エンデューロとモトクロスの違い

スポーツの世界では、分野が類似しているために分野が混同されることがよくあります。専門家に関係なく、このようなことが起こります。 エンデューロとモトクロス。どちらも特産品です オートバイ 一見すると同じように見えます。

ただし、後で説明するように、それらは異なります。どちらも急なサーキットで練習されているのは事実です。 あらゆる地形に適したオートバイ そしてそれを運転するには多くのスキルが必要です。しかし、それぞれに独自の特徴と特徴があります。次に、エンデューロとモトクロスの違いについて説明します。

モトクロスとは何ですか？

その名前が示すように、モトクロスはオートバイの競技種目です。 荒涼とした地形、流通する準備ができていません。その意味で、アスファルトサーキットで行われるバイクレースとは異なります。

したがって、それは高速に到達することではなく、 岩場や泥だらけの場所を移動する、パイロットの側に高度なスキルが必要です。さらに、彼は肉体的に非常に準備ができていなければなりません。

モトクロスが生まれたのは、 イギリス 20世紀初頭には、次のようなキャリアがありました。 スコットランドの6日間裁判。すぐに国中で人気を博し、ヨーロッパの他の地域にも広がりました。すでに50年代には、 世界選手権、今日でも論争が続いています。

エンデューロとは何ですか？

エンデューロも練習されています 荒涼とした地形 そしてそれはそれらのツアーに参加することから成ります 最短時間で。同様に、オートバイは全地形対応であり、それを運転するには、スキル、スピード、そして何よりも器用さを組み合わせることが必要です。

スポーツ分野として誕生したのは、 フランス 1913年に最初のレースが開催されました。実際、エンデューロという言葉は古フランス語に由来します。 耐えるつまり "抵抗する"。時代の始まりを見るには60年代まで待たなければならないだろう。 欧州選手権 この分野は、 ムンディアル 1990インチ

同時に、エンデューロはいくつかの専門分野に分かれました。その中で、いわゆる、 クロス、タイヤやランプなどの人工障害物を使用した閉回路で練習されます。一方、それは、 エクストリームエンデューロ、大きな坂道や自然の障害物があり、非常に困難な地形を走ります。そしてあなたも持っています 集会、線路や道路を長距離移動することから成ります。

後者の良い例は次のとおりです パリ・ダカールラリー。しかし、おそらく最も有名なエンデューロ テストは、いわゆる シックスデイインターナショナル、正確に1913年以来祝われています。

エンデューロとモトクロスの違い

エンデューロとモトクロスの類似点と、それぞれの分野の構成についてはすでに見てきました。どちらもオフロードバイクで練習され、ライダー側に高度なスキルが必要です。同様に、これらは何世紀にもわたって行われているスポーツであり、世界選手権が 2 回開催されています。

に対する パイロットの服装、両方の分野でも同様です。彼らはオーバーオール、手袋、ヘルメット、ブーツ、および身体保護具を着用しなければなりません。同様のことが起こります 車両整備。エンデューロ バイクとモトクロス バイクはどちらも、サスペンション、タイヤ、ブレーキ、チェーンなどの要素を含む定期検査を受ける必要があります。

しかし、先ほどもお伝えしたように、エンデューロやモトクロスも存在します。 有意差。最も重要なものを見てみましょう。

実践している場所

エンデューロとモトクロスの最初の違いは、エンデューロが​​練習される環境に関係します。後者は通常、次のように発症します。 閉回路 (常にではありませんが) バンクカーブやさまざまな種類のジャンプが含まれます。一方、エンデューロは、 自然の風景、田園地帯の小道や山沿い。

一方、モトクロス競技には独自性があります。スターティンググリッドはこうして形成される 直系の。つまり、すべての車両が同時に出発します。しかし、エンデューロが​​重視するのは、 ストップウォッチとの戦い セクションごとに。

エンデューロおよびモトクロスバイク

エンデューロとモトクロスのもう 1 つの違いは、それぞれの分野で使用されるオートバイに影響します。一見すると同じように見えるかもしれませんが、そうではありません。エンデューロに使用されているのは、 更に重い 道路での運転にも適しているためです。つまり、これは登録済みの車両であり、公道を走行するために当局が要求するすべての要素を備えています。その中には、バッテリー、ダッシュボード、ライト、ミラーなどがあります。

さらに、エンデューロバイクは、それほど高いジャンプをする必要がないため、より大きなガソリンタンクとより柔らかいサスペンションを備えています。この意味で、彼らは、 より耐久性と汎用性が高い、モトクロスのものは より軽く、より強力に.

テストの種類

各分野のテストでは、エンデューロとモトクロスの違いもわかります。後者では、競技は短い時間内に行われます。所要時間は 20 分から 45 分です。この期間中、パイロットは次のことを行う必要があります。 サーキットを数周 ジャンプを行い、先にゴールを越えた人が勝ちです。

しかし、エンデューロレースは、 より長く、より長く持続する。パイロットは山や川を通って長距離を移動しなければなりません。 時間を短縮。これは、この分野に参加する人は次の条件を備えている必要があることを意味します。 物理的抵抗が大きい そして集中力を維持できるようになります。

パイロットのスキル

これは、エンデューロとモトクロスのもう一つの違いをもたらします。それは、ライダーが持っていなければならないスキルに関するものです。これらの分野の最初の分野では、オートバイの運転手は、テストに耐える身体的抵抗力に加えて、次のことを行う必要があります。 障害を乗り越えてバランスを維持する方法を知る 険しい地形で。

モトクロスライダーは次のことを持っていなければなりません 優れたテクニックと車両のコントロール ジャンプやアクロバットを披露します。こういったレースでも、 スピードが鍵です。したがって、ガイドには優れた調整力と、予期せぬ出来事に迅速に対応する能力も必要です。

結論として、以下の主な類似点と相違点を示しました。 エンデューロとモトクロス。ご覧のとおり、それらは スポーツ このエンジンには、使用される要素とその開発の点で多くの類似点がありますが、それぞれに特徴があります。 独自の特徴。思い切って実践してみましょう。