העונה הקרה של השנה עלולה לגרום נזק רב לרכב. אחרי הכל, טמפרטורות קיצוניות בכלל וטמפרטורות נמוכות מאוד בפרט, יכולות לשחק נגד מצב המכונות הללו.
כדי להימנע מסיבוכים והפתעות לא נעימות, שעלולות להיות גם יקרות מאוד, עליכם להיות קשובים לטיפול ברכבכם בחורף.
אמור לא למים
לא על הרדיאטור, לא בתוך מערכת המגבים. מים קופאים ב 0 מעלות צלזיוס, כך שבכפור הראשון התוצאות יהיו קטלניות. אמנם נוזלי הקירור, כמו גם הנוזלים המיוחדים לניקוי החלונות מוכנים לעמוד בקור, אך במקרים קיצוניים יש לשקול להוסיף נוסחאות נגד הקפאה.
תשומת לב מיוחדת לרכבי דיזל
כאשר אתה שוקל לטפל ברכבך בחורף, עליך לקחת בחשבון את סוג הדלק בו הוא משתמש. במכוניות חשמליות אין חסרונות בהקשר זה. אותו דבר כמו במנועי בנזין, שכן נקודת הקפאה שלו נמוכה מ -60 מעלות צלזיוס.
במקרה של רכבי דיזל הסיפור שונה. מ -12 ° C זה יתמצק וכדי למנוע את זה קורה, יש להוסיף נוסחה מיוחדת למניעת הקפאה. אם זה היה קופא, הנזק למנוע היה בלתי הפיך.
הגן על הסוללה שלך
אם יש צוות שסובל מטמפרטורות נמוכות, זו הסוללה. בנוסף לכך שהוא צריך להתנגד לגורמי החורף, הוא גם צריך לעבוד יותר. בין היתר מכיוון שמספר המכשירים הדורשים חשמל מגדיל את השימוש והביקוש שלהם. (אורות, מגבי שמשות, חימום).
טיפול ברכב שלך בחורף שמגן עליך
מספר תאונות הדרכים גדל משמעותית בעונה הקרה. כדי להימנע מהוספת נתון לא רצוי זה, הסטטוס של:
- צמיגים: יש להשתמש לא רק בחורף. זה הכרחי שהם ישמרו על הלחץ הנכון, כמו גם לא שחוקים או מעוותים.
- מברשות ניקוי שמשות. גשמים ואפילו שלגים יופיעו לעיתים קרובות. יש לוודא בכל עת שאם השימוש בהם נדרש, הם יפעלו כהלכה. יש לשים לב במיוחד למכוניות שמבלות את הלילה ברחוב. פיתרון פרקטי הוא הגנה על כל החלון הקדמי עם שמשיה מאלומיניום.
- מערכת תאורה: כשנוהגים בחורף זה חיוני לראות. אבל להיות גלוי גם לנהגים אחרים.
מקורות תמונה: Quadis / YouTube