Як забезпечити гідравлічне рульове управління на 100%?

Ті, у кого є машина гідравлічне рульове управління вони мають відчуття можливості крутити кермо «одним пальцем». Але якщо ви починаєте помічати, що вам потрібно докласти додаткових зусиль, ви почуєте певний шум при повороті або кермо не легко повертається у вихідне положення, безумовно, у вас є проблеми з гідравлічним рульовим управлінням вашого автомобіля.

Перед тим, як бігти до механіка, ви можете переконатися, що ці проблеми та шуми не викликані нестачею рідини в насосі. Куди слід дивитись, що слід спостерігати та яку рідину додавати?

  • Знайдіть резервуар насоса гідропідсилювача керма. Зазвичай він розташований зліва (дивлячись на двигун спереду) і дуже схожий на резервуар для води. Рідина прозора, яскрава, червонуватого кольору, а її в’язкість подібна до олії.
  • Переконайтеся, що рівень рідини не опустився нижче мінімальної позначки. Рекомендується робити це після використання автомобіля, тобто в гарячому режимі. Таким чином, вимірювання є більш надійними.
  • Якщо вам потрібна рідина, коли ви додаєте її, не перевищуйте максимальну межу, оскільки її надлишок може призвести до примусової роботи насоса та його виходу з ладу.
  • Переконайтеся, що втрата рідини не спричинена затискачами у поганому стані. Багато разів вони іржавіють або ламаються, внаслідок чого тиск у шлангах створює витік.
  • Якщо ви не можете знайти несправність насоса, зверніться до спеціалізованого механіка. Рідина може просочуватися через ущільнювачі гідропідсилювача керма, зламатися або висохнути.
  • Якщо гідравлічна рідина має темний відтінок, це означає, що вона іржавіла. Перевірте резервуар на наявність отворів або проколів та замініть рідину.
  • Переконайтеся, що фахівець перевіряє гідравлічне рульове управління, принаймні раз на рік.

Ніколи не тримайте гідропідсилювач керма вашого автомобіля в кінці поїздки більше 3 секунд. Це може спричинити серйозний знос насоса, що може вплинути на його роботу.

Як правило, коли ви повністю повертаєте кермо та досягаєте зупинки, ви почуєте металевий шум. Не лякайся, бо це нормально; до тих пір, коли ви повертаєте його, трохи, у зворотному напрямку, ви перестаєте його чути. Ненормально, коли шум зберігається кожного разу, коли ви рухаєтесь або керуєте кермом.

Існують герметики та кондиціонери, які являють собою комбінацію синтетичних масел, що відновлюють та запобігають витоку з клапанів або ущільнень. Проконсультуйтеся зі спеціалістом щодо його використання у вашому автомобілі.


16 коментарі, залиште свій

Залиште свій коментар

Ваша електронна адреса не буде опублікований. Обов'язкові для заповнення поля позначені *

*

*

  1. Відповідальний за дані: Мігель Анхель Гатон
  2. Призначення даних: Контроль спаму, управління коментарями.
  3. Легітимація: Ваша згода
  4. Передача даних: Дані не передаватимуться третім особам, за винятком юридичних зобов’язань.
  5. Зберігання даних: База даних, розміщена в мережі Occentus Networks (ЄС)
  6. Права: Ви можете будь-коли обмежити, відновити та видалити свою інформацію.

  1.   gilberto del del rivero - сказав він

    Я пишу вам з Монтевідео - Уругвай. Я оцінив вміст сторінки за її чіткість та якість. Для тих, хто цікавиться цими темами, добре знайти рекомендації та знання, які допоможуть нам зрозуміти, заощадити гроші та звернутися за відповідною допомогою. З повагою Джилберто (Mdeo. ROU)

  2.   Християнський - сказав він

    Стаття дуже повна, її цінують, коли ви не маєте уявлення про ці речі.

  3.   Мігель - сказав він

    Відмінна інформація. Це те, що відбувається з моєю вантажівкою. Я з штату Нуево-Леон.

  4.   Гідравлічні насоси та клапани Parker - сказав він

    Цей матеріал дуже цікавий і дуже повний, велике спасибі і продовжуйте публікувати

  5.   лисий69 - сказав він

    Щиро дякую за ваш внесок, це дуже корисно.

  6.   ні - сказав він

    Я хотів знати, x помилка, я подав воду в гідравлічну рідину, я змусив її негайно змінитись. Які проблеми можуть виникнути в машині?

  7.   Хорхе - сказав він

    Дякую за інформацію, у мене є 94 Camry, і я починаю чути звуки на кшталт "бджіл" при повороті шин, перевіряю, і якщо ви привозите масло, це насос? допомогти. Дякую

  8.   Габріель - сказав він

    Дякую за цю інформацію, я не знав адреси, і ви навіть врятували мене від пошуку різних проблем у майбутньому

  9.   Леонардо - сказав він

    Адреса зламалася, і мені було важко, вона нікуди не звернулася, тому що я йшов без рідини, насос міг зламатися спасибі або просто змінити блискавку завдяки

  10.   CESAR - сказав він

    Щиро дякую за пораду, яку ви даєте на цій сторінці. оскільки вони багато служать, щоб більше знати про те, що робити, щоб мати двигун у хорошому стані. Я дякую вам у vdd, і я сподіваюся, ви продовжуєте це робити. дякую вам… припинити

  11.   Луїс Медіна - сказав він

    ДОБРА КОНСУЛЬТАЦІЯ ДОГЛЯДИТИ ЗА ГІДРАВЛІЧНИМ РУЛОМ ... І ПІДТРИМУЙТЕ ДОПОМОГУ, ЩО МИ ДОГЛЯЖАЄТЬСЯ ПРО НАШЕ ТРАНСПОРТНЕ СРЕДСТВО ТА НАШЕ ЖИТТЯ .. ВЕЛИКЕ ДЯКУЮ ..

  12.   Ісус - сказав він

    У мене пікап c10 89, гідравлічне рульове управління добре повертається наліво, а праве крило стає жорстким, що і буде виною

  13.   Карлос Даніель - сказав він

    гарне пояснення, але яке гідравлічне масло слід покласти? ATF 220 червоний, це моє питання

  14.   я хотів - сказав він

    знати, скільки є нормальним тиском в гідравлічній системі рульового управління

  15.   Чайито - сказав він

    Я підставив сірник до гідравлічної рідини, і мені довелося переїхати додому, тому що він вибухнув у гаражі, а рульова система не працює, що я можу зробити?

  16.   Ксав'єр Гастеасоро - сказав він

    Це трапилося зі мною одного разу, і в ньому було мало рідини, я заповнив його і шум зник, тепер він видає той самий шум, і я заповнив його, і він залишається незмінним, це більше, я думаю, що я наповнив його вище рівня, тому доведеться видаляти масло.

    Грекіас