Gume su jedine dodirne točke između vozila i tla. O njima se mora brinuti kako bi se očuvala kvaliteta njihovih usluga.
Montaža i demontaža
Montaža, demontaža, napuhavanje i uravnoteženje moraju se izvesti s odgovarajućim materijalom i njima mora rukovati kvalificirano osoblje kako bi se između ostalog osiguralo:
- poštujući preporuke proizvođača vozila u vezi s izborom guma: struktura, dimenzije, kôd brzine, indeks opterećenja.
- provjera vanjskog i unutarnjeg izgleda gume prije ugradnje.
- poštivanje postupaka za ugradnju, demontažu, uravnoteženje i napuhavanje gume te sustavnu promjenu ventila.
- Uzmite u obzir preporuke i informacije na bočnim stranama guma (smjer vrtnje ili smjer montiranja).
- Poštujte radne pritiske koje preporučuju proizvođač vozila, proizvođač guma ili profesionalni pripravnik (transformator).
- Uzmite u obzir posebnosti nekih specifičnih guma (guma za vožnju bez zraka ...)
- Nakon postavljanja kotača na vozilo, preporuča se zatezanje moment moment ključem primjenjujući moment koji je definirao proizvođač vozila.
Održavanje i skladištenje guma
Treba ih čuvati:
- Na prozračenom, suhom mjestu s toplom temperaturom, izbjegavajući izravnu sunčevu svjetlost i loše vrijeme.
- daleko od bilo koje kemikalije, otapala ili ugljikovodika koji mogu promijeniti gumu.
- dalje od bilo kojeg predmeta koji bi mogao prodrijeti u gumu (metalni vrh, drvo, ...)
- Ne smiju se dugo skladištiti u baterijama, osim u sklopljenim i napuhanim sklopovima. Izbjegavajte drobljenje guma pod druge predmete.
- Držite se dalje od izvora topline plamenom ili plamenom usijane niti od bilo kojeg uređaja koji može izazvati iskre ili strujni udar (punjač baterija, aparat za zavarivanje ...).
- Preporučujemo rukovanje gumama u zaštitnim rukavicama.
Korištenje guma
Izbor gume mora biti u skladu s izvornom opremom vozila prema preporukama proizvođača. Bilo koju drugu konfiguraciju mora provjeriti stručnjak za gume koji će moći predložiti rješenje koje je najbolje prilagođeno uporabi, poštujući važeće propise.
- Prije upotrebe rabljenu gumu mora provjeriti stručnjak za gume.
- Na istoj osovini moraju se koristiti gume s istim uzorkom skulpture.
- Ako su zamijenjene samo 2 gume, preporuča se postavljanje novih ili manje korištenih guma na stražnju osovinu.
- Ako je vozilo opremljeno zimskim gumama, poželjno je uvijek postaviti četiri gume, pogotovo ako su gume s klinovima.
- Nikada ne upotrebljavajte gume s pogrešnim tlakom, brzinom većom od njihove brzine ili opterećenjem većim od indeksa opterećenja.
- Rezervni kotač tipa „privremena upotreba“ smije se koristiti samo u razdoblju nužde.
Nadzor i održavanje
Provjeravajte pritiske mjesečno i uvijek prije nego što krenete na dugo putovanje (ne zaboravite na rezervni kotač) i ispravite ih ako ne odgovaraju onima koje preporučuje proizvođač. Pritisci
Gume se moraju provjeravati kada su hladne (vozilo s više od 2 sata bez vožnje ili koje je prešlo manje od 3 km. Pri smanjenoj brzini) ako se provjerava vruće, dodajte 0,3 bara preporučenom tlaku (300 g).
- Puhanje dušikom ne uklanja periodičnu provjeru tlaka u gumama.
- U slučaju abnormalnog gubitka tlaka provjerite unutarnju i vanjsku stranu gume, stanje naplatka i ventila.
- Provjerite razinu istrošenosti guma (zamijenite je kad se dostigne zakonska granica) i obratite se stručnjaku za gume kada se primijeti abnormalno trošenje ili razlika u razini istrošenosti dviju guma na istoj osovini.
- Sve vidljive proboje, posjekotine, deformacije treba pregledati stručnjak za gume.
- Nikada nemojte koristiti oštećenu ili praznu gumu bez prethodne provjere stručnjaka.
- Sve abnormalne manifestacije kao što su vibracije, buka, bočni udarac, trebaju biti predmet trenutne provjere od strane stručnjaka.
- Za gume koje omogućuju vožnju bez zraka pod određenim uvjetima, moraju se strogo pridržavati preporuka proizvođača guma.
- Sve nenormalne manifestacije kao što su vibracije, buka, bočni udarac, trebali biste biti predmet trenutne provjere od strane vas i stručnjaka.
- Sve popravke mora obaviti stručnjak za gume.
- Sve gume koje pokazuju očite znakove starenja ili zamora (ispucala guma) mora pregledati stručnjak, čak i ako se nisu valjale ili su se jako malo kotrljale (primjer: rezervni kotač, kamp prikolica, prikolica, mobilna kućica ..)