Làm thế nào để thay dầu?

Dầu động cơ và bộ lọc của nó nên được thay đổi theo khoảng thời gian được đề xuất trong sách hướng dẫn bảo dưỡng của ô tô. Cũng như một nguyên tắc trực quan, hãy thay nhớt và lọc sau mỗi 7000 km hoặc 4 tháng một lần, tùy điều kiện nào đến trước. Việc làm này sẽ mang lại sự bảo vệ tốt hơn và tuổi thọ cao hơn cho động cơ của bạn.

Trước khi bắt đầu công việc, chúng ta sẽ cần mua dầu mới, để làm điều này, hãy tham khảo sách hướng dẫn sử dụng xe ô tô có ghi loại dầu khuyến nghị và dung tích của cacte.

Ngoài ra, bộ lọc dầu mới. Chúng có nhiều kích cỡ và hình dạng khác nhau. Mẫu xe được đề xuất cho xe của bạn được liệt kê trong sách hướng dẫn sử dụng xe hơi. Nếu bạn không có sách hướng dẫn sử dụng, bất kỳ cửa hàng dầu nhớt xe hơi hoặc trung tâm dầu nhớt nào cũng sẽ bán cho bạn bộ lọc và dầu phù hợp chỉ cần đề cập đến tên sản xuất, kiểu xe và năm sản xuất của xe.

Chúng tôi cũng cần:

• Một cờ lê hoặc chìa vặn có thể điều chỉnh cho đai ốc thoát nước và một cờ lê bộ lọc.
• Khay thoát nước lớn dung tích dưới 6 lít.
• Một miếng giẻ hoặc miếng chặn.
• Dung dịch vệ sinh và găng tay cao su dùng một lần.
• Một cái phễu để giới thiệu dầu mà không bị tràn.

Bây giờ chúng ta có thể thay dầu xe hơi:

1. Để tháo phích cắm phía dưới và xả dầu, bạn phải nâng xe lên một chút để có thể trượt bên dưới. KHÔNG BAO GIỜ sử dụng kích để giữ xe lên, nó rất không ổn định. Đường dốc di động là lý tưởng và an toàn hơn nhiều. Luôn tuân theo các khuyến nghị của nhà sản xuất đoạn đường nối, đặc biệt là về an toàn. Không nên xả dầu khi nguội, lái xe đủ lâu để đưa động cơ về nhiệt độ hoạt động bình thường. Vì vậy, hãy đưa xe vào đường dốc, tắt máy và nâng mui xe lên để nới lỏng bộ lọc một chút, điều này ngăn hình thành chân không và cho phép dầu thoát ra từ phía dưới, một cách dễ dàng hơn.
2. Khi động cơ nóng và xe ở vị trí mong muốn, hãy tiến hành xác định vị trí và tháo nút xả nằm ở phần dưới và phía sau của cacte (không nên nhầm với nút xả của hộp số tự động nằm trong hộp số) . Đặt chảo xả dầu dưới nút xả. Sử dụng cờ lê của bạn, xoay phích cắm ngược chiều kim đồng hồ cho đến khi nó quay tự do. Kết thúc hoạt động bằng cách xoay nó bằng tay. Tại thời điểm này, hãy chắc chắn rằng dầu chảy ra tự do và có khả năng chảy ra nóng. Cố gắng không kéo nắp lên khay, mặc dù đừng lo lắng nếu điều đó xảy ra.
3. Sử dụng cờ lê bộ lọc, nới lỏng bộ lọc dầu ngược chiều kim đồng hồ. Hoàn thành thao tác bằng tay, cẩn thận không chạm vào vùng nóng của động cơ hoặc tháo bất kỳ dây cáp nào. Hạ bộ lọc dầu xuống một cách cẩn thận, nó có thể đầy và có cảm giác hơi nặng. Hãy cẩn thận để không làm tràn dầu, tháo dầu ra khỏi động cơ và làm đổ chất chứa bên trong khay xả.
4. Lấy bộ lọc mới và sử dụng ngón tay của bạn để bôi một lớp dầu nhẹ (mới hoặc đã qua sử dụng) lên miếng đệm đóng vai trò như một chất làm kín. Cẩn thận vặn chặt bộ lọc mới bằng tay bằng cách xoay theo chiều kim đồng hồ. Nếu bộ lọc được căn chỉnh đúng với chỉ, nó sẽ dễ dàng lắp vào. Không cần kẹp để điều chỉnh lần cuối. Lắp phích cắm phía dưới bằng tay và hoàn tất việc siết chặt bằng cờ lê nhưng không vặn quá chặt.
5. Trên đầu động cơ, bạn sẽ tìm thấy nắp đổ dầu, thường được đánh dấu bằng ký hiệu lon dầu. Bằng tay, vặn nắp và tiến hành đổ dầu mới vào với lượng dầu được chỉ dẫn trong sách hướng dẫn sử dụng phễu. Kiểm tra mức dầu bằng que thăm dầu. Nó nằm thấp hơn một chút so với nắp và thường có thể nhìn thấy rõ, nó bao gồm một băng thép có đánh dấu Tối đa và Tối thiểu và một tay cầm hoặc tay cầm để có thể tháo nó ra. Mức chính xác chỉ là giữa mức tối đa và mức tối thiểu. Đậy nắp bình xăng sau đó khởi động động cơ chỉ trong một phút và kiểm tra lại mức, nếu cần, hãy đổ thêm dầu. Cuối cùng, kiểm tra bên dưới gầm xe xem có rò rỉ, đặc biệt là xung quanh bộ lọc dầu và nút xả.
6. Ghi lại quãng đường đi được để bạn biết khi nào cần thay dầu lần nữa. Vì dầu động cơ đã qua sử dụng có khả năng gây ô nhiễm môi trường cao nên phải được xử lý đúng cách.