કારના જાળવણી માર્ગદર્શિકામાં સૂચવેલા સમયગાળા સાથે એન્જિન તેલ અને તેના ફિલ્ટરને બદલવા જોઈએ. અંગૂઠાના સાહજિક નિયમ તરીકે, તેલ બદલો અને દર 7000 કિલોમીટર અથવા દરેક 4 મહિનામાં ફિલ્ટર કરો, જે પહેલાં આવે છે. આ પ્રથા તમારા એન્જિન માટે વધુ સુરક્ષા અને લાંબું જીવન પ્રદાન કરશે.
કાર્ય શરૂ કરતા પહેલા અમારે નવું તેલ ખરીદવાની જરૂર પડશે, આ માટે કારની માર્ગદર્શિકાની સલાહ લો જ્યાં ભલામણ કરેલ પ્રકારનું તેલ અને ક્રેનકેસની ક્ષમતા જણાવેલ છે.
નવું તેલ ફિલ્ટર પણ. ત્યાં વિવિધ કદ અને આકારો છે, કાર મેન્યુઅલમાં તમારા વાહન માટે સૂચવેલ મોડેલ છે. જો તમારી પાસે મેન્યુઅલ નથી, તો કોઈપણ કાર લુબ્રિકન્ટ સ્ટોર અથવા લુબ્રિકન્ટ સેન્ટર ફક્ત કારના મેકઇક, મોડેલ અને વર્ષનો ઉલ્લેખ કરીને તમને યોગ્ય ફિલ્ટર અને તેલ વેચશે.
આપણને પણ જરૂર છે:
- ડ્રેઇન અખરોટ માટે એક સ્પ .નર અથવા કસ્ટમ રેંચ અને ફિલ્ટર રેંચ.
- 6 લિટરથી ઓછી ક્ષમતાવાળા વિશાળ ડ્રેનેજ ટ્રે.
- એક રાગ અથવા સ્ટોપ.
- સફાઇ સોલ્યુશન અને નિકાલજોગ લેટેક્સ ગ્લોવ્ઝ.
- તેલને સ્પિલિંગ કર્યા વગર રજૂ કરવાની એક ફનલ.
હવે આપણે કારનું તેલ બદલી શકીએ:
- નીચલા પ્લગને દૂર કરવા અને તેલ કા drainવા માટે, તમારે નીચે સ્લાઇડ થવા માટે કારને થોડો વધારવો પડશે. કારને holdંચી રાખવા માટે ક્યારેય જેકનો ઉપયોગ ન કરવો, તે ખૂબ અસ્થિર છે. પોર્ટેબલ રેમ્પ્સ આદર્શ અને વધુ સુરક્ષિત છે. હંમેશાં રેમ્પ ઉત્પાદકની ભલામણોનું પાલન કરો, ખાસ કરીને સલામતીને લગતી. ઠંડુ થાય ત્યારે તેલ કા draી ન નાખવું જોઈએ, એન્જિનને સામાન્ય ઓપરેટિંગ તાપમાનમાં લાવવા માટે પૂરતી કાર ચલાવો. પછી કારને રેમ્પ્સ પર નાંખો, એન્જિન બંધ કરો અને ફિલ્ટરને થોડું ooીલું કરવા માટે હૂડને ઉપાડો, આ એક શૂન્યાવકાશને રચતા અટકાવે છે અને સરળ રીતે, તેલને તળિયેથી કા drainવાની મંજૂરી આપે છે.
- એન્જિન ગરમ અને કારને ઇચ્છિત સ્થિતિમાં સાથે, ક્રેન્કકેસના નીચલા અને પાછળના ભાગમાં રહેલા ડ્રેઇન પ્લગને શોધી અને દૂર કરવા આગળ વધો (ગિઅરબોક્સના અવરોધમાં રહેલા સ્વચાલિત ટ્રાન્સમિશન ડ્રેઇન પ્લગ સાથે મૂંઝવણમાં નહીં આવે) . ડ્રેઇન પ્લગ હેઠળ તેલ ડ્રેઇન પ Placeન મૂકો. તમારા રેંચનો ઉપયોગ કરીને, પ્લગ મુક્ત રીતે ફેરવવામાં આવે ત્યાં સુધી કાઉન્ટરક્લોકવાઇઝ તરફ વળો. તેને હાથથી ફેરવીને handપરેશન સમાપ્ત કરો. આ સમયે, ખાતરી કરો કે તેલ મુક્ત રીતે બહાર આવે છે અને ગરમ બહાર આવે તેવી સંભાવના છે. કેપને ટ્રે પર ન ખેંચવાનો પ્રયાસ કરો, જો કે એવું થાય તો ચિંતા કરશો નહીં.
