Как да имам 100% хидравлично управление?

Тези, които притежават кола с хидравлично управление имат усещането, че могат да завъртят волана „с един пръст“. Но ако започнете да забелязвате, че трябва да положите допълнителни усилия, чувате някакъв шум в завоя или воланът не се връща лесно в първоначалното си положение, със сигурност имате проблеми с хидравличното управление на автомобила си.

Преди да стартирате до механика, можете да проверите дали тези проблеми и шумове не са причинени от липса на течност в помпата. Къде трябва да търсите, какво да гледате и каква течност да добавите?

• Намерете резервоара на помпата на сервоуправлението. Обикновено се намира отляво (гледайки двигателя отпред) и много прилича на резервоара за вода. Течността е прозрачна, ярка, червеникава на цвят и вискозитетът й е подобен на маслото.

• Уверете се, че нивото на течността не е спаднало под минималната отметка. Препоръчително е да го направите, след като сте използвали превозното средство, тоест на топло. По този начин измерванията са по-надеждни.
• Ако се нуждаете от течност, когато я добавяте, не надвишавайте максималната граница, тъй като излишъкът от нея може да доведе до принудителна работа на помпата и да започне да отказва.
• Проверете дали загубата на течност не е причинена от скоби в лошо състояние. Много пъти те ръждясват или се счупват, причинявайки изтичане на налягането вътре в маркучите.
• Ако не можете да откриете неизправността в помпата, отидете на специализиран механик. Течността може да изтече през уплътненията на сервоуправлението, да се счупи или да изсъхне.
• Ако хидравличната течност има тъмен оттенък, това означава, че е ръждясала. Проверете резервоара за дупки или пробиви и сменете течността.
• Уверете се, че специалист проверява хидравличното управление, поне веднъж годишно.

Никога не задържайте усилвателя на волана на автомобила си в края на пътуването за повече от 3 секунди. Можете да предизвикате сериозно износване на помпата, което да повлияе на нейните характеристики.

Като цяло, когато завъртите волана напълно и стигнете до ограничителя, ще чуете метален шум. Не се тревожете, защото е нормално; стига да го завъртите, леко, в обратна посока, да спрете да го чувате. Ненормално е шумът да се запазва всеки път, когато се движите или управлявате волана.

Има уплътнители и балсами, които са комбинацията от синтетични масла, които поправят и запушват течове от клапани или уплътнения. Консултирайте се със специалист относно използването му във вашия автомобил.