Các vấn đề với xe: Ống xả khói dài

Nếu xe của chúng ta nhả khói từ hệ thống xả thì đó không phải là tin tốt, nhưng không có nghĩa là bạn cần phải chế lại động cơ hoặc mua một chiếc xe mới. Trong nhiều trường hợp, bạn có thể xác định điều gì đang xảy ra với động cơ của mình bằng màu khói mà nó thải ra.

Khói mà ô tô của bạn có thể thải ra thường có thể có một trong 3 màu sau:

Khói trắng: Nguyên nhân là do đưa nước hoặc chất chống đông vào xi-lanh động cơ và máy đốt cháy chúng bằng xăng. Hơi là thứ tạo ra khói trắng. Có thể gioăng bị trục trặc do máy quá nóng, nhiệt độ quá cao khiến gioăng bị hỏng và để chất chống đông xâm nhập vào xilanh.

cảnh báo: Nếu dầu động cơ có kết cấu sô cô la, điều đó có nghĩa là nó đã bị nhiễm bẩn. Khởi động động cơ của bạn trong những điều kiện này có thể gây ra hư hỏng cơ khí lớn cho máy, hãy gọi thợ của bạn.

Khói xanh: Nguyên nhân là do dầu động cơ đi vào xi-lanh và bị đốt cháy cùng với không khí và hỗn hợp xăng. Chỉ một giọt dầu nhỏ là cần thiết để tạo ra khói màu xanh lam. Tình trạng này thường xảy ra ở những xe đời cũ hoặc số km cao hơn xe mới.

Một số con dấu, miếng đệm hoặc vòng đệm được thiết kế để ngăn dầu ra khỏi xi lanh có thể bị hỏng. Quá nhiều dầu bên trong xi-lanh làm cho bugi tạo ra tia lửa cần thiết cho quá trình đốt cháy ngừng hoạt động, trong trường hợp này bugi phải được thay thế và làm sạch dầu.

Sử dụng dầu đặc hơn hoặc phụ gia được thiết kế để giảm nhỏ giọt dầu có thể giúp giảm lượng dầu thấm vào xi lanh.

Khói đen: Là do xăng dư đã vào xilanh và không thể đốt cháy hết được. Các vấn đề khác thường xuất hiện cùng lúc với khói là:

• Hiệu suất máy thấp
• Tiết kiệm xăng / gallon thấp
• Mùi xăng nồng nặc

Trong số một số nguyên nhân khiến động cơ đốt nhiều xăng chúng ta có thể kể đến:

• bộ chế hòa khí được điều chỉnh không đúng cách,
• bơm nhiên liệu bị lỗi
• kim phun xăng bị lỗi
• máy tính bị lỗi
• cảm biến máy tính bị lỗi

cảnh báo: Nếu dầu động cơ có mùi xăng mạnh, có nghĩa là nó đã bị ô nhiễm. Đừng khởi động động cơ của bạn và gọi thợ của bạn.

Via: xưởng