Lundrimi është një aktivitet jashtëzakonisht i këndshëm. Shijoni shpejtësinë në det, duke ndjerë flladin e detit plotësisht në fytyrën tuaj, shoqëruar me aromat e detit ... Ka nga ata që jetojnë vetëm për këtë.
Kush zotëron një varkë ka një përgjegjësi të madhe para tij. Shtë gjithashtu një investim i fortë për të cilin duhet të kujdesemi deri në ekstrem për të minimizuar shpenzimet e larta.
siguri me shpejtësi në det, kur lundron, duhet të jetë gjithmonë e para.
Disa hile për t’u kujdesur për anijen tuaj dhe shpejtësinë në det në mënyrë të sigurt
Dy gjëra themelore që duhet të qëndrojnë gjithmonë në bord
Një kuti e mirë mjetesh dhe një filtër rezervë karburanti. Isshtë e vërtetë që benzina e sotme është më e pastër (dhe më miqësore me mjedisin).
Kapiteni dhe anija e tij duhet të jenë një njësi
Menaxheri i timonit duhet të jetë i vetëdijshëm për rreziqet e mundshme gjë që mund të nënkuptojë një ndryshim të papritur të drejtimit të baticës ose erës. Në të njëjtën mënyrë, vetëm nga ato që kapin shqisat tuaja duhet të jeni në gjendje të zbuloni ndonjë anomali në funksionimin e anijes tuaj.
Incidentet
Një tingull jo normal Mund të tregojë që pompa e ujit po thahet. Erë gomash mund të ketë origjinën e saj në një përbërës të lirshëm, si dridhje të papritura ndërsa anija është duke u zhvilluar. Ata janë gjithashtu efektivë si antikorozivë të mbylljeve të anijes.
Kur anija është jashtë ujit, ajo duhet të mbrohet nga dielli. Rrezet ultraviolet janë të dëmshme për trupin e një motobarke.
Dielli
Produktet e buzëve Ato janë shumë të dobishme për të mbajtur të hidratuar dhe për të mbrojtur buzët e udhëtarëve nga dielli i keq, veprimi i kripës dhe erës.
Pasagjerët e anijes duhet të shkojnë zbathur. Këshillohet që të lini këpucë të zakonshme në bankën e të akuzuarve, brenda makinës ose kudo tjetër, por asnjëherë në bord.
Burimet e imazhit: AliExpress në Spanjisht / Framepool