ಕಾರಿನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಕೈಪಿಡಿಯಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಲಾದ ಅವಧಿಯೊಂದಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅದರ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಅಂತೆಯೇ ಹೆಬ್ಬೆರಳಿನ ಅರ್ಥಗರ್ಭಿತ ನಿಯಮದಂತೆ, ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ 7000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಅಥವಾ ಪ್ರತಿ 4 ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಿ, ಯಾವುದು ಮೊದಲು ಬರುತ್ತದೆ. ಈ ಅಭ್ಯಾಸವು ನಿಮ್ಮ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾಯುಷ್ಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ನಾವು ಹೊಸ ತೈಲವನ್ನು ಖರೀದಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಕಾರ್ ಕೈಪಿಡಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ ಅಲ್ಲಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ತೈಲ ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾನ್‌ಕೇಸ್‌ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ತಿಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಹೊಸ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಸಹ. ವಿಭಿನ್ನ ಗಾತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಆಕಾರಗಳಿವೆ, ಕಾರ್ ಕೈಪಿಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ನೀವು ಕೈಪಿಡಿ ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಯಾವುದೇ ಕಾರು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಅಂಗಡಿ ಅಥವಾ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಕೇಂದ್ರವು ಕಾರಿನ ತಯಾರಿಕೆ, ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ವರ್ಷವನ್ನು ನಮೂದಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸರಿಯಾದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮತ್ತು ತೈಲವನ್ನು ನಿಮಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ನಮಗೂ ಬೇಕು:
- ಡ್ರೈನ್ ಕಾಯಿ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ವ್ರೆಂಚ್ಗಾಗಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ವ್ರೆಂಚ್ ಅಥವಾ ವ್ರೆಂಚ್.
- 6 ಲೀಟರ್ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿರುವ ದೊಡ್ಡ ಒಳಚರಂಡಿ ತಟ್ಟೆ.
- ಒಂದು ಚಿಂದಿ ಅಥವಾ ಸ್ಟೊಪಾ.
- ಸ್ವಚ್ cleaning ಗೊಳಿಸುವ ಪರಿಹಾರ ಮತ್ತು ಬಿಸಾಡಬಹುದಾದ ಲ್ಯಾಟೆಕ್ಸ್ ಕೈಗವಸುಗಳು.
- ತೈಲವನ್ನು ಚೆಲ್ಲದೆ ಪರಿಚಯಿಸುವ ಒಂದು ಕೊಳವೆ.
ಈಗ ನಾವು ಕಾರ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು:
- ಕೆಳಗಿನ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಮತ್ತು ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಹರಿಸುವುದಕ್ಕಾಗಿ, ನೀವು ಕೆಳಗೆ ಜಾರುವಂತೆ ಕಾರನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕು. ಕಾರನ್ನು ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಎತ್ತಿ ಹಿಡಿಯಲು ಎಂದಿಗೂ ಜ್ಯಾಕ್ ಬಳಸಬೇಡಿ, ಅದು ತುಂಬಾ ಅಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ. ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಇಳಿಜಾರುಗಳು ಸೂಕ್ತ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ. ರಾಂಪ್ ತಯಾರಕರ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ಅನುಸರಿಸಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ. ತಣ್ಣಗಾದಾಗ ತೈಲವನ್ನು ಹರಿಸಬಾರದು, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ತರಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯದವರೆಗೆ ಕಾರನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿ. ಆದ್ದರಿಂದ ಕಾರನ್ನು ಇಳಿಜಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ, ಎಂಜಿನ್ ಆಫ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಲು ಹುಡ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ, ಇದು ನಿರ್ವಾತವು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನಿಂದ ತೈಲವನ್ನು ಹರಿಯುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಸುಲಭವಾದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ.
- ಎಂಜಿನ್ ಬೆಚ್ಚಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರನ್ನು ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್‌ನ ಕೆಳಗಿನ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಡ್ರೈನ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಮತ್ತು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಮುಂದುವರಿಯಿರಿ (ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ನ ಬ್ಲಾಕ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ಡ್ರೈನ್ ಪ್ಲಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಗೊಂದಲಕ್ಕೀಡಾಗಬಾರದು) . ಡ್ರೈನ್ ಪ್ಲಗ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಆಯಿಲ್ ಡ್ರೈನ್ ಪ್ಯಾನ್ ಇರಿಸಿ. ನಿಮ್ಮ ವ್ರೆಂಚ್ ಬಳಸಿ, ಪ್ಲಗ್ ಮುಕ್ತವಾಗಿ ತಿರುಗುವವರೆಗೆ ಅಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಿ. ಕೈಯಿಂದ ತಿರುಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮುಗಿಸಿ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ತೈಲವು ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಹೊರಬರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಿಸಿಯಾಗಿ ಹೊರಬರುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಕ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಟ್ರೇಗೆ ಎಳೆಯದಿರಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ, ಆದರೂ ಅದು ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ ಚಿಂತಿಸಬೇಡಿ.