- ફિલ્ટર રેંચનો ઉપયોગ કરીને, ઓઇલ ફિલ્ટરને કાઉન્ટરક્લોકવાઇઝ lીલું કરો. Handપરેશનને હાથથી પૂર્ણ કરો, એન્જિનના ગરમ વિસ્તારોને સ્પર્શ ન કરો અથવા કોઈપણ કેબલને અલગ ન કરો તેની કાળજી રાખો. ઓઇલ ફિલ્ટરને કાળજીપૂર્વક નીચું કરો, તે ભરાઈ શકે છે અને થોડું ભારે લાગે છે. સાવચેત રહો કે તેલ છંટકાવ ન થાય, તેને એન્જિનથી કા andી નાખો અને તેના સમાવિષ્ટોને ડ્રેઇન પેન પર છાંટો.
- નવું ફિલ્ટર લો અને તમારી આંગળીઓનો ઉપયોગ સીલંટ તરીકે કામ કરતી ગાસ્કેટ પર તેલની નવી ફિલ્મ (નવી અથવા વપરાયેલ) લાગુ કરવા માટે કરો. કાળજીપૂર્વક ઘડિયાળની દિશામાં ફેરવીને હાથ દ્વારા ચુસ્તપણે નવા ફિલ્ટરને સ્ક્રૂ કરો. જો ફિલ્ટર થ્રેડ સાથે યોગ્ય રીતે ગોઠવાયેલ હોય તો તે સરળતાથી ફિટ થશે. અંતિમ ગોઠવણ માટે કોઈ ક્લેમ્બની જરૂર નથી. નીચેથી પ્લગને હાથથી ઇન્સ્ટોલ કરો અને એક રેંચથી સજ્જડ સમાપ્ત કરો પરંતુ વધુપડતું ન કરો.
- એન્જિનની ટોચ પર તમને ઓઇલ ફિલ કેપ મળશે, સામાન્ય રીતે તેઇલ ચિહ્નિત કરી શકે છે પ્રતીક. હાથથી, કેપને સ્ક્રૂ કરો અને ફ andનલનો ઉપયોગ કરીને મેન્યુઅલ દ્વારા સૂચવવામાં આવેલી માત્રામાં, નવા તેલમાં રેડવાની પ્રક્રિયા આગળ વધો. ડિપ્સ્ટિકથી તેલનું સ્તર તપાસો. તે idાંકણથી થોડું નીચું સ્થિત છે અને સામાન્ય રીતે સારી રીતે દેખાય છે, તેને દૂર કરવા માટે સક્ષમ થવા માટે મહત્તમ અને ન્યૂનતમ ગુણવાળા હેન્ડલ અથવા હેન્ડલ સાથે સ્ટીલની ટેપ હોય છે. સાચો સ્તર ફક્ત મહત્તમ અને લઘુતમ વચ્ચેનો છે. પૂરક ગળા પર કેપ મૂકો અને પછી ફક્ત એક મિનિટ માટે એન્જિન ચલાવો અને સ્તરને તપાસો, જો જરૂરી હોય તો વધુ તેલ ઉમેરો. અંતે, લિક માટે વાહન હેઠળ તપાસો, ખાસ કરીને તેલ ફિલ્ટર અને ડ્રેઇન પ્લગની આજુબાજુ.
- માઇલેજ લખો જેથી ફરીથી જાણો કે તેલ ક્યારે બદલવું. જેમ કે વપરાયેલ મોટર ઓઇલ પર્યાવરણ માટે ખૂબ પ્રદૂષિત છે, તેનો યોગ્ય નિકાલ કરવો આવશ્યક છે.
મેં ફક્ત 2 મિનિટ માટે એન્જિન શરૂ કર્યું અને ત્યારબાદ પ્લગને દૂર કરી (અગાઉ આ માહિતી વાંચ્યા વિના). શું એન્જિનમાં અથવા ક્રેન્કકેસમાં જૂનું તેલ એકઠું થઈ શકે છે જે નવા તેલને નુકસાન પહોંચાડે છે? (હજી સુધી ડ્રેઇન પ્લગ અથવા નવા ફિલ્ટરમાં ન મૂકશો)