Güvenlik İpuçları: Lastikler

Lastikler, araç ile yer arasındaki tek temas noktasıdır. Hizmetlerinin kalitesini korumak için özen gösterilmelidir.

Montaj ve demontaj
Montaj, demontaj, şişirme ve dengeleme, diğer hususların yanı sıra aşağıdakileri sağlamak için uygun malzeme ile yapılmalı ve kalifiye personel tarafından kullanılmalıdır:

  • araç üreticisinin lastik seçimine ilişkin tavsiyelerine uyarak: yapı, boyut, hız kodu, yük endeksi.
  • Montajdan önce lastiğin iç ve dış görünüşünün doğrulanması.
  • lastiğin takılması, sökülmesi, dengelenmesi ve şişirilmesi prosedürlerine ve valfın sistematik olarak değiştirilmesine uyulması.
  • Lastiklerin yan duvarları ile ilgili tavsiyeleri ve bilgileri dikkate alın (dönüş yönü veya montaj yönü).
  • Araç üreticisi, lastik üreticisi veya profesyonel hazırlayıcı (transformatör) tarafından önerilen çalışma basınçlarına uyun.
  • Bazı belirli lastiklerin özelliklerini hesaba katın (havasız çalışan lastik ...)
  • Tekerlekleri araca monte ettikten sonra, araç üreticisi tarafından tanımlanan torku uygulayarak bir tork anahtarı ile sıkmanızı öneririz.

Lastiklerin bakımı ve depolanması
Depolanmaları gerekir:

  • Doğrudan güneş ışığından ve kötü hava koşullarından kaçınarak, ılık sıcaklıkta havalandırılmış, kuru bir yerde.
  • kauçuğu değiştirebilecek herhangi bir kimyasal, çözücü veya hidrokarbondan uzak tutun.
  • kauçuğa nüfuz edebilecek herhangi bir nesneden (metal uç, ahşap, ..)
  • Monte edilmiş ve şişirilmiş tertibatlar dışında uzun süre pillerde saklanmamalıdırlar. Lastikleri başka nesnelerin altında ezmekten kaçının.
  • Alevli veya akkor alevli ısı kaynaklarından ve kıvılcım veya elektrik çarpmasına neden olabilecek herhangi bir cihazdan (akü şarj cihazı, kaynak makinesi ...) uzak tutun.
  • Lastiklerin koruyucu eldivenlerle kullanılması tavsiye edilir.

Lastik kullanımı
Lastik seçimi, üreticinin tavsiyelerine göre aracın orijinal ekipmanına uygun olmalıdır. Diğer herhangi bir konfigürasyon, yürürlükteki düzenlemelere uyarak kullanım için en iyi uyarlanmış çözümü önerebilecek bir lastik uzmanı tarafından doğrulanmalıdır.

  • Kullanılmış bir lastik, kullanılmadan önce bir lastik uzmanı tarafından kontrol edilmelidir.
  • Aynı şekil desenine sahip lastikler aynı aks üzerinde kullanılmalıdır.
  • Yalnızca 2 lastik değiştirilirse, arka aksa yeni veya daha az kullanılmış lastiklerin takılması önerilir.
  • Araç kış lastikleriyle donatılmışsa, özellikle çivili lastikler ise her zaman dört lastiğin takılması önerilir.
  • Yanlış basınca sahip, hız kodlarından daha yüksek bir hızda veya yük endeksinden daha yüksek yüke sahip lastikleri asla kullanmayın.
  • "Geçici kullanım" tipi stepne yalnızca acil durum süresince kullanılmalıdır.

Gözetim ve bakım
Basınçları her ay ve her zaman uzun bir yolculuğa çıkmadan önce kontrol edin (stepneyi unutmayın) ve üretici tarafından önerilen değerlere uymuyorsa düzeltin. Baskıları
Lastikler soğukken kontrol edilmelidir (2 saatten fazla çalışmayan veya düşük hızda sadece 3 km'den daha az çalışan araç) sıcakken kontrol edilirse önerilen basınca (0,3g) 300 bar ekleyin.

  • Nitrojenle şişirmek, lastik basıncının periyodik kontrolünü ortadan kaldırmaz.
  • Anormal basınç kaybı durumunda, lastiğin içini ve dışını, jantın ve supapın durumunu kontrol ettirin.
  • Lastik aşınması seviyesini kontrol edin (yasal sınıra ulaşıldığında değiştirin) ve aynı akstaki iki lastik arasında anormal aşınma veya aşınma seviyesinde fark olduğunda bir lastik uzmanına danışın.
  • Görünen tüm delikler, kesikler, deformasyonlar bir lastik uzmanı tarafından incelenmelidir.
  • Bir profesyonelin önceden onayı olmadan asla hasarlı veya patlak bir lastiği kullanmayın.
  • Titreşimler, gürültü, yandan vuruş gibi tüm anormal belirtiler, bir profesyonel tarafından derhal onaylanmalıdır.
  • Belirli koşullar altında havasız çalışmaya izin veren lastikler için, lastik üreticisinin tavsiyelerine uyulmalıdır.
  • Titreşimler, gürültü, yandan vuruş gibi tüm anormal belirtiler, kendiniz ve bir profesyonel tarafından derhal doğrulanmaya tabi tutulmalıdır.
  • Tüm onarımlar bir lastik uzmanı tarafından yapılmalıdır.
  • Açıkça herhangi bir yaşlanma veya yorgunluk belirtisi gösteren (çatlak lastik) tüm lastikler, çok az yuvarlanmış veya yuvarlanmamış olsalar bile bir profesyonel tarafından muayene edilmelidir (örnek: stepne, karavan, treyler, karavan ...)

Makalenin içeriği şu ilkelerimize uygundur editoryal etik. Bir hata bildirmek için tıklayın burada.

İlk yorumu siz

Yorumunuzu bırakın

E-posta hesabınız yayınlanmayacak.

*

*

  1. Verilerden sorumlu: Miguel Ángel Gatón
  2. Verilerin amacı: Kontrol SPAM, yorum yönetimi.
  3. Meşruiyet: Onayınız
  4. Verilerin iletilmesi: Veriler, yasal zorunluluk dışında üçüncü kişilere iletilmeyecektir.
  5. Veri depolama: Occentus Networks (AB) tarafından barındırılan veritabanı
  6. Haklar: Bilgilerinizi istediğiniz zaman sınırlayabilir, kurtarabilir ve silebilirsiniz.