100% हाइड्रोलिक स्टीयरिंग कैसे है?

जिनके पास कार है हाइड्रोलिक स्टीयरिंग उन्हें स्टीयरिंग व्हील को "एक उंगली से" चालू करने में सक्षम होने की भावना है। लेकिन अगर आप ध्यान देना शुरू करते हैं कि आपको एक अतिरिक्त प्रयास करना होगा, तो आपको मोड़ पर कुछ शोर सुनाई देगा, या स्टीयरिंग व्हील अपनी मूल स्थिति में आसानी से वापस नहीं आता है, निश्चित रूप से आपको अपने वाहन के हाइड्रोलिक स्टीयरिंग के साथ समस्या हो रही है।

मैकेनिक के पास दौड़ने से पहले, आप सत्यापित कर सकते हैं कि ये समस्याएं और शोर पंप में तरल पदार्थ की कमी के कारण नहीं हैं। आपको कहां देखना चाहिए, आपको क्या देखना चाहिए और क्या तरल जोड़ना चाहिए?

  • पावर स्टीयरिंग पंप जलाशय का पता लगाएँ। यह आमतौर पर बाईं ओर स्थित होता है (सामने से इंजन को देखता है) और पानी के टैंक के समान है। तरल पारदर्शी, उज्ज्वल, रंग में लाल और इसकी चिपचिपाहट तेल के समान है।

  • सत्यापित करें कि तरल स्तर न्यूनतम निशान से नीचे नहीं गिरा है। यह अनुशंसा की जाती है कि आप इसे करते हैं, वाहन का उपयोग करने के बाद, जो कि गर्म में कहना है। इस तरह माप अधिक विश्वसनीय होते हैं।
  • यदि आपको तरल की आवश्यकता होती है, तो जब आप इसे जोड़ते हैं, तो अधिकतम सीमा से अधिक न करें, क्योंकि इसकी अधिकता से पंप को मजबूर करने और असफल होने का कारण हो सकता है।
  • जांच लें कि खराब स्थिति में क्लैंप के कारण तरल का नुकसान नहीं हुआ है। कई बार, ये जंग या टूट जाते हैं, जिससे रिसाव उत्पन्न करने के लिए होज़ के अंदर दबाव पैदा होता है।
  • यदि आपको पंप में खराबी नहीं मिल रही है, तो किसी विशेष मैकेनिक के पास जाएं। फ्लुइड को पावर स्टीयरिंग सील, टूटे, या सूखने के माध्यम से लीक हो सकता है।
  • यदि हाइड्रोलिक द्रव में गहरा रंग है, तो इसका मतलब है कि यह जंग खा गया है। छेद या पंचर के लिए जलाशय की जाँच करें और तरल पदार्थ को बदलें।
  • सुनिश्चित करें कि एक विशेषज्ञ हाइड्रोलिक स्टीयरिंग की जांच करता है, वर्ष में कम से कम एक बार।

3 सेकंड से अधिक समय तक यात्रा के अंत में अपने वाहन की पावर स्टीयरिंग को कभी भी पकड़कर न रखें। आप पंप पर गंभीर पहनने और आंसू का कारण बन सकते हैं, इसके प्रदर्शन को प्रभावित कर सकते हैं।

आम तौर पर, जब आप पहिया को पूरी तरह से चालू करते हैं और स्टॉप तक पहुंचते हैं, तो आप एक धातु का शोर सुनेंगे। सामान्य होने के कारण चिंतित न हों; जब तक आप इसे मोड़ते हैं, थोड़ा, विपरीत दिशा में, आप इसे सुनना बंद कर देते हैं। हर बार जब आप चलते हैं या स्टीयरिंग व्हील को चलाने के लिए शोर को जारी रखना असामान्य है।

सीलेंट और कंडीशनर हैं जो सिंथेटिक तेलों के संयोजन हैं जो वाल्व या सील से रिसाव और मरम्मत करते हैं। अपनी कार में इसके उपयोग के बारे में किसी विशेषज्ञ से सलाह लें।


लेख की सामग्री हमारे सिद्धांतों का पालन करती है संपादकीय नैतिकता। त्रुटि की रिपोर्ट करने के लिए क्लिक करें यहां.

