Kur të bëni rreshtimin dhe balancimin e makinës suaj?

Mund të ndodhë që makina të "shkojë" në njërën anë ose goma "të konsumohet" në mënyrë të pabarabartë. Kjo ndodh, ndër arsyet e tjera, për shkak të problemeve të shtrirjes dhe balancimit të shkaktuara nga mirëmbajtja e dobët e rrugëve dhe itinerareve.

Gjeni se kur është koha më e mirë për të rreshtuar dhe balancuar automjetin tuaj.

  • Shtë e këshillueshme që të bëni edhe balancimin dhe rreshtimin çdo 5.000 kilometra të kaluara.
  • Kur një gomë duhet të ndryshohet, shfrytëzoni rastin për të kontrolluar shtrirjen dhe ekuilibrin.
  • Shkundja e lehtë ose e rëndë e rrotave mund të tregojë, ndër të tjera, se është koha për të rindërtuar makinën.
  • Nëse makina "shkon" diku me timonin të lirshëm ose kur vendosen frenat, kjo tregon se rreshtimi nuk është në gjendje të përsosur.
  • Shtë e zakonshme që shoferët të rivendosin gomat e tyre. Sa herë që bëhet, këshillohet të bëni sërish lëkundjen.
  • Çdo riparim i gomave mund të shkaktojë një ndryshim në strukturën e tyre dhe, për pasojë, të ndikojë në ekuilibër.
  • Balancimi vetëm i rrotave të përparme shumë herë nuk i jep fund problemit. Në mënyrë ideale, bëjeni atë në të dy rrotat e përparme dhe të pasme.

Të dy faktorët e jashtëm (vrimat, kodrat e gropëzave, pajisjet metalike të futura në asfalt, përplasjet e vogla) dhe faktorët e brendshëm (mirëmbajtja e dobët e frenave, ngarkesa e tepërt, shasia, boshtet, ndër të tjera) ndikojnë drejtpërdrejt ose indirekt në rregullimin dhe balancimin e duhur të funksionimit.


Lini komentin tuaj

Adresa juaj e emailit nuk do të publikohet. Fusha e kërkuar janë shënuar me *

*

*

  1. Përgjegjës për të dhënat: Miguel Ángel Gatón
  2. Qëllimi i të dhënave: Kontrolloni SPAM, menaxhimin e komenteve.
  3. Legjitimimi: Pëlqimi juaj
  4. Komunikimi i të dhënave: Të dhënat nuk do t'u komunikohen palëve të treta përveç me detyrim ligjor.
  5. Ruajtja e të dhënave: Baza e të dhënave e organizuar nga Occentus Networks (BE)
  6. Të drejtat: Në çdo kohë mund të kufizoni, rikuperoni dhe fshini informacionin tuaj.

  1.   federico dijo

    Ndonjë pyetje? Kur lëshoj timonin dhe makina nuk më tërheq aspak por kur shkel frenën shkon majtas, do të thotë që makina është e gabuar, faleminderit shumë shpresoj të më ndihmoni

    1.    Francisco Guevara dijo

      atje keni një problem frenimi dhe duhet të kontrolloni kalibrat e përparme dhe të verifikoni se si janë pistonat e caliperit dhe të ndryshoni lëngun e frenave në të gjithë sistemin dhe të gjakosni sistemin mirë dhe më veçanërisht nëse automjeti është me frenat ABS

  2.   Demetrio dijo

    jo, nuk është i gabuar, ju keni një problem me sistemin e frenimit, sepse problemi shfaqet kur vendosni pedalin e frenimit, mbase mungesa e jastëkëve të frenimit
    gete e mundshme e frenave me ostrudë, ose caliper i ngjitur

    shtrirja shërben për të shmangur konsumimin e parakohshëm të gomave tuaja dhe se adresa nuk shkon askund ok.

  3.   David dijo

    A. Pyete pse. Kur shkel frenin timoni shtrëngohet shumë, e cila është e gjitha. Problemi