타이어는 차량과지면 사이의 유일한 접촉 지점입니다. 그들은 그들의 서비스의 질을 보존하기 위해 돌봐야합니다.
조립 및 분해
조립, 분해, 팽창 및 균형 조정은 적절한 재료로 수행되어야하며 자격을 갖춘 직원이 다음과 같은 측면을 보장하기 위해 처리해야합니다.
- 타이어 선택에 관한 차량 제조업체의 권장 사항을 준수합니다 : 구조, 치수, 속도 코드, 하중 지수.
- 장착하기 전에 타이어의 외부 및 내부 외관 확인.
- 타이어의 장착, 분리, 균형 조정 및 팽창 절차와 밸브의 체계적인 변경을 준수합니다.
- 타이어 측벽에 대한 권장 사항 및 정보 (회전 방향 또는 장착 방향)를 고려하십시오.
- 차량 제조업체, 타이어 제조업체 또는 전문 준비 자 (트랜스포머)가 권장하는 작동 압력을 준수하십시오.
- 일부 특정 타이어의 특성을 고려하십시오 (공기없이 달리기위한 타이어 ...)
- 차량에 바퀴를 장착 한 후 차량 제조업체에서 정의한 토크를 적용하여 토크 렌치로 조이는 것이 좋습니다.
타이어의 유지 및 보관
다음과 같이 저장해야합니다.
- 직사광선과 악천후를 피하고 따뜻한 온도의 통풍이 잘되고 건조한 장소.
- 고무를 변형시킬 수있는 화학 물질, 용제 또는 탄화수소를 멀리하십시오.
- 고무를 관통 할 수있는 물체 (금속 점, 나무, ..)
- 조립 및 팽창 조립을 제외하고 배터리에 장기간 보관해서는 안됩니다. 다른 물체 아래에서 타이어를 부수 지 마십시오.
- 불꽃이나 백열 불꽃이있는 열원 및 불꽃이나 감전을 일으킬 수있는 모든 장치 (배터리 충전기, 용접기 ...)에서 멀리하십시오.
- 보호 장갑으로 타이어를 취급하는 것이 좋습니다.
타이어 사용
타이어 선택은 제조업체의 권장 사항에 따라 차량의 원래 장비에 따라야합니다. 다른 구성은 현행 규정을 준수하면서 용도에 가장 적합한 솔루션을 제안 할 수있는 타이어 전문가에 의해 검증되어야합니다.
- 사용한 타이어는 사용하기 전에 타이어 전문가의 확인을 받아야합니다.
- 동일한 조각 패턴의 타이어를 동일한 축에 사용해야합니다.
- 2 개의 타이어 만 교체하는 경우 새 타이어 또는 덜 사용 된 타이어를 리어 액슬에 장착하는 것이 좋습니다.
- 차량에 겨울용 타이어가 장착 된 경우, 특히 스터드 타이어가 장착 된 경우 항상 XNUMX 개의 타이어를 장착하는 것이 좋습니다.
- 잘못된 압력, 속도 코드보다 높은 속도 또는 부하 지수보다 높은 부하로 타이어를 사용하지 마십시오.
- "임시 사용"형 스페어 휠은 비상 기간에만 사용해야합니다.
감시 및 유지 관리
장거리 여행을 시작하기 전에 매월 압력을 확인하고 (스페어 휠을 잊지 마세요) 제조업체에서 권장하는 압력과 일치하지 않는 경우 수정하십시오. 압력
차가울 때 타이어를 점검해야합니다 (2 시간 이상 주행하지 않거나 저속으로 3km 미만 주행 한 차량). 뜨거울 때 점검 할 경우 권장 압력 (0,3g)에 300bar를 추가합니다.
- 질소를 주입한다고해서주기적인 타이어 공기압 점검이 제거되지는 않습니다.
- 비정상적인 압력 손실의 경우 타이어 내부 및 외부, 림 및 밸브 상태를 점검하십시오.
- 타이어 마모 수준을 확인하고 (법적 한계에 도달하면 교체), 비정상적인 마모가 관찰되거나 동일한 차축에있는 두 타이어 간의 마모 수준 차이가 발견되면 타이어 전문가에게 문의하십시오.
- 눈에 보이는 모든 펑크, 절단, 변형은 타이어 전문가가 검사해야합니다.
- 전문가의 사전 확인없이 손상되거나 펑크 난 타이어를 사용하지 마십시오.
- 진동, 소음, 측면 샷과 같은 모든 비정상적인 증상은 전문가의 즉각적인 확인을 받아야합니다.
- 특정 조건에서 공기없이 작동 할 수있는 타이어의 경우 타이어 제조업체의 권장 사항을 엄격하게 준수해야합니다.
- 진동, 소음, 측면 샷과 같은 모든 비정상적인 증상은 본인과 전문가가 즉시 확인해야합니다.
- 모든 수리는 타이어 전문가가해야합니다.
- 노화 또는 피로 (고무 균열)의 명백한 징후를 보이는 모든 타이어는 말리지 않았거나 거의 말리지 않았더라도 전문가가 검사해야합니다 (예 : 스페어 휠, 캐러밴, 트레일러, 이동식 주택 ..).