Công nghệ mới nhất trong thiết bị xe máy

xe mô tô cho nam

Thế giới xe máy đang phát triển nhanh chóng, không chỉ về kiểu dáng và kích cỡ, mà còn cả về thiết bị xe máy, chẳng hạn như Moto 125. Ngày nay, bảo mật là một yếu tố quan trọng hơn nhiều và công nghệ đã phát triển trong những năm gần đây. Bạn có muốn biết thêm về các công nghệ mới nhất? Hãy đọc tiếp!

Nhiều thiết bị kỹ thuật số và xe máy kỹ thuật số

cũng thế giới xe máy đang phát triển nhanh chóng, chưa kể đến thế giới công nghệ. Hiện chúng ta đang chứng kiến ​​sự hội tụ dần dần của hai lĩnh vực này. Chúng ta có một lựa chọn thiết bị GPS lớn nhất dành cho xe máy, với các chức năng rất dễ sử dụng mà bạn có thể tận dụng hết.

gps cho xe máy

Nhưng cũng có những liên lạc nội bộ tuyệt vời tích hợp với điện thoại thông minh của bạn và trợ lý thông minh của nó (Siri hoặc Trợ lý Google), nhiều ứng dụng du lịch nhắc nhở bạn về thiết bị đo từ xa của xe máy, v.v. Công nghệ đơn giản hóa cuộc sống và làm cho chuyến du lịch trở nên thú vị hơn, bạn có nghĩ vậy không?

Mô hình động cơ

Do sức mạnh của thế hệ động cơ mới tăng lên, việc quản lý động cơ trở nên quan trọng để điều chỉnh nó phù hợp với các điều kiện khác nhau có thể trải qua khi lái xe, nơi chất lượng đường, nhiệt độ và khí hậu có thể ảnh hưởng đáng kể đến độ bám đường có thể sử dụng. Kawasaki đi tiên phong trong việc sử dụng các chế độ điều khiển.

mô tô đường bộ

Những chiếc xe đạp ít thể thao hơn có đường cong đầy đặn, thấp cung cấp 70% công suất tối đa và phân phối công suất tiến bộ hơn. Hai chế độ này có sẵn trên Versys 1000 và Z1000SX, trong khi xe đạp thể thao có ba chế độ: tuyệt đối, trung bình và thấp. Điều này có nghĩa là bạn có thể thay đổi diện mạo của xe chỉ bằng một nút bấm.

Lốp xe

Kể từ khi người Scotland John Boyd Dunlop cấp bằng sáng chế cho chúng vào năm 1888, rất nhiều điều đã thay đổi. Trong 130 năm qua, nhiều loại lốp khác nhau đã được phát triển cho các phân khúc xe máy khác nhau. Và đã phát sinh đổi mới như TPMS (hệ thống giám sát áp suất lốp) để cảnh báo cho người lái xe nếu áp suất lốp của họ không chính xác.

ABS

Nếu lốp bị quay do quá trình phanh gấp, cơ chế phanh chống bó cứng sẽ hoạt động. Khi bộ phận điều khiển của xe máy phát hiện cảm biến tốc độ bánh xe bị trượt, nó sẽ giảm áp lực phanh trước khi lấy lại độ bám đường. Khi phanh khẩn cấp bắt đầu, bạn sẽ cảm thấy cần hoặc bàn đạp phanh hơi rung. Với KIBS, hệ thống chống bó cứng phanh thông minh được thiết kế đặc biệt cho các mẫu xe thể thao Kawasaki, một thương hiệu chắc chắn đã có một bước tiến dài.

Liên kết bộ điều khiển của xe máy với bộ điều khiển ABS để ban quản lý của bạn có quyền truy cập vào tất cả các thông tin chi tiết mà xe máy đang thu thập và bạn có thể thực hiện hành động cụ thể hơn.

Ly hợp có đặc tính chống giật ngược

Ngăn bánh sau bị khóa khi chuyển số, tránh các tác động và / hoặc va chạm. Nó không còn là giải pháp dành riêng cho những chiếc xe máy độc nhất như đã từng xảy ra với những tiến bộ kỹ thuật khác trong ngành công nghiệp xe máy, mà được sử dụng trong nhiều phân khúc khác nhau.

Kiểm soát lực kéo KTRC

Kiểm soát lực kéo là một trong những thành tựu điện tử quan trọng nhất của các thế hệ xe máy cuối cùng. Giờ đây, bạn có thể tăng tốc với cùng một công nghệ mà các tay đua MotoGP sử dụng. Kawasaki bắt đầu với KTRC, có ba mức công suất và nhằm mục đích tạo ra lực kéo tối đa với độ bám đường chắc chắn hoặc bảo vệ tối đa khi có độ bám đường thấp.

mô tô kawasaki

Hệ thống kiểm soát lực kéo này có sẵn trong S-KTRC Sport Edition cho Z1000SX, Versys 1000, GTR1400 và Supersport. Nó có ba cài đặt và sử dụng công nghệ DELTA để dự đoán độ trượt của lốp sau.

Hỗ trợ khởi hành ngang dốc

Như đã đưa tin trước đây, ngành công nghiệp xe hai bánh được thừa hưởng những tiến bộ kỹ thuật bắt đầu từ ngành công nghiệp ô tô. Một trong số đó là: hỗ trợ khởi động đồi. Tuyệt vời, phải không?

Công nghệ LED

Đèn pha cũng là một phần bảo vệ tích cực cho xe máy vì chúng có thể ngăn ngừa tai nạn. Chúng tôi đã chuyển từ đèn sợi đốt hoặc đèn halogen sang công nghệ LED, cung cấp một trường nhìn rộng hơn và tốt hơn. Ngoài ra, một số xe máy có đèn chiếu sáng góc cua tự điều chỉnh. Trong tương lai, ánh sáng laser, giúp tăng gấp đôi chùm ánh sáng và tồn tại lâu hơn, sẽ trở nên phổ biến.

Bạn nghĩ gì về những tiến bộ khác nhau mà chúng ta đã có trong thế giới động cơ? Không nghi ngờ gì nữa, mỗi năm họ đặt cược cao hơn, họ sẽ làm chúng ta ngạc nhiên về điều gì trong tương lai? Chúng tôi sẽ tìm ra!


Hãy là người đầu tiên nhận xét

Để lại bình luận của bạn

địa chỉ email của bạn sẽ không được công bố. Các trường bắt buộc được đánh dấu bằng *

*

*

  1. Chịu trách nhiệm về dữ liệu: Miguel Ángel Gatón
  2. Mục đích của dữ liệu: Kiểm soát SPAM, quản lý bình luận.
  3. Hợp pháp: Sự đồng ý của bạn
  4. Truyền thông dữ liệu: Dữ liệu sẽ không được thông báo cho các bên thứ ba trừ khi có nghĩa vụ pháp lý.
  5. Lưu trữ dữ liệu: Cơ sở dữ liệu do Occentus Networks (EU) lưu trữ
  6. Quyền: Bất cứ lúc nào bạn có thể giới hạn, khôi phục và xóa thông tin của mình.