Motociklų pasaulis sparčiai vystosi ne tik pagal stilių ir dydžius, bet ir dėl motociklų įrangos, tokios kaip Moto 125. Šiandien saugumas yra daug kritiškesnis aspektas, ir technologija subrendo pastaraisiais metais. Ar norėtumėte daugiau sužinoti apie naujausias technologijas? Skaityk toliau!
Daug daugiau skaitmeninės ir techninės motociklų įrangos
Net motociklų pasaulis sparčiai vystosi, jau nekalbant apie technologijų pasaulį. Dabar matome laipsnišką šių dviejų sričių konvergenciją. Mes turime didžiausias GPS prietaisų pasirinkimas motociklams, su labai lengvai naudojamomis funkcijomis, kuriomis galite pasinaudoti visais pranašumais.
Tačiau yra ir puikių domofonų integruotas su išmaniuoju telefonu ir jo išmaniuoju asistentu („Siri“ arba „Google“ padėjėjas), daugybė kelionių programų, primenančių jūsų motociklo telemetriją ir kt. Technologijos supaprastina gyvenimą ir kelia keliones maloniau, ar nemanai?
Variklio modeliai
Dėl padidėjusios naujos kartos variklių galios variklio valdymas tapo svarbus pritaikant jį įvairioms sąlygoms, kurios gali būti patiriamos važiuojant, kai kelio kokybė, temperatūra ir klimatas gali turėti didelę įtaką naudingam sukibimui. „Kawasaki“ pradininkas naudojant valdymo režimus.
Mažiau sportiškų dviračių kreivė yra pilna, žema suteikia 70% didžiausios galios ir laipsniškesnį energijos paskirstymą. Šie du režimai galimi „Versys 1000“ ir „Z1000SX“, o sportiniai dviračiai turi tris: absoliutus, vidutinis ir žemas. Tai reiškia, kad vienu mygtuko paspaudimu galite pakeisti dviračio išvaizdą.
Padangos
Nuo tada, kai škotas Johnas Boydas Dunlopas juos užpatentavo 1888 m., Daug kas pasikeitė. Per pastaruosius 130 metų buvo sukurtos įvairių tipų padangos skirtingiems motociklų segmentams. Ir atsirado tokios naujovės kaip TPMS (padangų slėgio stebėjimo sistema) įspėti vairuotojus, jei jų padangų slėgis neteisingas.
ABS
Jei padanga sukasi dėl ypatingo stabdymo, užsiblokuoja priešblokavimo mechanizmas. Kai motociklo valdymo blokas nustato ratų greičio daviklių paslydimą, prieš atgaunant sukibimą, jis sumažina stabdymo slėgį. Prasidėjus avariniam stabdymui, pajusite lengvą stabdžių svirties ar pedalo pulsavimą. Su KIBS intelektuali antiblokavimo sistema specialiai sukurtas „Kawasaki“ sportiniams modeliams, neabejotinai žengusiam žingsnį į priekį.
Susiekite motociklo valdymo bloką su ABS valdymo bloku, kad jūsų vadovybė turėtų prieigą prie visos detalės, kurią renkasi motociklas, ir jūs galite imtis konkretesnių veiksmų.
Sankaba, pasižyminti anti-kickback savybėmis
Neleidžia užpakalinio rato užsiblokuoti, kai perjungiama žemyn, išvengiant smūgio ir (arba) susidūrimo. Tai nebėra sprendimas išskirtiniams motociklams, kaip nutiko su kitais motociklų pramonės pasiekimais, tačiau naudojamas įvairiuose segmentuose.
KTRC traukos kontrolė
Traukos kontrolė yra vienas reikšmingiausių elektroninių paskutiniųjų motociklų kartų pasiekimų. Dabar galite įsibėgėti ta pačia technologija, kurią naudoja „MotoGP“ vairuotojai. „Kawasaki“ pradėjo nuo KTRC, kuris turi tris galios lygius ir yra skirtas maksimaliai sukibti su stipriu sukibimu arba maksimaliai apsaugoti esant žemam sukibimui.
Ši sukibimo kontrolė yra prieinama „S-KTRC Sport Edition“, skirta „Z1000SX“, „Versys 1000“, „GTR1400“ ir „Supersport“ apdailai. Jame yra trys nustatymai ir naudoja DELTA technologiją, kad numatytų galinių padangų slydimą.
Pagalba nuo kalno
Kaip pranešta anksčiau, dviračių pramonė paveldėjo technikos pažangą, prasidėjusią automobilių pramonėje. Vienas iš jų yra toks: pagalba pradedant nuo kalno. Nuostabu, tiesa?
„La tecnología LED“
Priekiniai žibintai taip pat yra aktyvios motociklo apsaugos dalis, nes jie gali užkirsti kelią avarijai. Nuo kaitinamųjų ar halogeninių lempų perėjome prie LED technologijos, kuri suteikia platesnį ir geresnį regėjimo lauką. Be to, kai kuriuose motocikluose yra savaime reguliuojami posūkio žibintai. Ateityje lazerio šviesa, padvigubinanti šviesos pluoštą ir ilgesnė, bus įprasta.
Ką manote apie skirtingus pasiekimus automobilių pasaulyje? Be jokios abejonės, kiekvienais metais jie stato daugiau, kuo nustebins mus ateityje? Mes sužinosime!