Může se stát, že auto „jede“ na jednu stranu nebo se pneumatika nerovnoměrně „opotřebuje“. K tomu dochází mimo jiné z důvodu problémů s vyrovnání a vyvážení způsobené špatnou údržbou ulic a cest.
Zjistěte, kdy je nejlepší čas na seřízení a vyvážení vašeho vozidla.
- Vyvážení i vyrovnání je vhodné provádět každých 5.000 XNUMX ujetých kilometrů.
- Když je třeba vyměnit pneumatiku, využijte příležitosti a zkontrolujte vyrovnání a vyvážení.
- Mírné nebo silné otřesy kola mohou mimo jiné naznačovat, že je čas auto přestavět.
- Pokud auto někam „jede“ s uvolněným volantem nebo sešlápnutými brzdami, znamená to, že seřízení není v dokonalém stavu.
- Řidiči běžně mění své pneumatiky. Pokaždé, když je to hotové, doporučuje se houpání předělat.
- Jakákoli oprava pneumatik může způsobit změnu její struktury a následně ovlivnit rovnováhu.
- Vyvážení pouze předních kol mnohokrát problém nekončí. V ideálním případě to udělejte na předních i zadních kolech.
Vnější faktory (díry, otřepy, kovové prvky zasunuté do asfaltu, malé kolize) i vnitřní faktory (špatná údržba brzd, nadměrné zatížení, podvozek, nápravy atd.) Přímo nebo nepřímo ovlivňují správné seřízení a vyvážení provozu.
Nějaká otázka? Když uvolním kolo a auto mě vůbec netáhne, ale když sešlápnu brzdu, jde doleva, znamená to, že je auto špatně seřízené, moc děkuji, doufám, že mi pomůžete
tam máte problém s brzděním a musíte zkontrolovat přední třmeny a zkontrolovat, jak jsou písty třmenu a vyměnit brzdovou kapalinu na celý systém a dobře odvzdušnit systém, zejména pokud je vozidlo vybaveno brzdami ABS
ne, není to špatně seřízeno, máte problém v brzdovém systému, protože problém se objeví při sešlápnutí brzdového pedálu, možná nedostatek brzdových destiček
možné ostré brzdové hadice nebo lepený třmen
vyrovnání slouží k tomu, aby nedocházelo k předčasnému opotřebení pneumatik a že adresa nikam nevede.
A. Zeptejte se proč. Když sešlápnu brzdu, volant se hodně utáhne, což je ten. Problém