একজন আড়ম্বরপূর্ণ ব্যক্তিকে নৌকা, তাদের শ্রেণিবিন্যাস এবং পরিভাষা সম্পর্কে প্রাথমিক জিনিসগুলি জানতে হবে। আপনি যদি কিছু জানেন না, চিন্তা করবেন না, আজ আমি আপনাকে কিছু প্রাথমিক বিষয় শিখিয়ে দেব যাতে আপনি জাহাজের বিষয়ে কথা বলার সময় ডিউকের মতো দেখতে পারেন।
শুরু করার জন্য শিপকে শ্রেণিবদ্ধ করার বিভিন্ন উপায় রয়েছে:
1.- এর আকার অনুযায়ী। নৌ ইঞ্জিনিয়ারিংয়ে দুই প্রকারের পার্থক্য করা হয়: lগৌণ জাহাজ, যা ক সঙ্গে নৌকা দৈর্ঘ্য দৈর্ঘ্য) 24 মিটারের চেয়ে কম এবং 50 বা তারও কম অভ্যন্তরীণ ভলিউম টিআরজি এবং বৃহত্তর জাহাজগুলি, যাঁরা দৈর্ঘ্য (দৈর্ঘ্য) সেই দূরত্বকে ছাড়িয়েছেন এবং সেই অভ্যন্তরীণ আয়তনের টিআরজি
2.-তার প্রপালশন পদ্ধতি অনুযায়ী। তিন প্রকার: মানব প্রসারণ যারা (যেমন ক্যানো, কায়াকস, ফেলুকাস এবং প্রাচীন ত্রিমাত্রী ইত্যাদি), বায়ু চালিত হয় (যেমন পালতোলা নৌকা, রটার নৌকা) এবং এর মধ্যে যান্ত্রিক প্রবণতা (মোটর নৌকা এবং টারবাইন নৌকাগুলির মতো)।
পরিভাষা
একটি নৌকার প্রাথমিক অংশগুলির নামকরণের জন্য একটি সামুদ্রিক পরিভাষা রয়েছে, সুতরাং আমাদের তা করতে হবে সামনের অংশকে ধনুক বলা হয়, যাও যাও রিয়ারকে স্টার্ন বলা হয়, পাশ বাম বলা হয় বন্দর এবং ডান দিক স্টারবোর্ড বলা হয়। কেন্দ্রের লাইনটি কাঠামোর মাধ্যমে দ্রাঘিমাংশে সঞ্চালিত হয় "বে" অতিরিক্তভাবে বোর্ডিং এমন ক্রিয়া যা নৌকায় যোগ দেওয়ার ক্রিয়া বর্ণনা করে।
হ্রাস এটি একটি নৌকা থেকে ভুলভাবে জমে থাকা জল অপসারণের ক্রিয়া।
আচ্ছাদন এটি নৌকার প্রবেশযোগ্য অংশ।
সুপারস্ট্রাকচার এটি জাহাজের ডেকের উপরে একটি।
অ্যাঙ্কর বা অ্যাঙ্কর এটি একটি নটিক্যাল উপকরণ যা জোয়ারের শক্তির বিরোধিতা করে কোনও জাহাজকে বর্তমানের বিষয়ে চিন্তা না করে সমুদ্রের অবস্থান ঠিক করতে সক্ষম করে। অ্যাঙ্কর অ্যাঙ্করটিতে সাধারণত দুটি বা ততোধিক হুক থাকে যা এটি সমুদ্র উপকূলের সাথে আঁকড়ে থাকার জন্য দায়ী, নৌকাকে অ্যাড্রাইফট থেকে টেনে আনা থেকে বাঁচায়। ছোট নৌকাগুলির একটি মাত্র রয়েছে যা দৈর্ঘ্য এবং বর্তমানের নিয়মগুলির উপর নির্ভর করে একটি দড়ি বা চেইনের মাধ্যমে নৌকার সাথে সংযুক্ত। বড় নৌকাগুলিতে সাধারণত তিনটি থাকে, একটি স্ট্রিনে এবং দুটি ধনুকের মধ্যে, শিকল দিয়ে বাঁকানো। সবচেয়ে ভারী অ্যাঙ্গরগুলি তিন টনে পৌঁছতে পারে। এক লক্ষ টন ট্যাঙ্কারে, নোঙ্গরগুলির ওজন তের থেকে পনেরো টন এবং বড়গুলিতে বিশ টনেরও বেশি।
অন বোর্ড প্রযুক্তি
