Kako opraviti menjavo olja?

Motorno olje in njegov filter je treba zamenjati s časom, predvidenim v priročniku za vzdrževanje avtomobila. Kot intuitivno pravilo zamenjajte olje in filtrirajte vsakih 7000 kilometrov ali vsake 4 mesece, kar nastopi prej. Ta praksa bo zagotovila večjo zaščito in dolgo življenjsko dobo vašega motorja.

Preden začnemo z nalogo, bomo morali kupiti novo olje, za to glejte navodila za uporabo avtomobila, kjer sta navedena priporočena vrsta olja in prostornina okrova ročične gredi.

Tudi nov oljni filter. Obstajajo različne velikosti in oblike, priročnik za avto vsebuje priporočeni model za vaše vozilo. Če priročnika nimate, vam bo katera koli trgovina z mazivi za avtomobile ali center za maziva prodala pravi filter in olje samo z navedbo znamke, modela in leta izdelave avtomobila.

Potrebujemo tudi:

• Ključ ali ključ po meri za odtočno matico in ključ za filtriranje.
• Velik drenažni pladenj s prostornino manj kot 6 litrov.
• Krpa ali stopa.
• Čistilna raztopina in rokavice za enkratno uporabo.
• Lijak za vnos olja brez razlitja.

Zdaj lahko zamenjamo avtomobilsko olje:

1. Če želite odstraniti spodnji čep in izprazniti olje, morate avto nekoliko dvigniti, da lahko drsi pod njim. NIKOLI ne uporabljajte dvigala, da držite avto visoko, je zelo nestabilen. Prenosne rampe so idealne in veliko varnejše. Vedno upoštevajte priporočila proizvajalca klančine, zlasti glede varnosti. Olja ne smete izprazniti, ko je hladno, vozite avto dovolj dolgo, da motor pripelje na normalne delovne temperature. Torej postavite avto na klančine, ugasnite motor in dvignite pokrov motorja, da malo popustite filter, to preprečuje nastanek vakuuma in omogoča lažje odtekanje olja od spodaj.
2. Ko je motor ogret in je avto v želenem položaju, nadaljujte z iskanjem in odstranjevanjem odtočnega čepa v spodnjem in zadnjem delu okrova ročične gredi (ne gre zamenjati z izpušnim čepom samodejnega menjalnika v bloku menjalnika) . Postavite posodo za izpust olja pod odtočni čep. S ključem zavrtite vtič v nasprotni smeri urnega kazalca, dokler se ne vrti prosto. Postopek zaključite z obračanjem ročno. Na tej točki poskrbite, da bo olje prosto izhajalo in da bo verjetno prišlo vroče. Poskusite, da ne potegnete pokrovčka na pladenj, čeprav ne skrbite, če se to zgodi.
3. S filtrskim ključem odvijte oljni filter v nasprotni smeri urnega kazalca. Postopek zaključite ročno, pri tem pazite, da se ne dotaknete vročih delov motorja ali odstranite kablov. Oljni filter previdno spustite, morda je poln in je nekoliko težek. Pazite, da olja ne razlijete, odstranite ga iz motorja in njegovo vsebino prelijte na odtočno posodo.
4. Vzemite novi filter in s prsti na tesnilo nanesite lahki film olja (novega ali rabljenega), ki deluje kot tesnilo. Nov filter previdno privijte ročno, tako da ga zasukate v smeri urnega kazalca. Če je filter pravilno poravnan z navojem, se bo enostavno prilegal. Za končno nastavitev ni potrebna nobena spona. Spodnji čep namestite ročno in zategnite s ključem, vendar ne zategnite preveč.
5. Na vrhu motorja najdete pokrovček za polnjenje olja, običajno označen s simbolom posode za olje. Z roko odvijte pokrovček in z lijakom vlijte novo olje v količini, ki je navedena v priročniku. Preverite nivo olja z merilno palico. Nahaja se nekoliko nižje od pokrova in je običajno dobro viden, sestavljen je iz jeklenega traku z oznakama Maximum in Minimum ter ročaja ali ročaja, da ga lahko odstranite. Pravilna raven je le med najvišjo in najnižjo vrednostjo. Postavite pokrovček na polnilni vrat in nato motor zaženite samo eno minuto in znova preverite nivo, po potrebi dodajte še olje. Nazadnje pod vozilom preverite, ali pušča, zlasti okoli oljnega filtra in odtočnega čepa.
6. Zapišite si število prevoženih kilometrov, da boste vedeli, kdaj morate še enkrat zamenjati olje. Ker rabljeno motorno olje zelo onesnažuje okolje, ga je treba pravilno odstraniti.