Jemi lodhur duke ju treguar pothuajse çdo ditë llojet e ndryshme të automjeteve dhe motoçikletave që dalin në treg, por asnjëherë nuk na kishte shkuar në mendje të flisnim për ato pajisje që sigurojnë drejtimin e shoferit, siç është përkrenarja e motorit, kështu që ne do të rishikojmë si bëhet helmeta e motorit në mënyrë që të mos ndaloni së vishuri, sepse siguria është gjëja më e rëndësishme.
Kështu, duhet të theksohet se fillimi i prodhimit të një përkrenare të mirë motor është bërë nga letra dhe me lapsa dhe ngjyra të ndryshme, për të përktheni rezultatin përfundimtar për sa i përket formës dhe madhësisë, duke i dhënë asaj estetikën e dëshiruar përveç ndjekjes së kërkesave të nevojshme të prodhimit dhe sigurisë, të tilla si gama e BMW Motorrad.
Në të njëjtën mënyrë, ta them atë cilësia e përkrenares së motorit Kjo varet nga shkalla e fortësisë së së njëjtës, posaçërisht nga kornizat, pasi pjesa e brendshme e saj është bërë nga shkumë polistireni, me një seri flluskash mbrojtëse që në rast të një përplasje shpërthejnë për të vonuar ndikimin, duke mbështetur goditjen .
Nga ana tjetër, gjithashtu përmendni atë në përgjithësi materiali me të cilin është bërë pjesa e jashtme e përkrenares është bërë prej rrëshire ose plastike me termo-injeksion, për të siguruar sigurinë maksimale të drejtuesit. Pasi të keni formën e dëshiruar, ajo çohet në makineritë e formimit, ku ato duken si argjila, por janë bërë prej rrëshire sintetike, ku më vonë mund të krijoni formën përfundimtare.
Po kështu, ju duhet të dini se një përkrenare motor është bërë 80% manualisht, vetëm kanë nevojë për pajisjet speciale për t'i lyer dhe injektuar shtresat e tekstil me fije qelqi ose plastike përforcuese, duke i ofruar motoristit një model të përkrenares aerodinamike rezistente, e cila është e vështirë të gërvishtet në rastin e ballikut të përparmë.
Burimi - motor