16 टिप्पणियाँ, तुम्हारा छोड़ दो

अपनी टिप्पणी दर्ज करें

आपका ईमेल पता प्रकाशित नहीं किया जाएगा।

*

*

  1. डेटा के लिए जिम्मेदार: मिगुएल elngel Gatón
  2. डेटा का उद्देश्य: नियंत्रण स्पैम, टिप्पणी प्रबंधन।
  3. वैधता: आपकी सहमति
  4. डेटा का संचार: डेटा को कानूनी बाध्यता को छोड़कर तीसरे पक्ष को संचार नहीं किया जाएगा।
  5. डेटा संग्रहण: ऑकेंटस नेटवर्क्स (EU) द्वारा होस्ट किया गया डेटाबेस
  6. अधिकार: किसी भी समय आप अपनी जानकारी को सीमित, पुनर्प्राप्त और हटा सकते हैं।

  1.   गिल्बर्टो डेल रिवरो कहा

    मैं आपको मोंटेवीडियो - उरुग्वे से लिख रहा हूं। मैंने इसकी स्पष्टता और गुणवत्ता के लिए पृष्ठ की सामग्री की सराहना की है। यह उन लोगों के लिए अच्छा है, जो इन विषयों में रुचि रखते हैं, सिफारिशों और ज्ञान को खोजने के लिए जो हमें समझने में मदद करते हैं, पैसा बचाते हैं और उचित सहायता चाहते हैं। गिल्बर्टो (Mdeo। ROU) का संबंध है

  2.   ईसाई कहा

    लेख बहुत पूरा है, यह सराहना की है जब आपको इन चीजों के बारे में कोई पता नहीं है।

  3.   मिगुएल कहा

    बेहतरीन जानकारी। यह मेरे ट्रक के लिए हो रहा है। मैं न्यूवो लियोन राज्य से हूं।

  4.   पार्कर हाइड्रोलिक पंप और वाल्व कहा

    यह सामग्री बहुत ही रोचक और बहुत संपूर्ण है, आपको बहुत-बहुत धन्यवाद और प्रकाशित करते रहना चाहिए

  5.   बाल्डविंग69 कहा

    आपके योगदान के लिए बहुत-बहुत धन्यवाद, यह बहुत उपयोगी है।

  6.   Noe कहा

    मैं जानना चाहता था, x गलती से मैंने हाइड्रोलिक तरल में पानी बनाया, मैंने इसे तुरंत बदल दिया। मुझे कार में क्या समस्या हो सकती है?

  7.   जॉर्ज कहा

    जानकारी के लिए धन्यवाद, मेरे पास एक 94 केमरी है और मैं टायरों को मोड़ते समय "मधुमक्खियों" जैसी आवाजें सुनने लगता हूं, जांच करें और यदि आप तेल लाते हैं, तो क्या यह पंप है? ह मदद। धन्यवाद

  8.   गेब्रियल कहा

    इस जानकारी के लिए धन्यवाद, मुझे पते का कोई ज्ञान नहीं था और आपने मुझे भविष्य में विभिन्न समस्याओं की तलाश करने से भी बचाया

  9.   लियोनार्डो कहा

    पता टूट गया और मैं कड़ी मेहनत कर रहा था, यह कहीं भी नहीं मुड़ता था क्योंकि मैं तरल के बिना चला गया, पंप टूट सकता था धन्यवाद या बस ज़ी थैंक्स बदलें

  10.   सीज़र कहा

    इस पेज पर आपके द्वारा की गई सलाह के लिए बहुत-बहुत धन्यवाद। चूंकि वे अच्छी स्थिति में इंजन लगाने के लिए और अधिक जानने के लिए बहुत सेवा करते हैं। मैं vdd में आपको धन्यवाद देता हूं और मुझे आशा है कि आप ऐसा करते रहेंगे। धन्यवाद ... खा लिया। संघर्ष

  11.   लुइस मदीना कहा

    अच्छा काम करने के लिए अपने हाइड्रोलिक संचालन का ध्यान रखना ... और आईटी के साथ, हम अपने वाहन और हमारे जीवन की देखभाल करने में मदद .. आप बहुत बहुत धन्यवाद ..

  12.   यीशु कहा

    मेरे पास पिकअप c10 89 हाइड्रोलिक स्टीयरिंग टर्न लेफ्ट विंग वेल है और राइट विंग हार्ड हो जाता है जो कि फॉल्ट होगा

  13.   कार्लोस डैनियल कहा

    अच्छी व्याख्या, लेकिन मुझे कौन सा हाइड्रोलिक तेल लगाना चाहिए? एटीएफ 220 रेड यह मेरा सवाल है

  14.   मैं चाहता था कहा

    जानते हैं कि हाइड्रोलिक स्टीयरिंग सिस्टम में सामान्य दबाव कितना है

  15.   चैत्यो कहा

    मैंने हाइड्रोलिक तरल पदार्थ में एक मैच डाला और मुझे घर ले जाना पड़ा क्योंकि यह गैरेज में विस्फोट हो गया और स्टीयरिंग सिस्टम काम नहीं कर रहा है। मैं क्या कर सकता हूं?

  16.   जेवियर गैटेसोरो कहा

    यह मेरे साथ एक बार हुआ था और यह तरल पर कम था, मैंने इसे भर दिया और शोर गायब हो गया, अब यह वही शोर करता है और मैंने इसे भर दिया है और यह वैसा ही रहता है, मुझे लगता है कि मैंने इसे ऊपर भर दिया है स्तर, इसलिए मुझे तेल निकालना होगा।

    धन्यवाद