বর্তমানে জাহাজগুলি আধুনিক যোগাযোগ ব্যবস্থা ব্যবহার করে, স্যাটেলাইট লোকেটার থেকে শুরু করে রিয়েল টাইমে তাদের অবস্থানের প্রতিবেদন করে, একটি ভয়েস, ডেটা বা ফ্যাক্স এবং ইমেল সংযোগ স্থাপন পর্যন্ত। যা প্রয়োগ করা হয়েছে সেটি হ'ল স্যাটেলাইট যোগাযোগ ব্যবস্থার মাধ্যমে যোগাযোগ, যার জন্য আমাদের দুটি ব্যবস্থা রয়েছে যা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ: কোস্পাস-সরসাত এবং ইনভারস্যাট সি সিস্টেম; প্রথমটিতে পুরো স্থলজগতের কভারেজ রয়েছে এবং ইনভারস্যাট সি সিস্টেমে ল্যাট 70 ° n এবং ল্যাট 70 ° এর কভারেজ রয়েছে, যা আমাদের একটি যোগাযোগের ভ্রমণের অনুমতি দেয়।
যার জন্য উপরে উল্লিখিত এই দুটি সিস্টেম আমাদের এপির রেডিও বেকন ব্যবহার করার অনুমতি দেয় (এগুলি দুর্যোগের অবস্থান সিস্টেম) এই সিস্টেমগুলি জিএমএসএস (বৈশ্বিক সামুদ্রিক ঝামেলা এবং সুরক্ষা ব্যবস্থা) এসএমএসের উপাদান।
ঠিকানা
দিকটি উত্তর থেকে ঘড়ির কাঁটাতে পরিমাপ করা হয়।
- কোর্স: উত্তরের সাথে তুলনামূলকভাবে কোনও জাহাজ যাত্রা করে।
- ডায়াল বা বিলম্ব: এটি একটি কোণে কোনও বস্তুর দিকের উত্তর, যেমন একটি নৌকা থেকে দেখা যায়।
নটিক্যাল পরিমাপ
- নট: এটি জাহাজ এবং বিমান দ্বারা ব্যবহৃত গতির একক এবং প্রতি ঘন্টা এক নটিক্যাল মাইল সমান।
- মেরিন মাইল: আন্তর্জাতিক সামুদ্রিক মাইলটি 1.852 মিটার বা 6.067,12 ফুট বা 1,15 ইংলিশ মাইলের দূরত্ব। আন্তর্জাতিক নটিক্যাল মাইল আগের ইউনিট প্রতিস্থাপন করেছে।
- মিটার: এটি মেট্রিক সিস্টেমের বেসিক ইউনিট, এটি 3,28 ফুট বা 39,37 ইঞ্চির সমান।
- ব্রেস্টস্ট্রোক: কয়েক শতাব্দী ধরে গভীরতা পরিমাপের জন্য ব্যবহৃত ব্রেস্টস্ট্রোকটি মিটার দ্বারা প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে। একটি স্তনের স্ট্রোক সমান 1,83 মিটার এবং 6 ফুট।
অবস্থান নির্ধারণ
অবস্থান নির্ধারণের সর্বাধিক সাধারণ উপায় হ'ল প্রায় চার দশকের কোণে চার্টে অবজেক্টগুলিকে বহন করে পজিশনের দুটি রেখার ছেদ খুঁজে নেওয়া º
এরপরে এগুলি চার্টে প্লট করা হয়, যে বিন্দুটি তারা ছেদ করে সেটি জাহাজের অবস্থান। জাহাজটি বস্তুগুলির কাছাকাছি থাকায় ত্রুটির জন্য কম মার্জিন থাকবে। তিনটি বস্তুর ভারবহন গ্রহণ করা, প্রায়শই 60º এর কোণে, অবস্থানটি আরও সঠিক হবে।
উইকিপিডিয়া, ক্লাব ডেল মার
খুব ভাল নিবন্ধ! সেলিং একটি খুব সম্পূর্ণ খেলা এবং সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার দুর্দান্ত উপায়। শুভেচ্ছা!