Lær om skibe i stil!

En stilfuld mand skal kende grundlæggende ting om både, deres klassifikationer og terminologier. Hvis du ikke ved noget, skal du ikke bekymre dig, i dag vil jeg lære dig nogle grundlæggende ting, så du ligner en hertug, når det kommer til at tale om skibe.

For at starte er der forskellige måder at klassificere et skib på:
1.- I henhold til dens størrelse. I søteknik skelnes der mellem to typer: lde mindre skibe, som er bådene med en længde (længde) mindre end 24 m og med 50 eller mindre internt volumen TRG og større fartøjer, som er dem, hvis længde (længde) overstiger denne afstand, og de interne volumener TRG

2.-Ifølge dens fremdrivningsmetode. Der er tre typer: de af menneskelig fremdrift (såsom kanoer, kajakker, felukker og gamle triremer osv.), de af vindfremdrivning (såsom sejlbåde, rotorbåde) og dem fra mekanisk fremdrift (som motorbåde og turbinebåde).

Terminologier

Der er en marine terminologi for at navngive de grundlæggende dele af en båd, så vi er nødt til at gøre det den forreste del kaldes bue, til bageste kaldes akter, siden venstre kaldes port og højre side kaldes styrbord. Den midterste linje, der løber i længderetningen gennem strukturen, kaldes "Bugt" Derudover er boarding det verbum, der beskriver handlingen ved at slutte sig til båden.

Reducere Det er handlingen med at fjerne forkert akkumuleret vand fra en båd.

dæksel Det er den farlige del af båden.

Overbygning Det er den over skibets dæk.

Anker eller anker Det er et nautisk instrument, der gør det muligt for et skib at fastlægge sin position i havet uden at skulle bekymre sig om strømmen og modsætte sig tidevandskraften. Ankerankeret består normalt af to eller flere kroge, der er ansvarlige for, at det klæber til havbunden, hvilket forhindrer båden i at blive trukket i drift. Små både har kun en, som er fastgjort til båden ved hjælp af et reb eller kæde, afhængigt af længden og de gældende regler. Større både har normalt tre, en i agterenden og to i buen, hængt af kæder. De tungeste ankre kan nå op på tre tons. I tankskibe på hundrede tusind tons vejer ankerne fra tretten til femten ton og i større mere end tyve ton.

Indbygget teknologi
I øjeblikket bruger skibe moderne kommunikationssystemer, der spænder fra satellitlokatorer, der rapporterer deres position i realtid, til at have en tale-, data- eller fax- og e-mail-forbindelse. Hvad der er implementeret er kommunikation via satellitkommunikationssystemer, som vi har to systemer, der er meget vigtige for: Cospas-Sarsat og invarsat c-systemet; den første har en dækning af hele jordkloden, og invarsat c-systemet har en dækning af lat70 ° n og lat70 ° s, hvilket giver os mulighed for at få en kommunikeret tur.

For hvilke disse to ovennævnte systemer tillader os at bruge epir radio-beacons (de er katastrofelokaliseringssystemer) disse systemer er komponenter i GMSS (global maritim nød og sikkerhedssystem) smss.

Adresse

Retningen måles med uret fra nord.

• Rute: Det er den retning, et skib sejler i forhold til nord.

• Ring op eller forsink: Det er retningen af ​​et objekt i en vinkel mod nord set fra en båd.

Nautiske målinger

• Knude: Det er den hastighedsenhed, der bruges af skibe og fly og er lig med en sømil i timen.

• Marine Mile: Den internationale marine mile er en afstand på 1.852 meter eller 6.067,12 fod eller 1,15 engelske miles. Den internationale sømil har erstattet tidligere enheder.

• Meter: Det er basisenheden i det metriske system, det svarer til 3,28 fod eller 39,37 tommer.

• Brystslag: Brystslag, der blev brugt i århundreder til at måle dybde, erstattes af måleren. Et brystsvøm er lig med 1,83 meter og 6 fod.

Bestemmelse af position

Den mest almindelige måde at bestemme position på er at finde skæringspunktet mellem to positionslinjer opnået ved at bære til objekter på kortet i en vinkel på ca. 90º.

Disse plottes derefter på kortet, det punkt, hvor de krydser hinanden, er skibets position. Jo tættere skibet er på objekterne, jo mindre vil der være fejlmargen. Ved at tage pejling af tre genstande, fortrinsvis i vinkler på 60 º, vil positionen være endnu mere nøjagtig.

Wikipedia, havklub