Može se dogoditi da automobil "pređe" na jednu stranu ili da se guma nejednako troši. To se, između ostalih razloga, događa zbog problema sa poravnanje i uravnoteženje uzrokovano lošim održavanjem ulica i trasa.
Otkrijte kada je najbolje vrijeme za poravnanje i uravnoteženje vozila.
- Poželjno je obaviti balansiranje i poravnanje na svakih 5.000 prijeđenih kilometara.
- Kada gumu treba zamijeniti, iskoristite priliku da provjerite poravnanje i ravnotežu.
- Blago ili jako podrhtavanje točka može, između ostalog, ukazivati na to da je vrijeme za poravnanje automobila.
- Ako automobil negdje "krene" s otpuštenim upravljačem ili kada su pritisnute kočnice, to ukazuje na to da poravnanje nije u savršenom stanju.
- Uobičajeno je da vozači preusmjeravaju gume. Svaki put kad se to učini, savjetuje se ponoviti ljuljanje.
- Svi popravci guma mogu prouzrokovati promjenu njihove strukture i posljedično utjecati na ravnotežu.
- Mnogostruko uravnoteženje samo prednjih točkova ne završava problem. Idealno bi bilo da to radite i na prednjim i na zadnjim točkovima.
I vanjski faktori (rupe, brdo brda, metalni uređaji umetnuti u asfalt, mali sudari) i unutarnji faktori (loše održavanje kočnica, prekomjerno opterećenje, šasija, osovine, između ostalog) izravno ili neizravno utječu na pravilan rad. Poravnavanje i uravnoteženje.
Imate li pitanja? Kada pustim kotač i automobil me uopće ne povuče, ali kad nagazim kočnicu, ide ulijevo, to znači da je automobil pogrešno postavljen, hvala puno nadam se da ćete mi pomoći
tamo imate problem s kočenjem i morate provjeriti prednje čeljusti i provjeriti kako su klipovi čeljusti te promijeniti kočionu tekućinu na cijeli sustav i dobro odzračiti sistem, a posebno ako je vozilo s ABS kočnicama
ne, nije pomaknuto, imate problem u kočnom sistemu, jer se problem pojavljuje kada pritisnete papučicu kočnice, možda nedostatak kočionih pločica
moguće začepljeno kočno crijevo ili zalijepljena čeljust
poravnanje služi da se izbjegne prerano trošenje guma i da adresa nigdje ne ide ok.
A. Pitajte zašto. Kad nagazim kočnicu, volan se zategne, to je to. Problem