Gume su jedine dodirne tačke između vozila i zemlje. O njima se mora brinuti kako bi se očuvao kvalitet njihovih usluga.
Montaža i demontaža
Montaža, demontaža, napuhavanje i balansiranje moraju se izvoditi s odgovarajućim materijalom i njime treba rukovati kvalifikovano osoblje kako bi se između ostalog osiguralo:
- poštujući preporuke proizvođača vozila u vezi s izborom guma: struktura, dimenzije, kôd brzine, indeks opterećenja.
- provjera vanjskog i unutarnjeg izgleda gume prije ugradnje.
- poštovanje postupaka za ugradnju, demontažu, uravnoteženje i napuhavanje gume i sistematsku promjenu ventila.
- Uzmite u obzir preporuke i informacije na bočnim stranama guma (smjer rotacije ili smjer montiranja).
- Poštujte radne pritiske koje preporučuju proizvođač vozila, proizvođač guma ili profesionalni pripremnik (transformator).
- Uzmite u obzir posebnosti nekih specifičnih guma (guma za vožnju bez zraka ...)
- Nakon postavljanja kotača na vozilo, preporučujemo zatezanje moment ključem primjenjujući moment koji definira proizvođač vozila.
Održavanje i skladištenje guma
Treba ih čuvati:
- Na provetrenom, suvom mestu sa toplom temperaturom, izbegavajući direktnu sunčevu svetlost i loše vreme.
- daleko od bilo koje hemikalije, rastvarača ili ugljikovodika koji mogu promijeniti gumu.
- dalje od bilo kojeg predmeta koji bi mogao prodrijeti u gumu (metalni vrh, drvo ...)
- Ne smiju se dugo skladištiti u baterijama, osim u sklopljenim i napuhanim sklopovima. Izbjegavajte drobljenje guma pod druge predmete.
- Držite se dalje od izvora toplote plamenom ili plamenom usijane niti bilo kojeg uređaja koji može izazvati iskre ili strujni udar (punjač baterija, aparat za zavarivanje ...).
- Preporučuje se rukovanje gumama zaštitnim rukavicama.
Upotreba guma
Izbor gume mora biti u skladu s originalnom opremom vozila prema preporukama proizvođača. Bilo koju drugu konfiguraciju mora potvrditi stručnjak za gume koji će moći predložiti najbolje prilagođeno rješenje za upotrebu, poštujući važeće propise.
- Prije upotrebe stručnjak za gume mora provjeriti rabljenu gumu.
- Gume s istim uzorkom skulpture moraju se koristiti na istoj osovini.
- Ako su zamijenjene samo 2 gume, preporuča se postavljanje novih ili manje korištenih guma na zadnju osovinu.
- Ako je vozilo opremljeno zimskim gumama, poželjno je uvijek postaviti četiri gume, posebno ako su gume sa klincima.
- Nikada ne koristite gume sa pogrešnim pritiskom, brzinom većom od njihove brzine ili opterećenjem većim od indeksa opterećenja.
- Rezervni točak tipa „privremena upotreba“ smije se koristiti samo u hitnom periodu.
Nadzor i održavanje
Provjeravajte pritiske mjesečno i uvijek prije nego što krenete na dugo putovanje (ne zaboravite rezervni točak) i ispravite ih ako ne odgovaraju onima koje preporučuje proizvođač. Pritisci
Gume se moraju provjeravati kada su hladne (vozilo s više od 2 sata bez vožnje ili koje je prešlo manje od 3 km. Pri smanjenoj brzini) ako se provjerava vruće, dodajte 0,3 bara preporučenom tlaku (300 g).
- Napuhavanje dušikom ne uklanja periodičnu provjeru pritiska u gumama.
- U slučaju abnormalnog gubitka pritiska provjerite unutrašnjost i vanjsku stranu gume, stanje naplatka i ventila.
- Provjerite razinu istrošenosti guma (zamijenite je kad se dostigne zakonska granica) i obratite se stručnjaku za gume kada se primijeti nenormalno habanje ili razlika u nivou istrošenosti dviju guma na istoj osovini.
- Sve vidljive proboje, posjekotine, deformacije treba pregledati stručnjak za gume.
- Nikada nemojte koristiti oštećenu ili praznu gumu bez prethodne provjere stručnjaka.
- Sve nenormalne manifestacije poput vibracija, buke, bočnog hica moraju biti predmet trenutne provjere od strane stručnjaka.
- Kod guma koje omogućuju rad bez zraka pod određenim uvjetima, moraju se poštivati preporuke proizvođača guma.
- Sve nenormalne manifestacije kao što su vibracije, buka, bočni udarac, trebaju biti predmet trenutne provjere od strane vas i od strane stručnjaka.
- Sve popravke mora obaviti stručnjak za gume.
- Sve gume koje pokazuju očigledne znakove starenja ili zamora (ispucala guma) mora pregledati stručnjak, čak i ako se nisu valjale ili su se vrlo malo kotrljale (primjer: rezervni točak, kamp prikolica, prikolica, mobilna kućica ..)