Maaaring mangyari na ang kotse ay "napupunta" sa isang tabi o ang gulong "nagsuot" hindi pantay. Nangyayari ito, bukod sa iba pang mga kadahilanan, dahil sa mga problema ng pagkakahanay at pagbabalanse sanhi ng hindi magandang pagpapanatili ng mga kalye at ruta.
Alamin kung kailan ang pinakamahusay na oras upang ihanay at balansehin ang iyong sasakyan.
- Maipapayo na gawin ang pareho ang pagbabalanse at ang pagkakahanay sa bawat 5.000 na hinihimok.
- Kapag kailangang palitan ang isang gulong, samantalahin ang pagkakataong suriin ang pagkakahanay at balanse.
- Ang kaunti o malubhang pag-iling ng gulong ay maaaring magpahiwatig, bukod sa iba pang mga bagay, na oras na upang i-realign ang kotse.
- Kung ang kotse ay "pumupunta" sa isang lugar na maluwag ang manibela o kapag inilalagay ang preno, ipinapahiwatig na ang pagkakahanay ay hindi nasa perpektong kondisyon.
- Karaniwan para sa mga driver na muling iposisyon ang kanilang mga gulong. Sa tuwing tapos na iyon, pinapayuhan na gawin ulit ang tumba.
- Anumang at lahat ng pag-aayos sa mga gulong ay maaaring maging sanhi ng pagbabago sa kanilang istraktura at, dahil dito, nakakaapekto sa balanse.
- Ang pagbabalanse lamang sa mga gulong sa harap ng maraming beses ay hindi nagtatapos sa problema. Sa isip, gawin ito sa parehong harap at likurang gulong.
Parehong panlabas na mga kadahilanan (butas, burro burol, metal na aparato na ipinasok sa aspalto, maliit na banggaan) at panloob na mga kadahilanan (hindi magandang pagpapanatili ng preno, labis na pagkarga, chassis, axle, bukod sa iba pa) nang direkta o hindi direktang pag-impluwensya ng tamang pagkakahanay at pagbabalanse ng operasyon.
Anumang katanungan? Kapag pinakawalan ko ang gulong at ang kotse ay hindi ako hinahatak ngunit kapag naapakan ko ang preno ay pupunta ito sa kaliwa, nangangahulugan ito na ang sasakyan ay hindi naayon, maraming salamat sana ay tulungan mo ako
doon mayroon kang problema sa pagpepreno at kailangan mong suriin ang mga front caliper at suriin kung kumusta ang mga caliper piston at palitan ang preno ng likido sa buong system at dinugo nang maayos ang system at higit na lalo na kung ang sasakyan ay may mga preno ng ABS
hindi, hindi ito nakalapat, mayroon kang problema sa braking system, dahil lilitaw ang problema kapag inilalapat mo ang pedal ng preno, marahil kakulangan ng mga pad ng preno
posibleng ostruded hose ng preno, o nakadikit na caliper
nagsisilbi ang pagkakahanay upang maiwasan ang napaaga na pagod sa iyong mga gulong at na ang address ay napupunta kahit saan ok.
A. Itanong mo kung bakit Kapag natapakan ko ang preno, mas humihigpit ang manibela, alin ang isa. Problema