פּראָבלעמס מיט די מאַשין: די ויסמאַטערן רער לאַנג רויך

אויב אונדזער מאַשין אַרויסלאָזן רויך פון די ויסמאַטערן סיסטעם, עס איז נישט גוט נייַעס, אָבער דאָס קען נישט מיינען אַז איר דאַרפֿן צו ריבילד דיין מאָטאָר אָדער קויפן אַ נייַע מאַשין. אין פילע קאַסעס, איר קענען באַשליסן וואָס כאַפּאַנז צו דיין מאָטאָר דורך די קאָליר פון די רויך עס עמיץ.

די רויך וואָס דיין מאַשין קענען אַרויסלאָזן קענען יוזשאַוואַלי זיין איינער פון די ווייַטערדיקע 3 פארבן:

ווייסע רויך: עס איז געפֿירט דורך די ינטראַדאַקשאַן פון וואַסער אָדער אַנטיפרעע אין די מאָטאָר סילינדערס, און די מאַשין ברענען זיי מיט גאַזאָלין. פארע איז וואָס פּראָדוצירן ווייַס רויך. עס איז מיסטאָמע אַ פּראָבלעם מיט די גאַסקאַץ רעכט צו דער מאַשין אָוווערכיטינג, די יבעריק היץ געפֿירט די גאַסקאַט דורכפאַל און דער אַנטי-פראָזע איז אריין אין דעם צילינדער.

Warning: אויב די מאָטאָר בוימל האט אַ שאָקאָלאַד געוועב, עס מיטל אַז עס איז קאַנטאַמאַנייטאַד. סטאַרטינג דיין מאָטאָר אונטער די באדינגונגען קען פאַרשאַפן גרויס מאַקאַניקאַל שעדיקן צו די מאַשין, רופן דיין מעכאַניקער.

בלוי רויך: עס איז געפֿירט דורך מאָטאָר בוימל וואָס קומט אין די סילינדערס און איז פארברענט צוזאַמען מיט די לופט און גאַזאָלין געמיש. בלויז אַ קליין קאַפּ פון בוימל איז נייטיק צו פּראָדוצירן בלוי רויך. די סיטואַציע איז מער אָפט אין עלטערע אָדער הויך-מיילידזש קאַרס ווי אין נייַ קאַרס.

עטלעכע פּלאָמבע, גאַסקאַט אָדער רינג דיזיינד צו האַלטן בוימל פון דעם צילינדער קען מיסטאָמע דורכפאַל. צו פיל בוימל ין דער צילינדער ז די אָנצינדן צאַפּן וואָס טראגט די נויטיק אָנצינדן פֿאַר קאַמבאַסטשאַן צו האַלטן אַרבעט, אין דעם פאַל די אָנצינדן צאַפּן זאָל זיין ריפּלייסט און קלינד פון די בוימל.

ניצן טיקער בוימל אָדער אַ אַדאַטיוו דיזיינד צו רעדוצירן בוימל דריפּס, קענען רעדוצירן די סומע פון ​​בוימל וואָס סיפּס אין די צילינדער.

שוואַרץ רויך: עס איז געפֿירט דורך וידעפדיק גאַזאָלין וואָס איז אריין אין די סילינדערס און עס קען נישט זיין גאָר פארברענט. אנדערע פּראָבלעמס וואָס יוזשאַוואַלי דערשייַנען אין דער זעלביקער צייט ווי די רויך זענען:

  • נידעריק מאַשין פאָרשטעלונג
  • נידעריק גאַז מיילידזש / גאלאן
  • שטאַרק שמעקן פון גאַזאָלין

צווישן די סיבות פֿאַר וואָס די מאָטאָר ברענען אַ פּלאַץ פון גאַזאָלין, מיר קענען דערמאָנען:

  • ימפּראַפּערלי אַדזשאַסטיד קאַרבערייטער,
  • פאָלטי ברענוואַרג פּאָמפּע
  • פאָלטי גאַזאָלין ינדזשעקטער
  • פאָלטי מאָטאָר קאָמפּיוטער
  • פאָלטי קאָמפּיוטער סענסער

Warning: אויב די מאָטאָר בוימל האט אַ שטאַרק גאַזאָלין רייעך, עס מיטל אַז עס איז קאַנטאַמאַנייטאַד. דו זאלסט נישט אָנהייבן דיין מאָטאָר און רופן דיין מעכאַניקער.

דורך: וואַרשטאַט


דער אינהאַלט פון דעם אַרטיקל אַדכיר צו אונדזער פּרינציפּן פון לייט עטיקס. צו מעלדונג אַ טעות גיט דאָ.

א באַמערקונג, לאָזן דיין

לאָזן דיין באַמערקונג

אייער בליצפּאָסט אַדרעס וועט נישט זייַן ארויס.

*

*

  1. פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די דאַטן: Miguel Ángel Gatón
  2. ציל פון די דאַטן: קאָנטראָל ספּאַם, קאָמענטאַר פאַרוואַלטונג.
  3. לעגיטימאַטיאָן: דיין צושטימען
  4. קאָמוניקאַציע פון ​​די דאַטן: די דאַטן וועט נישט זיין קאַמיונאַקייטיד צו דריט פּאַרטיעס אַחוץ דורך לעגאַל פליכט.
  5. דאַטן סטאָרידזש: דאַטאַבייס כאָוסטיד דורך Occentus Networks (EU)
  6. רעכט: צו קיין צייט איר קענט באַגרענעצן, צוריקקריגן און ויסמעקן דיין אינפֿאָרמאַציע.

  1.   sergio montellanos דאָס

    העלא מיין מאַשין, לאַנג ווייַס רויך ווען איך אָנהייבן עס און ווען איך פאַרגיכערן עס, עס קען נישט פאַרגיכערן, עס נעמט צייט צו ענטפֿערן מיר ... וואָס קען עס זיין ...