Vỏ xe là điểm tiếp xúc duy nhất giữa xe và mặt đất. Họ phải được chăm sóc để bảo toàn chất lượng dịch vụ của họ.
lắp ráp và tháo gỡ
Việc lắp ráp, tháo rời, trượt và cân bằng phải được thực hiện bằng vật liệu thích hợp và được xử lý bởi nhân viên có trình độ để đảm bảo, trong số các khía cạnh khác:
- tôn trọng các khuyến nghị của nhà sản xuất xe liên quan đến việc lựa chọn lốp xe: cấu tạo, kích thước, mã tốc độ, chỉ số tải trọng.
- kiểm tra hình thức bên ngoài và bên trong của lốp trước khi lắp.
- tôn trọng các quy trình lắp, tháo, cân bằng và trượt lốp và sự thay đổi có hệ thống của van.
- Hãy tính đến các khuyến nghị và thông tin trên các thành bên của lốp xe (hướng quay hoặc hướng lắp).
- Tuân thủ áp suất vận hành do nhà sản xuất xe, nhà sản xuất lốp xe hoặc người chuẩn bị chuyên nghiệp (máy biến áp) khuyến nghị.
- Hãy tính đến những đặc thù của một số loại lốp cụ thể (lốp để chạy không có hơi ...)
- Sau khi lắp các bánh xe vào xe, chúng tôi khuyên bạn nên siết chặt bằng cờ lê mô-men xoắn áp dụng mô-men xoắn do nhà sản xuất xe xác định.
Bảo dưỡng và bảo quản lốp xe
Chúng nên được lưu trữ:
- Nơi khô thoáng, có nhiệt độ ấm, tránh ánh nắng trực tiếp và thời tiết xấu.
- tránh xa bất kỳ hóa chất, dung môi hoặc hydrocacbon nào có thể làm thay đổi cao su.
- tránh xa bất kỳ vật nào có thể xuyên qua cao su (đầu kim loại, gỗ, ..)
- Không nên bảo quản chúng trong pin trong thời gian dài, ngoại trừ các cụm đã lắp ráp và bơm phồng. Tránh làm vỡ vỏ xe dưới các vật thể khác.
- Tránh xa các nguồn nhiệt có ngọn lửa hoặc ngọn lửa nóng sáng và từ bất kỳ thiết bị nào có thể gây ra tia lửa hoặc điện giật (bộ sạc pin, máy hàn ...).
- Nên sử dụng găng tay bảo vệ để xử lý lốp xe.
Sử dụng lốp xe
Việc lựa chọn lốp phải phù hợp với thiết bị ban đầu của xe theo khuyến nghị của nhà sản xuất. Bất kỳ cấu hình nào khác phải được xác nhận bởi một chuyên gia lốp xe, người sẽ có thể đề xuất giải pháp phù hợp nhất cho việc sử dụng, tôn trọng các quy định có hiệu lực.
- Lốp đã qua sử dụng phải được chuyên gia về lốp xác nhận trước khi sử dụng.
- Các lốp có cùng mẫu điêu khắc phải được sử dụng trên cùng một trục.
- Nếu chỉ thay 2 lốp thì nên lắp lốp mới hoặc ít sử dụng vào trục sau.
- Nếu xe được trang bị lốp mùa đông, bạn nên luôn lắp đủ bốn lốp, đặc biệt nếu chúng là lốp có đinh.
- Không bao giờ sử dụng lốp sai áp suất, ở tốc độ cao hơn mã tốc độ của chúng hoặc có tải cao hơn chỉ số tải của chúng.
- Bánh xe dự phòng loại "sử dụng tạm thời" chỉ nên được sử dụng trong thời gian khẩn cấp.
Giám sát và bảo trì
Kiểm tra áp suất hàng tháng và luôn luôn trước khi bắt tay vào một cuộc hành trình dài (đừng quên bánh xe dự phòng) và sửa chúng nếu chúng không tương ứng với khuyến cáo của nhà sản xuất. Áp lực của
Phải kiểm tra lốp khi nguội (xe hơn 2 giờ không chạy hoặc mới chạy dưới 3 km. Ở tốc độ giảm) nếu kiểm tra khi còn nóng thì thêm 0,3 bar vào áp suất khuyến nghị (300g).
- Bơm hơi bằng nitơ không loại bỏ được việc kiểm tra áp suất lốp định kỳ.
- Trong trường hợp mất áp suất bất thường, hãy kiểm tra bên trong và bên ngoài lốp, tình trạng của vành và van.
- Kiểm tra mức độ mòn của lốp (thay thế khi đạt đến giới hạn luật định) và hỏi ý kiến chuyên gia về lốp khi quan sát thấy độ mòn bất thường hoặc sự khác biệt về mức độ mòn giữa hai lốp trên cùng một trục.
- Tất cả các vết thủng, vết cắt, biến dạng có thể nhìn thấy nên được chuyên gia về lốp kiểm tra.
- Không bao giờ sử dụng lốp bị hỏng hoặc xẹp lún mà không có sự xác minh trước của chuyên gia.
- Tất cả các biểu hiện bất thường như rung, ồn, bắn bên phải được người có chuyên môn xác minh ngay lập tức.
- Đối với các loại lốp cho phép chạy không có không khí trong một số điều kiện nhất định, phải tuân theo các khuyến nghị của nhà sản xuất lốp.
- Tất cả các biểu hiện bất thường như rung, ồn, bắn bên, cần được tự mình và người có chuyên môn xác minh ngay lập tức.
- Tất cả các sửa chữa phải được thực hiện bởi một chuyên gia lốp xe.
- Tất cả các lốp xe có dấu hiệu lão hóa hoặc mỏi rõ ràng (nứt cao su) phải được kiểm tra bởi chuyên gia, ngay cả khi chúng chưa lăn hoặc lăn rất ít (ví dụ: bánh dự phòng, xe caravan, xe kéo, v.v. nhà di động ..)