad u fiican, labadaba cusub iyo gacan labaadba.

Opel Corsa, injineernimada Jarmalka ayaa ka mid ah baabuurta gacanta labaad ee aadka loo baahan yahay sanadka 2023

Haddii aan kuu sheegnay in Golf-ka iyo Ibiza ay yihiin kuwo caan ku ah waddooyinkayaga, maxaan ka dhihi karnaa Corsa del soo saaraha Jarmalka Opel. Ma aha wax aan micne lahayn, baabuurkan qaybta B wuxuu yimid 1982, tan iyo markaas, malaayiin unug ayaa la iibiyay. Waxaan u imid inaan la tartamo Ford fiesta iyo Volkswagen Polo dabcan wuu ku guulaystay.

Sidaa darteed, hadda waa jiilkeedii lixaad, kaas oo lagu soo bandhigay Bandhiga Motor Frankfurt 2019. Waxay leedahay xariiq soo jiidasho badan marka loo eego moodooyinka bilowga ah sababtoo ah taabashada isboortiga iyo qaabaynta. Laakiin, sida macquul ah, wax kasta oo ka sarreeya waxay soo bandhigaysaa horumarka farsamada iyo farsamada.

Waxaad ka heli kartaa matoorada shidaalka Puretech oo leh 1200 senti cubic iyo 75, 100 ama 130 faras. Laakiin sidoo kale 1500 cubic sentimitir cubic blue naaftada HDI iyo 102 hooras. Sidoo kale, waa lagu daray nooca korontada. Tani waxay leedahay matoor soo saara 136 hooras. Waxaa ku shaqeeya baytari lithium-ion ah oo 50 kWh ah iyo dameeraha Combo CCS, yacni, caalami ah. Marxaladda degdega ah, waxa ay awood u leedahay in ay ku dalacdo 80% xoqdo kaliya Daqiiqado 30, halka, iyada oo loo marayo mid dhaqameed, waxay qaadataa ilaa shan saacadood.

Dhererkeedu waa 330 kiiloomitir waxayna ka soo xawaareynaysaa eber ilaa 100 8,1 ilbiriqsi gudahood. Dhanka kale, waxaa lagu heli karaa saddex dhammaadka: Daabacaadda, Elegance iyo GS Line. Midka ugu horreeya ee iyaga ka mid ah waa kuwa ugu aasaasiga ah, laakiin sidoo kale waa raaxo. Dhankeeda, Elegance wuxuu ku darayaa walxihii hore sida nalalka hore iyo nalalka LED ama kursiga rakaabka lagu hagaajin karo ilaa lix boos. Ugu dambeyntii, Khadka GS waa mid cayaareed. Ku dar qalabka aasaasiga ah kuraasta maqaarka iyo baallooyinka aluminiumka, saqafka madow iyo tuubada qiiqa chrome ama dashboardka dhijitaalka ah ee toban inji ah.

Gebagebadii, waxaanu ku tusinay baabuurta gacanta labaad ee ugu baahida badan 2023. Sidaad aragtay, kuwani waa moodallo u badan is haysta kuwaas oo waxqabad qurux badan ku leh magaalada iyo laamiga. Laakin waxaa kaloo jira gaadiid kale oo ka mid ah kuwa loogu doonista badan yahay. Tusaale ahaan, isaga Renault Clio, Opel Astra ama Kursiga Leon. Horey u soco oo dooro kaaga oo ku raaxayso wadista baabuurta.