Mungkin berlaku bahawa kereta "berjalan" ke satu sisi atau tayar "haus" tidak rata. Ini berlaku, antara sebab lain, kerana masalah penjajaran dan pengimbangan disebabkan oleh penyelenggaraan jalan dan laluan yang buruk.
Ketahui waktu terbaik untuk menyelaraskan dan mengimbangkan kenderaan anda.
- Sebaiknya lakukan pengimbangan dan penjajaran setiap 5.000 kilometer yang dipacu.
- Apabila tayar perlu diganti, ambil kesempatan untuk memeriksa keseimbangan dan keseimbangan.
- Gegaran roda yang sedikit atau teruk mungkin menunjukkan, antara lain, bahawa sudah tiba masanya untuk meluruskan semula kereta.
- Sekiranya kereta "pergi" ke suatu tempat dengan roda kemudi longgar atau ketika brek digunakan, itu menunjukkan bahawa jajaran tidak dalam keadaan sempurna.
- Adalah biasa bagi pemandu untuk meletakkan semula tayarnya. Setiap kali dilakukan, disarankan untuk mengulang-ulang goyang.
- Sebarang dan semua pembaikan tayar boleh menyebabkan perubahan strukturnya dan, akibatnya, mempengaruhi keseimbangan.
- Mengimbangkan hanya roda depan berkali-kali tidak akan menyelesaikan masalah. Sebaik-baiknya, lakukan pada roda depan dan belakang.
Kedua-dua faktor luaran (lubang, bukit burro, alat logam yang dimasukkan ke dalam aspal, perlanggaran kecil) dan faktor dalaman (penyelenggaraan brek yang buruk, beban berlebihan, casis, gandar, antara lain) secara langsung atau tidak langsung mempengaruhi penjajaran dan pengimbangan operasi yang betul.
Ada soalan? Semasa saya melepaskan roda dan kereta sama sekali tidak melemparkan saya tetapi ketika saya menginjak brek ia ke kiri, ini bermakna kereta itu tidak sejajar, terima kasih banyak saya harap anda membantu saya
di sana anda mempunyai masalah brek dan anda harus memeriksa kaliper depan dan periksa bagaimana piston caliper dan menukar bendalir brek ke seluruh sistem dan melancarkan sistem dengan baik dan lebih-lebih lagi jika kenderaan menggunakan brek ABS
tidak, itu tidak sejajar, anda menghadapi masalah dalam sistem pengereman, kerana masalah itu muncul ketika anda mengayuh pedal rem, mungkin kekurangan bantalan rem
kemungkinan selang brek terkikis, atau kaliper terpaku
penyelarasan berfungsi untuk mengelakkan haus pada tayar anda sebelum ini dan alamatnya tidak ada.
A. Tanya mengapa. Semasa saya menginjak brek, stereng mengetatkan banyak, itu sahaja. Masalah