Dowiedz się o statkach w dobrym stylu!

Człowiek ze stylem musi znać podstawowe informacje o łodziach, ich klasyfikacjach i terminologii. Jeśli czegoś nie wiesz, nie martw się, dzisiaj nauczę Cię kilku podstawowych rzeczy, abyś wyglądał jak książę, jeśli chodzi o mówienie o łodziach.

Na początek istnieją różne sposoby klasyfikacji statku:
1.- Zgodnie z jego rozmiarem. W inżynierii morskiej istnieją dwa typy: lmniejsze statki, czyli łodzie z a długość (długość) mniejszych niż 24 m i o pojemności wewnętrznej 50 lub mniejszej TRG oraz większych statków, czyli takich, których długość (długość) przekracza tę odległość i te objętości wewnętrzne TRG

2.-Zgodnie z twoją metodą napędu. Istnieją trzy typy: napędzany przez ludzi (takie jak czółna, kajaki, feluki i starożytne triremy itp.), napędzane wiatrem (takich jak łodzie żaglowe, łodzie wirujące) oraz łodzie napęd mechaniczny (takie jak łodzie motorowe i łodzie turbinowe).

terminologie

Istnieje terminologia morska określająca podstawowe części łodzi, więc mamy przednia część nazywa się dziobem, La tylna część nazywana jest rufą, Strona po lewej nazywa się portem i prawa strona nazywa się prawą burtą. Linia środkowa, która biegnie wzdłużnie przez konstrukcję, nazywa się "Zatoka" Dodatkowo wejście na pokład to czasownik opisujący czynność dołączenia do łodzi.

Zmniejszyć Jest to czynność usuwania niewłaściwie nagromadzonej wody z łodzi.

Cover Jest to przejezdna część statku.

Nadbudowa To ten, który znajduje się nad pokładem statku.

kotwica lub kotwica Jest to instrument żeglarski, który pozwala statkowi ustalić swoją pozycję na morzu bez martwienia się o prąd, przeciwstawiając się sile przypływu. Kotwica kotwicy zwykle składa się z dwóch lub więcej haków, które są odpowiedzialne za jej przyleganie do dna morskiego, zapobiegając wleczeniu statku w dryf. Małe łodzie mają tylko jedną, która jest przymocowana do łodzi za pomocą liny lub łańcucha, w zależności od długości i obowiązujących przepisów. Większe łodzie mają zwykle trzy, jedną na rufie i dwie na dziobie, połączone łańcuchami. Najcięższe kotwice mogą osiągnąć trzy tony. Na tankowcach stutysięcznych kotwice ważą od trzynastu do piętnastu ton, a na największych ponad dwadzieścia ton.

technologia na pokładzie
Obecnie statki korzystają z nowoczesnych systemów łączności, począwszy od lokalizatorów satelitarnych, które w czasie rzeczywistym zgłaszają swoją pozycję, po połączenie głosowe, transmisję danych czy faks i e-mail. To, co zostało wdrożone, to komunikacja za pośrednictwem systemów łączności satelitarnej, dla których mamy dwa bardzo ważne systemy: Cospas-Sarsat i system invarsat c; Pierwszy ma zasięg całego globu ziemskiego, a system invarsat c ma zasięg 70°n i 70°s, co pozwala nam na komunikacyjną podróż.

Dla których te dwa wyżej wymienione systemy pozwalają nam używać radiolatarni epir (są to systemy lokalizacji wypadków), systemy te są składnikami smss GMSS (globalny morski system pomocy i bezpieczeństwa).

Adres

Kierunek jest mierzony zgodnie z ruchem wskazówek zegara od północy.

• Kurs: Jest to kierunek, w którym statek płynie względem północy.

• Wybieranie lub opóźnienie: Jest to kierunek obiektu nachylony względem północy, widziany ze statku.

Pomiary morskie

• Węzeł: Jest to jednostka prędkości używana przez statki i samoloty, równa jednej mili morskiej na godzinę.

• Mila morska: Międzynarodowa mila morska to odległość 1.852 metrów lub 6.067,12 stóp lub 1,15 mili angielskiej. Międzynarodowa mila morska zastąpiła inne wcześniejsze jednostki.

• Metr: Jest to podstawowa jednostka w systemie metrycznym, równa się 3,28 stopy lub 39,37 cala.

• Pojąć: Sążnia używana od wieków do pomiaru głębokości jest zastępowana przez metr. Sążni to 1,83 metra i 6 stóp.

Określenie pozycji

Najczęstszym sposobem określania pozycji jest znalezienie przecięcia dwóch linii pozycji, uzyskanych przez namiar na obiekty na mapie pod kątem około 90º.

Są one następnie wykreślane na mapie, punkt, w którym się przecinają, jest pozycją statku. Im bliżej obiektów znajduje się statek, tym mniej miejsca na błędy. Biorąc namiar na trzy obiekty, najlepiej pod kątem 60º, uzyskamy jeszcze dokładniejsze położenie.

Wikipedia, klub morski