스타일리시 한 배에 대해 알아보세요!

세련된 남자는 보트, 분류 및 용어에 대한 기본 사항을 알아야합니다. 아무것도 모르는 경우에도 걱정하지 마세요. 오늘은 배에 대해 이야기 할 때 공작처럼 보이도록 몇 가지 기본 사항을 알려 드리겠습니다.

시작하려면 배를 분류하는 여러 가지 방법이 있습니다.
1.- 크기에 따라. 해군 공학에서는 두 가지 유형이 구별됩니다.작은 배들,이 보트는 길이 (길이) 24m 미만, 내부 용적 TRG 50 이하 및 그 길이 (길이)가 해당 거리를 초과하는 선박 및 내부 용적 TRG

2.-추진 방식에 따라. 세 가지 유형이 있습니다. 인간의 추진력 (예 : 카누, 카약, 펠루카 및 고대 삼륜차 등), 바람 추진의 것 (예 : 세일링 보트, 로터 보트) 및 기계적 추진 (모터 보트, 터빈 보트 등).

용어

보트의 기본 부분을 명명하는 해양 용어가 있으므로 앞부분은 활이라고의 후방은 선미라고, 측면 왼쪽은 포트라고 과 오른쪽은 우현이라고합니다. 구조물을 세로로 가로 지르는 중심선을 "만" 또한 탑승은 보트에 합류하는 동작을 설명하는 동사입니다.

줄이다 보트에서 부적절하게 축적 된 물을 제거하는 행위입니다.

표지 보트의 통행 할 수있는 부분입니다.

상부 구조 배 갑판 위에있는 것입니다.

앵커 또는 앵커 조수의 힘에 대항하여 해류에 대한 걱정없이 배가 바다에서 위치를 고정 할 수있는 해상 도구입니다. 앵커 앵커는 일반적으로 해저에 달라 붙어 보트가 표류하는 것을 방지하는 XNUMX 개 이상의 후크로 구성됩니다. 소형 보트에는 길이와 현재 규정에 따라 로프 또는 체인을 통해 보트에 부착 된 하나만 있습니다. 더 큰 보트는 일반적으로 선미에 XNUMX 개, 뱃머리에 XNUMX 개, 사슬로 묶인 XNUMX 개가 있습니다. 가장 무거운 앵커는 XNUMX 톤에이를 수 있습니다. XNUMX 만 톤의 유조선에서 닻의 무게는 XNUMX ~ XNUMX 톤이고 큰 닻은 XNUMX 톤 이상입니다.

온보드 기술
현재 선박은 실시간으로 위치를보고하는 위성 탐지기부터 음성, 데이터 또는 팩스 및 이메일 연결에 이르기까지 최신 통신 시스템을 사용합니다. 구현 된 것은 위성 통신 시스템에 의한 통신입니다. 여기에는 매우 중요한 두 가지 시스템이 있습니다. Cospas-Sarsat 및 invarsat c 시스템; 첫 번째는 지구 전체를 커버하고 invarsat c 시스템은 lat70 ° n 및 lat70 ° s의 커버리지를 가지고있어 통신 여행을 할 수 있습니다.

위에서 명명 된이 두 시스템을 통해 우리는 epir 무선 비콘 (재난 위치 시스템)을 사용할 수 있습니다. 이러한 시스템은 GMSS (글로벌 해양 조난 및 안전 시스템) SMS의 구성 요소입니다.

주소

방향은 북쪽에서 시계 방향으로 측정됩니다.

• 강좌: 배가 북쪽을 기준으로 항해하는 방향입니다.

• 전화 걸기 또는 지연 : 그것은 보트에서 보았을 때 북쪽으로 기울어 진 물체의 방향입니다.

해상 측정

• 매듭: 선박과 비행기가 사용하는 속도 단위이며 시간당 XNUMX 해리와 같습니다.

• 마린 마일 : 국제 마린 마일은 1.852 미터 또는 6.067,12 피트 또는 1,15 영국 마일입니다. 국제 해상 마일이 이전 단위를 대체했습니다.

• 미터 : 미터법의 기본 단위이며 3,28 피트 (39,37 인치)에 해당합니다.

• 평영 : 수세기 동안 깊이를 측정하는 데 사용 된 평영은 미터로 대체되고 있습니다. 평영 한 번은 1,83 미터 6 피트입니다.

위치 결정

위치를 결정하는 가장 일반적인 방법은 약 90º 각도로 차트의 물체를 향하여 얻은 두 위치 선의 교차점을 찾는 것입니다.

그런 다음 차트에 표시되며 교차하는 지점이 배의 위치입니다. 우주선이 물체에 가까울수록 오류에 대한 여유가 줄어 듭니다. 바람직하게는 60º 각도에서 세 물체의 방위를 고려하면 위치가 훨씬 더 정확 해집니다.

위키 백과, 클럽 델 마르