Vrste vozlov za kravate

Za moške, ki se radi elegantno oblačijo najboljša različica kravate in vrst vozlov, ki jih lahko nanesejo na svoja oblačila. Čeprav se zdijo vsi enaki, vsak posebej imajo svojo različico in kako to narediti.

Všeč so nam vse njegove oblike in nekateri so preveč posebni za zelo običajne osebnosti ali posebne priložnosti. Izberete lahko vozel kravate ustreza tebi in tvojemu slogu. Naučite se lahko tudi, kako zavežite več kot en vozel da ne bi vedno formalizirali istega in šli do zadnjega.

Kravata že stoletja oblači moške

Njegov stil in prispevek je vedno dajal eleganco in zato nikoli ni bil izključen pri moških oblačilih. Pojavi se leta 1660 s čudovitim sedežem v Italiji, ustanoviteljica vse umetnosti. Sprva so ga v Franciji uporabljali kot šal, ki so ga zavezali okoli vratu, kasneje pa je že spremenil svoj stil.

Danes lahko opazujemo tipična kravata z vozlom na vratu in z velikim dolgim ​​trakom, ki se širi pod tem vozlom, da bi dal tisti estetski pridih. Zdaj je to moda poročajo v katerem koli kotičku sveta In ga je mogoče podati v elegantnem ali priložnostnem slogu.

Klasična kravata s standardnim vozlom

To je klasična kravata tistega, ki smo ga vajeni videti, ki ga najbolj poznamo v vseh družbenih slojih in skoraj pri vseh modelih. Njegov videz daje tisto klasicizem in ne bomo dvomili o njegovem slogu, ker očitno se pojavlja v vseh trgovinah. Njegova kravata je široka 7 centimetrov, sega do gumbov srajce in ne pokriva dela pasu.

Njegov vozel je tisti, ki ga vidimo v skoraj vseh vratovih in za njegovo oblikovanje bomo sledili naslednjim korakom:

• Kravato položimo tako, da sta oba konca obrnjena drug proti drugemu. Ožji del postavimo na desno, široki pa na levo.
• Široki del bomo prešli v desno čez ožji del, medtem ko ga bomo obračali v levo in zadaj.
• Hkrati ga bomo dvignili (kar se bo nadaljevalo zadaj) in ga naredili navzgor in hkrati navzdol, prilegajoč se notranjosti vozla.
• Zategnite vozel tako, da povlečete konce navzdol, pri tem pa trdno držite oba dela.

Kravata z vozlom Windsor

Ta vozel se odlično ujema z njimi široke in debele kravate. Ima videz vozla, ki je zelo podoben drugim, vendar se bo to opazilo ima trdno, trikotno obliko. Njegovo ime prihaja v čast vojvodu Windsorskemu, ki je odlično predstavljal to vrsto vozla.

• Kravato nataknemo okoli vratu. Oba trakova za kravato morata pasti ob straneh. Ozki konec bo šel na desno, širok pa na levo.
• Širok trak prepeljemo čez ozek, ga prepeljemo zadaj in ga spet prestavimo naprej, pri čemer ga obrnemo v desno.
• Ponovno ga peljemo nazaj in brez vzpenjanja zavijemo levo.
• Zdaj ga lahko dvignemo navzgor, da ga prenesemo blizu vozla, vendar ga obrnemo navzdol in v levo.
• Morate iti naokoli, da poskusite pokriti vozel, mi bomo ta zavoj obrnili tako, da ga obrnemo v desno, da končamo nazaj in ga dvignemo.
• Ko je na vrhu, ga bomo naredili, da vstopi skozi vozel in ga potisne navzdol, medtem ko trdno zategnemo celoten komplet.

Kravata z dvojnim ameriškim vozlom

Ta vrsta vozla je zelo podobna preprostemu vozlu, vendar dvakrat zavrtite v vozlu.  Kravato nataknemo okoli vratu, tako da oba konca spustita navzdol, najširši na desni.

• Širi del prestavimo na levo in čez drugi konec.
• Obrnemo ga nazaj, prepeljemo ga skozi drugi konec in obrnemo v levo, ideja je, da naredimo polni zavoj in ga podamo spredaj, da ga spet mimo od zadaj.
• Ko se vrnemo, dvignemo širok trak na vrhu in ga spustimo tako, da vstopi v vozel. Od tu naprej bo že nameščen in skupaj bomo zategnili cel vozel.

Kravata z vozlom sv. Andreja

To je vozel Srednja velikost z malo več volumna kot tradicionalna metoda. Res je videti simetrično in se od preprostega vozla razlikuje po tem, da nosi še en obrat.

• Začeli bomo z dvema trakoma, nameščenima na obeh straneh vratu. Širokega bomo postavili na levo stran in mu dali en obrat za ozkim, da se obrne naprej in v levo.
• Postavljeno na levo, bomo naredili, da gre od spredaj in zgoraj, tako da se spusti za vozlom, ki se oblikuje.
• Spet ga spustimo in spet mimo pred njim, zavijemo v desno. Z desne bo šel nazaj in navzgor. Ko ponovno pade, mora vstopiti med vozel in tam ga zategnemo, da ostane čvrst.