आपल्या कारचे संरेखन आणि संतुलन केव्हा करावे?

असे होऊ शकते की कार एका बाजूला "गेली" किंवा टायर असमानपणे "थकली". हे इतर कारणांव्यतिरिक्त, च्या समस्यांमुळे उद्भवते संरेखन आणि संतुलन रस्ते आणि मार्गांची देखभाल खराब केल्यामुळे होते.

आपल्या वाहन संरेखित आणि संतुलित करण्याचा सर्वात योग्य काळ कधी आहे ते शोधा.

  • संतुलन आणि संरेखन दोन्ही प्रत्येक 5.000 किलोमीटर चालवण्यास सल्ला दिला जातो.
  • टायर बदलण्याची आवश्यकता असल्यास, संरेखन आणि शिल्लक तपासण्याची संधी घ्या.
  • किंचित किंवा तीव्र चाक शेक इतर गोष्टींबरोबरच कार पुन्हा पुन्हा व्यवस्थित करण्याची वेळ आली आहे हे देखील सूचित करेल.
  • जर कार स्टीयरिंग व्हील लूजसह कुठेतरी "गेली" किंवा ब्रेक दाबली गेली तर ते संरेखित करते की ती परिपूर्ण स्थितीत नाही.
  • वाहनचालकांना त्यांचे टायर पुन्हा बसविणे सामान्य आहे. प्रत्येक वेळी हे पूर्ण झाल्यावर, पुन्हा पुन्हा पुन्हा करण्याचा सल्ला देण्यात आला.
  • टायर्सची कोणतीही आणि सर्व दुरुस्ती त्यांच्या संरचनेत बदल घडवून आणू शकते आणि परिणामी शिल्लक प्रभावित करते.
  • फक्त पुढच्या चाकांना बर्‍याच वेळा संतुलित ठेवण्यात समस्या संपत नाही. तद्वतच, ते पुढील आणि मागील दोन्ही चाकांवर करा.

दोन्ही बाह्य घटक (छिद्र, बुरो टेकड्या, डांबरात घातलेली धातूची उपकरणे, लहान टक्कर) आणि अंतर्गत घटक (खराब ब्रेक देखभाल, जादा भार, चेसिस, lesक्सल्स आणि इतर) थेट किंवा अप्रत्यक्षपणे योग्य ऑपरेशन संरेखन आणि संतुलनास प्रभावित करतात.


आपली टिप्पणी द्या

आपला ई-मेल पत्ता प्रकाशित केला जाणार नाही. आवश्यक फील्ड चिन्हांकित केले आहेत *

*

*

  1. डेटा जबाबदार: मिगुएल Áन्गल गॅटन
  2. डेटाचा उद्देशः नियंत्रण स्पॅम, टिप्पणी व्यवस्थापन.
  3. कायदे: आपली संमती
  4. डेटा संप्रेषण: कायदेशीर बंधन वगळता डेटा तृतीय पक्षास कळविला जाणार नाही.
  5. डेटा संग्रहण: ओकेन्टस नेटवर्क (EU) द्वारा होस्ट केलेला डेटाबेस
  6. अधिकारः कोणत्याही वेळी आपण आपली माहिती मर्यादित, पुनर्प्राप्त आणि हटवू शकता.

  1.   फेडरिकिको म्हणाले

    काही प्रश्न? जेव्हा मी चाक सोडतो आणि कार मला अजिबात फेकत नाही परंतु जेव्हा मी ब्रेकवर पाऊल टाकते तेव्हा ती डावीकडे जाते, याचा अर्थ असा आहे की कार चुकीच्या पद्धतीने चुकीची आहे, मी आभारी आहे मला आशा आहे की आपण मला मदत कराल

    1.    फ्रान्सिस्को गुएवारा म्हणाले

      तेथे आपणास ब्रेकिंगची समस्या आहे आणि आपणास पुढचे कॅलिपर तपासले पाहिजेत आणि कॅलिपर पिस्टन कसे आहेत हे तपासावे लागेल आणि ब्रेक द्रवपदार्थ संपूर्ण सिस्टीममध्ये बदलला जाईल आणि सिस्टमला चांगले रक्तस्राव करावा लागेल आणि विशेषत: वाहन एबीएस ब्रेकसह असेल तर

  2.   डेमेट्रिओ म्हणाले

    नाही, तो चुकीचा अर्थ लावला जात नाही, आपल्याला ब्रेकिंग सिस्टममध्ये समस्या आहे, कारण जेव्हा आपण ब्रेक पेडल लागू करता तेव्हा समस्या येते, कदाचित ब्रेक पॅडची कमतरता असते.
    संभाव्य ostruded ब्रेक रबरी नळी, किंवा सरस असलेला कॅलिपर

    संरेखन आपल्या टायर्सवर अकाली पोशाख टाळण्यासाठी कार्य करते आणि दिशा कोठेही ठीक नाही.

  3.   डेव्हिड म्हणाले

    ए. विचारा का. जेव्हा मी ब्रेकवर पाऊल ठेवतो, तेव्हा स्टीयरिंग व्हील खूप घट्ट होते, जे ते आहे. समस्या