Yağ değişimi nasıl yapılır?

Motor yağı ve filtresi, aracın bakım kılavuzunda önerilen süreye göre değiştirilmelidir. Ayrıca sezgisel bir kural olarak, yağı ve filtreyi her 7000 kilometrede bir veya 4 ayda bir (hangisi önce gelirse) değiştirin. Bu uygulama, motorunuz için daha fazla koruma ve uzun bir ömür sağlayacaktır.

Göreve başlamadan önce yeni yağı satın almamız gerekecek, bunun için önerilen yağ türü ve karter kapasitesinin belirtildiği araç kılavuzuna başvurun.

Ayrıca yeni yağ filtresi. Farklı boyutlar ve şekiller vardır, araç kılavuzu aracınız için önerilen modeli içerir. El kitabına sahip değilseniz, herhangi bir araba yağ deposu veya yağlama merkezi, yalnızca aracın markasını, modelini ve üretim yılını belirterek size doğru filtreyi ve yağı satacaktır.

Ayrıca şunlara ihtiyacımız var:

  • Tahliye somunu için bir somun anahtarı veya özel bir anahtar ve bir filtre anahtarı.
  • 6 litreden az kapasiteli büyük bir drenaj tepsisi.
  • Bir paçavra veya stopa.
  • Bir temizleme solüsyonu ve tek kullanımlık lateks eldivenler.
  • Yağı dökmeden vermek için bir huni

Şimdi araba yağını değiştirebiliriz:

  1. Alt tapayı çıkarmak ve yağı boşaltmak için, altından kayabilmek için aracı biraz kaldırmanız gerekir. Aracı yüksekte tutmak için ASLA kriko kullanmayın, çok dengesizdir. Taşınabilir rampalar ideal ve çok daha güvenlidir. Her zaman rampa üreticisinin, özellikle güvenlikle ilgili tavsiyelerine uyun. Yağ soğukken boşaltılmamalıdır, aracı motoru normal çalışma sıcaklıklarına getirecek kadar uzun süre sürün. Ardından arabayı rampalara koyun, motoru kapatın ve filtreyi biraz gevşetmek için kaputu kaldırın, bu vakum oluşmasını önler ve yağın alttan daha kolay bir şekilde akmasını sağlar.
  2. Motor sıcakken ve araç istenen konumdayken, karterin alt ve arka kısmında bulunan tahliye tapasını bulup çıkarmaya devam edin (şanzıman bloğundaki otomatik şanzıman tahliye tapasıyla karıştırılmamalıdır) . Yağ tahliye kabını tahliye tapasının altına yerleştirin. Anahtarınızı kullanarak, serbestçe dönene kadar fişi saat yönünün tersine çevirin. Elinizle döndürerek işlemi bitirin. Bu noktada, yağın serbestçe çıktığından ve muhtemelen sıcak çıkacağından emin olun. Kapağı tepsiye çekmemeye çalışın, ancak bu olursa endişelenmeyin.
  3. Filtre anahtarını kullanarak yağ filtresini saat yönünün tersine gevşetin. Motorun sıcak alanlarına dokunmamaya veya herhangi bir kabloyu çıkarmamaya dikkat ederek işlemi elle tamamlayın. Yağ filtresini dikkatlice indirin, dolu olabilir ve biraz ağır olabilir. Yağ dökmemeye, motordan çıkarmamaya ve içeriğini tahliye tavasına dökmemeye dikkat edin.
  4. Yeni filtreyi alın ve sızdırmazlık maddesi görevi gören contaya ince bir yağ tabakası (yeni veya kullanılmış) uygulamak için parmaklarınızı kullanın. Yeni filtreyi elle saat yönünde çevirerek dikkatlice vidalayın. Filtre dişe uygun şekilde hizalanmışsa, kolayca yerine oturacaktır. Son ayar için kelepçe gerekmez. Alt tapayı elle takın ve bir anahtarla sıkmayı bitirin, ancak aşırı sıkmayın.
  5. Motorun üst kısmında, genellikle yağ tenekesi simgesiyle işaretlenmiş yağ doldurma kapağını bulacaksınız. Elinizle kapağı açın ve huniyi kullanarak kılavuzda belirtilen miktarda yeni yağı dökün. Yağ çubuğu ile yağ seviyesini kontrol edin. Kapaktan biraz daha aşağıda bulunur ve genellikle iyi görünür, Maksimum ve Minimum işaretli çelik bir bant ve onu çıkarabilmek için bir tutamak veya tutamaktan oluşur. Doğru seviye, maksimum ile minimum arasındadır. Kapağı doldurma boynuna takın ve ardından motoru sadece bir dakika çalıştırın ve seviyeyi tekrar kontrol edin, gerekirse daha fazla yağ ekleyin. Son olarak, özellikle yağ filtresi ve tahliye tapası çevresinde olmak üzere aracın altında sızıntı olup olmadığını kontrol edin.
  6. Yağı tekrar ne zaman değiştireceğinizi bilmeniz için kilometreyi yazın. Kullanılmış motor yağı çevreyi oldukça kirlettiğinden, uygun şekilde imha edilmelidir.

Makalenin içeriği şu ilkelerimize uygundur editoryal etik. Bir hata bildirmek için tıklayın burada.

Bir yorum bırak seninkini

Yorumunuzu bırakın

E-posta hesabınız yayınlanmayacak.

*

*

  1. Verilerden sorumlu: Miguel Ángel Gatón
  2. Verilerin amacı: Kontrol SPAM, yorum yönetimi.
  3. Meşruiyet: Onayınız
  4. Verilerin iletilmesi: Veriler, yasal zorunluluk dışında üçüncü kişilere iletilmeyecektir.
  5. Veri depolama: Occentus Networks (AB) tarafından barındırılan veritabanı
  6. Haklar: Bilgilerinizi istediğiniz zaman sınırlayabilir, kurtarabilir ve silebilirsiniz.

  1.   Patricio dijo

    Motoru sadece 2 dakika çalıştırdım ve sonra tapayı çıkardım (daha önce bu bilgiyi okumadan) Motorda veya karterde yeni yağa zarar verebilecek eski yağ birikmiş olabilir mi? (tahliye tapasını veya yeni filtreyi henüz takmayın)