Ceux qui possèdent une voiture avec direction assistée ils ont la sensation de pouvoir tourner le volant «d'un seul doigt». Mais si vous commencez à remarquer que vous devez faire un effort supplémentaire, que vous entendez du bruit dans le virage, ou que le volant ne revient pas facilement à sa position d'origine, vous rencontrez sûrement des problèmes avec la direction hydraulique de votre véhicule.
Avant de courir chez le mécanicien, vous pouvez vérifier que ces problèmes et bruits ne sont pas causés par un manque de liquide dans la pompe. Où devriez-vous regarder, que devriez-vous surveiller et quel liquide ajouter?
- Localisez le réservoir de la pompe de direction assistée. Il est généralement situé à gauche (en regardant le moteur de l'avant) et est très similaire au réservoir d'eau. Le liquide est transparent, brillant, de couleur rougeâtre et sa viscosité est similaire à celle de l'huile.
- Vérifiez que le niveau de liquide n'est pas descendu en dessous du repère minimum. Il est recommandé de le faire, après avoir utilisé le véhicule, c'est-à-dire à chaud. De cette façon, les mesures sont plus fiables.
- Si vous avez besoin de liquide, lorsque vous l'ajoutez, ne dépassez pas la limite maximale, car un excès de celui-ci pourrait forcer la pompe à fonctionner et commencer à tomber en panne.
- Vérifiez que la perte de liquide n'est pas causée par des pinces en mauvais état. Plusieurs fois, ceux-ci rouillent ou se cassent, provoquant la pression à l'intérieur des tuyaux pour générer une fuite.
- Si vous ne trouvez pas le défaut dans la pompe, adressez-vous à un mécanicien spécialisé. Du liquide peut être perdu à travers les joints de direction assistée, cassé ou séché.
- Si le fluide hydraulique a une teinte foncée, cela signifie qu'il est rouillé. Vérifiez le réservoir pour des trous ou des perforations et changez le liquide.
- Assurez-vous qu'un spécialiste vérifie la direction hydraulique, au moins une fois par an.
Ne maintenez jamais la direction assistée de votre véhicule en fin de course pendant plus de 3 secondes. Vous pourriez causer une usure sérieuse de la pompe, affectant ses performances.
Généralement, lorsque vous tournez complètement le volant et atteignez la butée, vous entendrez un bruit métallique. Ne vous inquiétez pas car c'est normal; tant que lorsque vous le tournez, légèrement, dans la direction opposée, vous arrêtez de l'entendre. Il est anormal que le bruit persiste à chaque fois que vous déplacez ou dirigez le volant.
Il existe des produits d'étanchéité et des conditionneurs qui sont la combinaison d'huiles synthétiques qui réparent et bouchent les fuites des vannes ou des joints. Consultez un spécialiste sur son utilisation dans votre voiture.
Je vous écris de Montevideo - Uruguay. J'ai apprécié le contenu de la page pour sa clarté et sa qualité. Il est bon, pour ceux d'entre nous qui s'intéressent à ces sujets, de trouver des recommandations et des connaissances qui nous aident à comprendre, à économiser de l'argent et à rechercher l'aide appropriée. Cordialement Gilberto (Mdeo. ROU)
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Excellente information. C'est ce qui arrive à mon camion. Je viens de l'État de Nuevo León.
Ce matériel est très intéressant et très complet, merci beaucoup et continuez à publier
Merci beaucoup pour votre contribution, elle est très utile.
Je voulais savoir, x erreur j'ai donné de l'eau au fluide hydraulique, je l'ai fait changer tout de suite. Quels problèmes pourrais-je avoir dans la voiture?
Merci pour l'information, j'ai une Camry 94 et je commence à entendre des bruits comme des "abeilles" en tournant les pneus, vérifiez et si vous apportez de l'huile, est-ce la pompe? aider. Merci
Merci pour cette information, je n'avais aucune connaissance de l'adresse et vous m'avez même évité de chercher divers problèmes dans le futur
L'adresse s'est cassée et j'étais dur, ça n'a tourné nulle part car je marchais sans liquide, la pompe aurait pu casser merci ou tout simplement changer la fermeture éclair merci
Merci beaucoup pour les conseils que vous donnez sur cette page. puisqu'ils servent beaucoup à en savoir plus sur ce qu'il faut faire pour avoir un moteur en bon état. Je vous remercie dans vdd et j'espère que vous continuez à le faire. merci… atte. cesser
BONS CONSEILS POUR PRENDRE SOIN DE VOTRE DIRECTION HYDRAULIQUE… ET AVEC ELLE, ILS NOUS AIDENT À PRENDRE SOIN DE NOTRE VÉHICULE ET DE NOTRE VIE .. MERCI BEAUCOUP ..
J'ai un pick-up C10 89, la direction hydraulique tourne bien à gauche et l'aile droite devient dure, ce qui sera la faute
bonne explication, mais quelle huile hydraulique dois-je mettre? ATF 220 rouge c'est ma question
savoir quelle est la pression normale dans le système de direction hydraulique
J'ai mis une allumette au fluide hydraulique et j'ai dû déménager car il a explosé dans le garage et le système de direction ne fonctionne pas, que puis-je faire?
Ça m'est arrivé une fois et il y avait peu de liquide, je l'ai rempli et le bruit a disparu, maintenant ça fait le même bruit et je l'ai rempli et ça reste le même, c'est plus je pense que je l'ai rempli au dessus du niveau, donc je vais devoir enlever l'huile.
merci