Κουραστήκαμε να σας δείχνουμε σχεδόν καθημερινά τους διαφορετικούς τύπους οχημάτων και μοτοσικλετών που κυκλοφορούν στην αγορά, αλλά δεν μας είχε συμβεί ποτέ να μιλήσουμε για τα αξεσουάρ που διασφαλίζουν την οδήγηση του οδηγού, όπως κράνος μοτοσικλέτας, οπότε θα εξετάσουμε πώς κατασκευάζεται ένα κράνος μοτοσικλέτας ώστε να μην σταματήσετε να το φοράτε, γιατί η ασφάλεια είναι το πιο σημαντικό πράγμα.
Έτσι, πρέπει να σημειωθεί ότι η αρχή της κατασκευής ενός καλού κράνους μοτοσικλέτας γίνεται από χαρτί και με διαφορετικά μολύβια και χρώματα, καταγράψτε το τελικό αποτέλεσμα όσον αφορά το σχήμα και το μέγεθος, δίνοντάς του την επιθυμητή αισθητική εκτός από την τήρηση των απαιτούμενων απαιτήσεων κατασκευής και ασφάλειας, όπως η γκάμα BMW Motorrad.
Με τον ίδιο τρόπο, πες το την ποιότητα του κράνους μοτοσικλέτας Εξαρτάται από τον βαθμό σκληρότητας του ίδιου, συγκεκριμένα των πλαισίων, καθώς το εσωτερικό μέρος του είναι κατασκευασμένο από αφρό πολυστυρολίου, με μια σειρά προστατευτικών φυσαλίδων που σε περίπτωση έκρηξης εκρήγνυται για να καθυστερήσει την πρόσκρουση, υποστηρίζοντας το χτύπημα .
Από την άλλη πλευρά, αναφέρετε επίσης αυτό γενικά το υλικό με το οποίο κατασκευάζεται Το εξωτερικό μέρος του κράνους είναι κατασκευασμένο από ρητίνη ή θερμο-εγχυμένο πλαστικό, για να εξασφαλιστεί η μέγιστη ασφάλεια του οδηγού. Μόλις έχετε το επιθυμητό σχήμα, μεταφέρεται στις μηχανές χύτευσης, όπου μοιάζουν με πηλό, αλλά είναι κατασκευασμένες από συνθετική ρητίνη, όπου μπορείτε αργότερα να δημιουργήσετε το τελικό σχήμα.
Ομοίως, πρέπει να γνωρίζετε ότι ένα κράνος μοτοσικλέτας είναι κατασκευασμένο κατά 80% χειροκίνητα, χρειάζονται μόνο τις ειδικές συσκευές για να τα βάψουν και να εγχύσουν τα υαλοβάμβακα ή ενισχυτικό πλαστικό, προσφέροντας στον μοτοσικλετιστή ένα ανθεκτικό, αεροδυναμικό μοντέλο κράνους που είναι δύσκολο να γρατσουνιστεί στην περίπτωση του μπροστινού καλύμματος.
Πηγή - μοτοσυκλέτα