Как сделать замену масла?

Моторное масло и его фильтр следует менять в течение срока, указанного в руководстве по эксплуатации автомобиля. Также в качестве интуитивно понятного практического правила меняйте масло и фильтр каждые 7000 километров или каждые 4 месяца, в зависимости от того, что наступит раньше. Это обеспечит лучшую защиту и долгий срок службы вашего двигателя.

Перед началом работы нам нужно будет купить новое масло, для этого обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля, где указан рекомендуемый тип масла и объем картера.

Также новый масляный фильтр. Существуют разные размеры и формы, в инструкции к автомобилю указана рекомендованная модель для вашего автомобиля. Если у вас нет руководства, любой магазин автомобильных смазочных материалов или смазочный центр продаст вам нужный фильтр и масло, просто указав марку, модель и год выпуска автомобиля.

Также нам понадобятся:

• Гаечный ключ или нестандартный ключ для сливной гайки и ключ для фильтра.
• Большой дренажный поддон объемом менее 6 литров.
• Тряпка или стопа.
• Чистящий раствор и одноразовые латексные перчатки.
• Воронка для введения масла, не проливая.

Теперь можем поменять автомобильное масло:

1. Чтобы снять нижнюю пробку и слить масло, необходимо немного приподнять автомобиль, чтобы можно было проскользнуть под ним. НИКОГДА не используйте домкрат, чтобы держать машину высоко, она очень неустойчивая. Переносные пандусы идеальны и намного безопаснее. Всегда следуйте рекомендациям производителя рампы, особенно в отношении безопасности. Масло не следует сливать в холодном состоянии, проехать на автомобиле достаточно долго, чтобы двигатель прогрелся до нормальной рабочей температуры. Затем поставьте машину на аппарели, выключите двигатель и приподнимите капот, чтобы немного ослабить фильтр, это предотвратит образование вакуума и позволит маслу легче стечь снизу.
2. Когда двигатель прогрет и автомобиль находится в желаемом положении, найдите и снимите сливную пробку, которая находится в нижней и задней части картера (не путать со сливной пробкой автоматической коробки передач, которая находится в блоке коробки передач). . Подставьте маслосливной поддон под сливную пробку. Используя гаечный ключ, поверните пробку против часовой стрелки, пока она не начнет свободно вращаться. Завершите операцию, повернув ее вручную. На этом этапе убедитесь, что масло выходит свободно и может выходить горячим. Старайтесь не натягивать крышку на лоток, но не волнуйтесь, если это произойдет.
3. Используя ключ для фильтра, ослабьте масляный фильтр против часовой стрелки. Завершите операцию вручную, стараясь не прикасаться к горячим участкам двигателя и не отсоединять кабели. Осторожно опустите масляный фильтр, он может быть переполнен и казаться немного тяжелым. Будьте осторожны, чтобы не пролить масло, снимите его с двигателя и пролейте его содержимое на сливной поддон.
4. Возьмите новый фильтр и пальцами нанесите тонкий слой масла (нового или использованного) на прокладку, которая действует как герметик. Осторожно плотно закрутите новый фильтр рукой, повернув его по часовой стрелке. Если фильтр правильно выровнен с резьбой, он легко войдет в него. Для окончательной регулировки зажим не требуется. Установите нижнюю заглушку вручную и завершите затяжку гаечным ключом, но не затягивайте слишком сильно.
5. В верхней части двигателя вы найдете крышку маслозаливной горловины, обычно отмеченную символом масленки. Вручную открутите крышку и с помощью воронки залейте новое масло в количестве, указанном в инструкции. Проверьте уровень масла щупом. Он расположен немного ниже крышки и обычно хорошо виден, он состоит из стальной ленты с отметками «Максимум» и «Минимум» и ручки или ручки для ее снятия. Правильный уровень находится между максимальным и минимальным. Наденьте крышку на заливную горловину, затем запустите двигатель всего на одну минуту и ​​перепроверьте уровень, при необходимости долейте еще масла. Наконец, проверьте герметичность под автомобилем, особенно вокруг масляного фильтра и сливной пробки.
6. Запишите пробег, чтобы знать, когда нужно снова менять масло. Поскольку отработанное моторное масло сильно загрязняет окружающую среду, его необходимо утилизировать надлежащим образом.