- ಫಿಲ್ಟರ್ ವ್ರೆಂಚ್ ಬಳಸಿ, ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಅಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ. ಕೈಯಿಂದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿ, ಎಂಜಿನ್‌ನ ಬಿಸಿ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಮುಟ್ಟದಂತೆ ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ಕೇಬಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸದಂತೆ ಎಚ್ಚರವಹಿಸಿ. ಎಣ್ಣೆ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ, ಅದು ತುಂಬಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಭಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ತೈಲವನ್ನು ಚೆಲ್ಲದಂತೆ ಎಚ್ಚರವಹಿಸಿ, ಅದನ್ನು ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಅದರ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಡ್ರೈನ್ ಪ್ಯಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಚೆಲ್ಲಿ.
- ಹೊಸ ಫಿಲ್ಟರ್ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಸೀಲಾಂಟ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ಗೆ ಎಣ್ಣೆಯ ಬೆಳಕಿನ ಫಿಲ್ಮ್ (ಹೊಸ ಅಥವಾ ಬಳಸಿದ) ಅನ್ವಯಿಸಲು ನಿಮ್ಮ ಬೆರಳುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ. ಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಹೊಸ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಕೈಯಿಂದ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಸ್ಕ್ರೂ ಮಾಡಿ. ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಥ್ರೆಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಜೋಡಿಸಿದರೆ ಅದು ಸುಲಭವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಅಂತಿಮ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಕೆಳಗಿನ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಕೈಯಿಂದ ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ವ್ರೆಂಚ್ನಿಂದ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ಮುಗಿಸಿ ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ಮೀರಿಸಬೇಡಿ.
- ಎಂಜಿನ್‌ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ನೀವು ತೈಲ ತುಂಬುವ ಕ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಣ್ಣೆ ಕ್ಯಾನ್ ಚಿಹ್ನೆಯಿಂದ ಗುರುತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೈಯಿಂದ, ಕ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ ಸುರಿಯಲು ಮುಂದುವರಿಯಿರಿ, ಕೊಳವೆಯ ಬಳಸಿ ಕೈಪಿಡಿಯಿಂದ ಸೂಚಿಸಲಾದ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ. ಡಿಪ್ ಸ್ಟಿಕ್ನೊಂದಿಗೆ ತೈಲ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಇದು ಮುಚ್ಚಳಕ್ಕಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ ಇದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಗರಿಷ್ಠ ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ ಗುರುತುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸ್ಟೀಲ್ ಟೇಪ್ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅಥವಾ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಸರಿಯಾದ ಮಟ್ಟವು ಗರಿಷ್ಠ ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಫಿಲ್ಲರ್ ಕುತ್ತಿಗೆಗೆ ಹಾಕಿ ನಂತರ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಕೇವಲ ಒಂದು ನಿಮಿಷ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು ಮಟ್ಟವನ್ನು ಮರುಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಿ. ಕೊನೆಯದಾಗಿ, ಸೋರಿಕೆಗಳಿಗಾಗಿ ವಾಹನದ ಕೆಳಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೈನ್ ಪ್ಲಗ್ ಸುತ್ತಲೂ.
- ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು ಬರೆಯಿರಿ ಇದರಿಂದ ತೈಲವನ್ನು ಮತ್ತೆ ಯಾವಾಗ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿಯುತ್ತದೆ. ಬಳಸಿದ ಮೋಟಾರು ತೈಲವು ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ, ಅದನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ವಿಲೇವಾರಿ ಮಾಡಬೇಕು.
ನಾನು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಕೇವಲ 2 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದೆ (ಈ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಈ ಹಿಂದೆ ಓದದೆ). ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಹೊಸ ಎಣ್ಣೆಗೆ ಹಾನಿಯುಂಟುಮಾಡುವ ಕ್ರ್ಯಾನ್‌ಕೇಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಳೆಯ ತೈಲ ಸಂಗ್ರಹವಾಗಬಹುದೇ? (ಡ್ರೈನ್ ಪ್ಲಗ್ ಅಥವಾ ಹೊಸ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಹಾಕಬೇಡಿ)