一个时髦的男人必须了解有关船只,其分类和术语的基本知识。 万一您一无所知,请放心,今天,我将教给您一些基本知识,以便您在谈论船舶时看起来像杜克大学。
首先,有多种方法可以对船舶进行分类:
1.- 根据其大小。 在海军工程中,有两种类型:l小型船只,这是带有 长度(长度)小于24 m且内部容积TRG小于或等于50且容器较大,则这些容器的长度(长度)超过该距离且内部容积TRG
2.-根据其推进方法。 共有三种类型: 那些人类的推动力 (例如独木舟,皮划艇,feluccas和远古三重奏等), 那些风力 (例如帆船,旋翼船)以及 机械推进 (例如摩托艇和涡轮船)。
有海洋术语来命名船的基本部分,因此我们必须 前部叫做弓,A LA 后方称为船尾, 旁边 左边叫港口 和 右边叫右舷。 纵向穿过结构的中心线称为 “湾” 另外,登船是动词,它描述了加入船的动作。
保释 这是从船上去除积聚不当的水的动作。
Cubierta 它是船上通行的部分。
上层建筑 它是船甲板上方的那一层。
锚或锚 它是一种航海工具,可以使船舶在海中固定其位置,而不必担心与潮流相反的潮流。 锚定锚通常由两个或多个钩子组成,这些钩子负责将其紧贴海床,从而防止船被拖曳漂泊。 小船只有一个,根据长度和现行规定,该绳索通过绳索或链条固定在小船上。 较大的船通常由链条钩住,其中三艘,一艘在船尾,两艘在船头。 最重的锚可以达到三吨。 在XNUMX万吨的油轮中,锚的重量为XNUMX吨至XNUMX吨,在较大的油船中则超过XNUMX吨。
车载技术
当前,船舶使用现代通信系统,从实时报告其位置的卫星定位器到语音,数据或传真和电子邮件连接。 已经实现的是通过卫星通信系统进行的通信,为此,我们有两个非常重要的系统:Cospas-Sarsat和invarsat c系统。 第一个覆盖整个地球,而invarsat c系统的覆盖范围为lat70°n和lat70°s,这使我们能够进行一次旅行。
为此,上述两个系统使我们可以使用Epir无线电信标(它们是灾难定位系统),这些系统是GMSS(全球海上遇险和安全系统)短信的组成部分。
- 课程: 这是船相对于北方航行的方向。
- 拨号或延迟: 从船上看,它是物体与北方成一定角度的方向。
航海测量
- 结: 它是船舶和飞机使用的速度单位,等于每小时一海里。
- 海洋英里:国际海洋英里的距离为1.852米或6.067,12英尺或1,15英哩。 国际海里取代了以前的单位。
- 仪表:它是公制系统的基本单位,等效于3,28英尺或39,37英寸。
- 蛙泳:几个世纪以来用来测量深度的蛙泳被仪表所取代。 一次蛙泳等于1,83米和6英尺。
确定位置的最常见方法是找到两条位置线的交点,这是通过以大约90°的角度支撑图表上的对象而获得的。
然后将它们绘制在图表上,它们相交的点就是船的位置。 船离物体越近,错误的余量就越小。 以三个物体为支撑点,最好以60°的角度,该位置将更加精确。
维基百科, 德尔马俱乐部
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