તમારી કારનું ગોઠવણી અને બેલેન્સિંગ ક્યારે કરવું?

એવું થઈ શકે છે કે કાર એક તરફ "જાય છે" અથવા ટાયર અસમાન રીતે "પહેરે છે". આ સમસ્યાઓના કારણે, અન્ય કારણો વચ્ચે, થાય છે ગોઠવણી અને સંતુલન શેરીઓ અને માર્ગોની નબળા જાળવણીને કારણે.

તમારા વાહનને ગોઠવવા અને સંતુલિત કરવા માટે શ્રેષ્ઠ સમય ક્યારે છે તે શોધો.

  • બેલેન્સિંગ અને ગોઠવણી બંને to,૦૦૦ કિલોમીટર દરે ચાલે તેવું સલાહ આપવામાં આવે છે.
  • જ્યારે ટાયર બદલવાની જરૂર હોય ત્યારે, સંરેખણ અને સંતુલન તપાસવાની તક લો.
  • સહેજ અથવા ગંભીર વ્હીલ શેક, અન્ય વસ્તુઓની વચ્ચે, તે સૂચવી શકે છે કે, કારને ફરીથી ગોઠવવાનો સમય છે.
  • જો કાર સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ સાથે ક્યાંક looseીલી હોય છે અથવા જ્યારે બ્રેક્સ લાગુ પડે છે, તો તે સૂચવે છે કે ગોઠવણી સંપૂર્ણ સ્થિતિમાં નથી.
  • ડ્રાઇવરોએ તેમના ટાયર બદલવું સામાન્ય છે. દર વખતે તે કરવામાં આવે ત્યારે, રોકિંગને ફરીથી કરવાની સલાહ આપવામાં આવે છે.
  • ટાયરની કોઈપણ અને બધી સમારકામ તેમની રચનામાં પરિવર્તન લાવી શકે છે અને પરિણામે સંતુલનને અસર કરે છે.
  • ફક્ત આગળના વ્હીલ્સને ઘણી વખત સંતુલિત કરવાથી સમસ્યા સમાપ્ત થતી નથી. આદર્શરીતે, તે આગળના અને પાછળના બંને પૈડાં પર કરો.

બંને બાહ્ય પરિબળો (છિદ્રો, બૂરો ટેકરીઓ, ડામરમાં નાખેલી ધાતુના ઉપકરણો, નાના ટકરાણો) અને આંતરિક પરિબળો (નબળી બ્રેક જાળવણી, વધારે ભાર, ચેસિસ, એક્સેલ્સ, અન્ય લોકો) સીધા અથવા પરોક્ષ રીતે યોગ્ય કામગીરી ગોઠવણી અને સંતુલનને પ્રભાવિત કરે છે.


તમારી ટિપ્પણી મૂકો

તમારું ઇમેઇલ સરનામું પ્રકાશિત કરવામાં આવશે નહીં. આવશ્યક ક્ષેત્રો સાથે ચિહ્નિત થયેલ છે *

*

*

  1. ડેટા માટે જવાબદાર: મિગ્યુએલ gelંજેલ ગેટóન
  2. ડેટાનો હેતુ: નિયંત્રણ સ્પામ, ટિપ્પણી સંચાલન.
  3. કાયદો: તમારી સંમતિ
  4. ડેટાની વાતચીત: કાયદાકીય જવાબદારી સિવાય ડેટા તૃતીય પક્ષને આપવામાં આવશે નહીં.
  5. ડેટા સ્ટોરેજ: cસેન્ટસ નેટવર્ક્સ (ઇયુ) દ્વારા હોસ્ટ કરેલો ડેટાબેઝ
  6. અધિકાર: કોઈપણ સમયે તમે તમારી માહિતીને મર્યાદિત, પુન recoverપ્રાપ્ત અને કા deleteી શકો છો.

  1.   ફ્રેડરિક જણાવ્યું હતું કે

    કોઈ પ્રશ્ન? જ્યારે હું ચક્રને છૂટી કરું છું અને કાર મને બિલકુલ ફેંકી દેતી નથી પરંતુ જ્યારે હું બ્રેક પર પગ મૂકું છું ત્યારે તે ડાબી બાજુ જાય છે, તેનો અર્થ એ છે કે કાર ખોટી પડી ગઈ છે, આભાર હું તમને ખૂબ જ મદદ કરું છું

    1.    ફ્રાન્સિસ્કો ગુવેરા જણાવ્યું હતું કે

      ત્યાં તમને બ્રેકીંગની સમસ્યા છે અને તમારે ફ્રન્ટ કેલિપર્સને તપાસવું પડશે અને કેલિફર પિસ્ટન કેવી રીતે છે તેની ચકાસણી કરવી પડશે અને બ્રેક ફ્લુઇડને આખી સિસ્ટમમાં બદલવો પડશે અને સિસ્ટમને સારી રીતે લોહી વહેવડાવી છે અને ખાસ કરીને જો વાહન એબીએસ બ્રેક્સ સાથે હોય તો

  2.   ડીમેટ્રિયો જણાવ્યું હતું કે

    ના, તે ગેરમાર્ગે દોરવામાં આવતું નથી, તમને બ્રેકિંગ સિસ્ટમમાં સમસ્યા છે, કારણ કે જ્યારે તમે બ્રેક પેડલ લાગુ કરો ત્યારે સમસ્યા આવે છે, કદાચ બ્રેક પેડ્સનો અભાવ છે.
    શક્ય ostruded બ્રેક નળી, અથવા ગુંદર ધરાવતા કેલિપર

    ગોઠવણી તમારા ટાયર પર અકાળ વસ્ત્રો ટાળવા માટે સેવા આપે છે અને તે સરનામું બરાબર નથી.

  3.   ડેવિડ જણાવ્યું હતું કે

    એ. પૂછો કેમ. જ્યારે હું બ્રેક પર પગ મૂકું છું, ત્યારે સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ ઘણું સખ્ત કરે છે, જે તે છે. સમસ્યા