Як зробити заміну масла?

Моторне масло та його фільтр слід міняти відповідно до періоду, запропонованого в інструкції з технічного обслуговування автомобіля. Також, як інтуїтивно зрозуміле правило, міняйте масло та фільтруйте кожні 7000 кілометрів або кожні 4 місяці, залежно від того, що трапиться раніше. Така практика забезпечить більший захист і довгий термін служби вашого двигуна.

Перед початком завдання нам потрібно буде придбати нову оливу, для цього зверніться до керівництва автомобіля, де вказані рекомендований тип оливи та ємність картера.

Також новий масляний фільтр. Існують різні розміри та форми, інструкція з експлуатації автомобіля містить рекомендовану модель для вашого автомобіля. Якщо у вас немає інструкції, будь-який магазин мастила для автомобілів або центр мастильних матеріалів продасть вам правильний фільтр та мастило, просто вказавши марку, модель та рік виробництва автомобіля.

Нам також потрібно:

  • Ключ або спеціальний ключ для зливної гайки та фільтруючий ключ.
  • Великий дренажний лоток ємністю менше 6 літрів.
  • Дрантя або стопа.
  • Миючий розчин та одноразові латексні рукавички.
  • Лійка для введення масла без розливу.

Тепер ми можемо поміняти автомобільне масло:

  1. Щоб вийняти нижню пробку і злити масло, потрібно трохи підняти машину, щоб мати можливість ковзати під нею. НІКОЛИ не використовуйте домкрат, щоб підняти машину високо, вона дуже нестабільна. Портативні пандуси ідеальні та набагато безпечніші. Завжди дотримуйтесь рекомендацій виробника пандуса, особливо щодо безпеки. Мастило не слід зливати в холодному режимі, їдьте на машині досить довго, щоб привести двигун до нормальних робочих температур. Тож поставте машину на пандуси, вимкніть двигун і підніміть капот, щоб трохи послабити фільтр, це запобігає утворенню вакууму і дозволяє маслу легше стікати знизу.
  2. Коли двигун прогрітий і автомобіль знаходиться у потрібному положенні, приступайте до пошуку та виймання зливної пробки, що знаходиться в нижній та задній частині картера (не плутати із зливною пробкою автоматичної коробки передач, що знаходиться в блоці редуктора) . Помістіть піддон для зливу оливи під зливну пробку. Ключем поверніть штекер проти годинникової стрілки, доки він не повернеться вільно. Завершіть операцію, повернувши її вручну. На цьому етапі переконайтеся, що масло виходить вільно і, ймовірно, воно вийде гарячим. Намагайтеся не натягувати кришку на лоток, хоча не хвилюйтеся, якщо це станеться.
  3. За допомогою фільтруючого ключа ослабте масляний фільтр проти годинникової стрілки. Завершіть операцію вручну, обережно, не торкаючись гарячих ділянок двигуна або від'єднуючи кабелі. Обережно опустіть масляний фільтр, він може бути повним і відчувати себе трохи важким. Будьте обережні, щоб не пролити масло, вийміть його з двигуна і вилийте його вміст на зливну піддон.
  4. Візьміть новий фільтр і пальцями нанесіть легку плівку масла (нову або вживану) на прокладку, яка виконує роль герметика. Обережно прикрутіть новий фільтр рукою, повертаючи за годинниковою стрілкою. Якщо фільтр правильно вирівняний з різьбою, він легко поміститься. Для остаточного регулювання не потрібен затискач. Встановіть нижню заглушку вручну та завершіть затягування ключем, але не перетягуйте.
  5. У верхній частині двигуна ви знайдете кришку заливної оливи, як правило, позначену символом масляного балончика. Вручну відкрутіть ковпачок і продовжуйте заливати нове масло в кількості, зазначеній у посібнику за допомогою лійки. Перевірте рівень масла щупом. Він розташований трохи нижче кришки і, як правило, добре видно, він складається із сталевої стрічки з позначками «Максимум» та «Мінімум» та ручки або ручки, щоб її можна було зняти. Правильний рівень знаходиться просто між максимальним та мінімальним. Покладіть ковпачок на заливну горловину, а потім запустіть двигун лише одну хвилину і перевірте рівень, при необхідності додайте більше масла. Нарешті, перевірте під транспортним засобом герметичність, особливо навколо масляного фільтра та зливної пробки.
  6. Запишіть пробіг, щоб знати, коли знову міняти масло. Оскільки відпрацьоване моторне масло сильно забруднює навколишнє середовище, його потрібно утилізувати належним чином.

Зміст статті відповідає нашим принципам редакційна етика. Щоб повідомити про помилку, натисніть тут.

Коментар, залиште свій

Залиште свій коментар

Ваша електронна адреса не буде опублікований.

*

*

  1. Відповідальний за дані: Мігель Анхель Гатон
  2. Призначення даних: Контроль спаму, управління коментарями.
  3. Легітимація: Ваша згода
  4. Передача даних: Дані не передаватимуться третім особам, за винятком юридичних зобов’язань.
  5. Зберігання даних: База даних, розміщена в мережі Occentus Networks (ЄС)
  6. Права: Ви можете будь-коли обмежити, відновити та видалити свою інформацію.

  1.   Патрісіо - сказав він

    Я запустив двигун лише 2 хвилини, а потім вийняв пробку (не читаючи попередньо цю інформацію). Чи могло в двигуні або в картері накопичитися старе масло, яке могло б завдати шкоди новому маслу? (поки не вставляйте зливну пробку або новий фільтр)