轮胎是车辆与地面之间唯一的接触点。 必须照顾好他们，以保持其服务质量。
拆装
除其他方面外，必须使用适当的材料进行组装，拆卸，充气和平衡，并由合格的人员处理，以确保：
- 遵守车辆制造商有关轮胎选择的建议：结构，尺寸，速度代码，负荷指数。
- 在安装前检查轮胎的外观和内部外观。
- 尊重轮胎的安装，拆卸，平衡和充气程序以及气门嘴的系统更换。
- 请考虑轮胎侧壁上的建议和信息（旋转方向或安装方向）。
- 遵守车辆制造商，轮胎制造商或专业准备人员（变压器）建议的工作压力。
- 考虑到某些特定轮胎的特性（无空气行驶轮胎...）
- 将车轮安装到车辆上后，建议使用扭矩扳手拧紧车辆制造商定义的扭矩。
轮胎保养和存放
它们应该存储：
- 在通风，干燥，温度高的地方，避免阳光直射和恶劣天气。
- 远离任何会改变橡胶的化学物质，溶剂或碳氢化合物。
- 远离任何可能会渗透橡胶的物体（金属尖端，木材等）。
- 除已组装和充气的组件外，不应将它们长时间存放在电池中。 避免在其他物体下压坏轮胎。
- 远离火种或炽热的热源以及任何可能引起火花或电击的设备（电池充电器，电焊机...）。
- 建议使用防护手套处理轮胎。
轮胎的使用
轮胎的选择必须符合制造商建议的车辆原始设备。 任何其他配置都必须由轮胎专业人士进行验证，他们可以在遵守现行法规的前提下提出最适合使用的解决方案。
- 用过的轮胎在使用前必须经过轮胎专业人士的检验。
- 具有相同雕刻图案的轮胎必须在同一车轴上使用。
- 如果仅更换2个轮胎，建议在后轴上安装新轮胎或较少使用的轮胎。
- 如果车辆配备冬季轮胎，建议始终安装四个轮胎，特别是如果它们是双头轮胎。
- 切勿以错误的压力，高于其速度代码的速度或高于其负荷指数的负荷使用轮胎。
- “临时使用”型备用轮胎只能在紧急时期使用。
监视与维护
每月检查压力，并始终进行长途跋涉（不要忘了备胎），如果压力与制造商建议的压力不符，请进行校正。 的压力
寒冷时必须检查轮胎（空转时间超过2小时或仅以低于3 km的速度行驶的车辆），炎热时应检查轮胎，在建议压力（0,3g）上增加300 bar。
- 用氮气充气不会消除对轮胎压力的定期检查。
- 如果出现异常的压力损失，请检查轮胎的内部和外部，轮辋和气门的状况。
- 检查轮胎磨损程度（达到法定极限时更换），如果发现异常磨损或同一车轴上两个轮胎之间的磨损程度不同，请咨询轮胎专业人士。
- 轮胎专业人员应检查所有可见的穿孔，切口，变形。
- 未经专业人员事先确认，切勿使用已损坏或泄气的轮胎。
- 所有异常表现，例如振动，噪音，侧面射击，均应由专业人员立即进行验证。
- 对于在特定条件下允许无空气行驶的轮胎，必须严格遵守轮胎制造商的建议。
- 所有异常表现，例如振动，噪音，侧面射击，都应由您本人和专业人员立即进行验证。
- 所有维修工作必须由轮胎专业人士进行。
- 所有没有明显老化或疲劳迹象的轮胎（破裂的橡胶）都必须由专业人员检查，即使它们没有滚动或滚动很少（例如：备用轮胎，大篷车，拖车，活动房屋）。