一個時髦的男人必須了解有關船隻,其分類和術語的基本知識。 萬一您一無所知,請放心,今天,我將教給您一些基本知識,以便您在談論船舶時看起來像杜克大學。
首先,有多種方法可以對船舶進行分類:
1。 - 根據其大小。 在海軍工程中,有兩種類型:l小型船隻,這是帶有 長度(長度)小於24 m且內部容積TRG小於或等於50且較大的容器,即長度(長度)超過該距離的容器以及內部容積TRG
2。 - 根據其推進方法。 共有三種類型: 那些人類的推動力 (例如獨木舟,皮划艇,feluccas和遠古三重奏等), 那些風力 (例如帆船,旋翼船)以及 機械推進 (例如摩托艇和渦輪船)。
有海洋術語來命名船的基本部分,因此我們必須 前部叫做弓到了 後方稱為船尾, 旁邊 左邊叫港口 和 右邊叫右舷。 縱向穿過結構的中心線稱為 “灣” 另外,登船是動詞,描述了加入船的動作。
減少 這是從船上去除積聚不當的水的動作。
封面 它是船上通行的部分。
上層建築 它是船甲板上方的那一層。
錨或錨 它是一種航海工具,可以使船舶在海中固定其位置,而不必擔心與潮流相反的潮流。 錨定錨通常由兩個或多個鉤子組成,這些鉤子負責將其緊貼海床,從而防止船被拖曳漂泊。 小船隻有一個,根據長度和現行規定,該繩索通過繩索或鏈條固定在小船上。 較大的船通常有XNUMX條,一條在船尾,二條在船頭,由鐵鍊鉤住。 最重的錨可以達到三噸。 在XNUMX萬噸的油輪中,錨的重量為XNUMX噸至XNUMX噸,在較大的油船中則超過XNUMX噸。
車載技術
當前,船舶使用現代通信系統,從實時報告其位置的衛星定位器到語音,數據或傳真和電子郵件連接。 已經實現的是通過衛星通信系統進行的通信,為此,我們有兩個非常重要的系統:Cospas-Sarsat和invarsat c系統。 第一個覆蓋整個地球,而invarsat c系統的覆蓋範圍為lat70°n和lat70°s,這使我們能夠進行一次旅行。
為此,上述兩個系統使我們可以使用Epir無線電信標(它們是災難定位系統),這些系統是GMSS(全球海上遇險和安全系統)短信的組成部分。
- 課程: 這是船相對於北方航行的方向。
- 撥號或延遲: 從船上看,它是物體與北方成一定角度的方向。
航海測量
- 結: 它是船舶和飛機使用的速度單位,等於每小時一海裡。
- 海洋英里:國際海洋英里的距離為1.852米或6.067,12英尺或1,15英哩。 國際海裡取代了以前的單位。
- 儀表:它是公制系統的基本單位,等效於3,28英尺或39,37英寸。
- 蛙泳:幾個世紀以來用來測量深度的蛙泳被儀表所取代。 一次蛙泳等於1,83米和6英尺。
確定位置的最常見方法是找到兩條位置線的交點,這是通過以大約90º的角度支撐圖表上的對象而獲得的。
然後將它們繪製在圖表上,它們相交的點就是船的位置。 船離物體越近,錯誤的餘量就越小。 以三個物體(最好以60º角)為方位,該位置將更加精確。
維基百科, 德爾馬俱樂部
很好的文章! 帆船運動是一項非常完整的運動,也是一種斷開連接的好方法。 問候!