Ang pakikipag-usap tungkol sa Alemanya ay palaging kasingkahulugan ng pakikipag-usap tungkol sa mga tatak ng kotseng Aleman. Hindi tulad ng ibang mga bansa sa Europa, kung saan makakahanap tayo ng isa o, higit sa lahat, dalawang tagagawa, ang Germany ay isa sa mga nangunguna sa merkado ng sasakyan sa mundo na may higit sa 5 mga tagagawa.
Ayon sa kaugalian, ang Alemanya ay palaging kasingkahulugan ng maaasahan at de-kalidad na mga kotse. Sa katunayan, ito ay isang Aleman, si Carl Benz, na nagdisenyo ng unang sasakyan na may panloob na combustion engine at electric ignition.
Kung nais mong malaman kung ano ang pinakamahusay na mga Aleman na tatak ng kotse, ang ilan ay kinabibilangan ng alinman sa pinakamahusay na mga kotse sa buong mundo, Inaanyayahan kita na magpatuloy sa pagbabasa.
Maybach
Ang kumpanyang Maybach-MotorenbauGmbH ay itinatag noong 1909 ni Wilhelm Maybach at ng kanyang anak. Ang kumpanyang ito ay nakatuon sa paggawa ng mga motor para sa mga zeppelin at kalaunan ay itinuon ang aktibidad nito sa mga mamahaling sasakyan.
Ito ay kasalukuyang bahagi ng grupong Daimler AG at ito ay sa loob ng pangkat ng Mercedes Benz. Tulad ng Porsche, noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, nakatuon ang aktibidad nito sa disenyo at paggawa ng mga sasakyang panglaban at nakabaluti.
Ilang sandali bago ang pagsasara nito noong 2011, ang tagagawang ito ay nagbebenta lamang ng 2 modelo: Maybach 57 at Maybach 62. Ang pinakamurang modelo, Nagsimula ito sa 400.000 euro at ito ay ganap na ginawa sa pamamagitan ng kamay.
Audi
Itinatag ni August Horch ang kumpanya ng Audi noong 1910 sa Zwickau at kasalukuyang bahagi ng grupong German Volkswagen din. Ang pangalang Audi ay nagmula sa apelyido ng tagapagtatag nito isinalin sa latin.
Ang pinagmulan ng 4 na singsing ng logo nito makikita natin ito sa unyon ng mga kumpanyang Audi, DKW, Wanderer at Horch Company na bumubuo ng kumpanyang Auto Union, isang singsing para sa bawat kumpanya.
Tulad ng karamihan sa mga tagagawa ng Aleman, pagkatapos ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, nagkaroon sila ng malaking bilang ng mga problema upang makapagpatuloy sa produksyon. Ang solusyon ay ilipat ang punong-tanggapan ng kumpanya sa Kanlurang Alemanya.
Binili ng Volkswagen ang Audi Union noong 60s, tinanggal ang salitang Union mula sa pangalan nito. Gayunpaman, ito ay hindi hanggang sa 80s na ang kumpanya ay nakakuha ng internasyonal na pagkilala bilang isang prestihiyo tatak salamat sa tagumpay ng Quattro 4-wheel drive na teknolohiya sa rallying.
Ang teknolohiyang ito mamaya Naabot nito ang iba pang mga modelo ng tagagawa na ito at, ngayon, nananatili itong isa sa mga pangunahing atraksyon nito, lalo na sa pinakamahal at kinatawan ng mga modelo ng tagagawa.
BMW
Itinatag ng Rapp Rapp ang kumpanya ng sasakyang panghimpapawid at sasakyan na Rapp Motorenwerke GmbH noong 1913. Makalipas ang tatlong taon, pinalitan ko ang pangalan ng Bayerische Motoren Werke, mas kilala sa lahat bilang BMW.
Logo ng BMW, ang parehong mula noong pundasyon ng kumpanya, isang asul at puting checkered na bandila ng rehiyon kung saan siya ipinanganak, ang Babiera.
Tulad ng Audi, ang BMW ay nagkaroon ng isang mahabang kasaysayan sa motor sports, nakikilahok at nanalo ng malaking bilang ng mga kumpetisyon, kabilang ang Formula 1, LeMans, endurance race at go-karts.
Kasalukuyang BMW hindi bahagi ng anumang grupo, na parang nangyayari ito sa iba pang brand ng kotseng German gaya ng Mercedes, Porsche o Audi.
Mercedes-Benz
Sa likod ng Mercedes-Benz ay nakatayo Karl benz y Gottlieb Daimler, isang kumpanyang itinatag sa lungsod ng Stuttgard noong 1926. Malamang na pamilyar sa iyo ang pangalan ng Daimler at ito ay, hanggang sa pagsama-sama nito, ito ay mga kakumpitensya.
Pagkatapos ng Unang Digmaang Pandaigdig sina Daimler at Benz nagsanib pwersa at lumikha ng Mercedes-Benz Automobil GmbH, pagbabahagi ng mga disenyo, pagbili, mga diskarte sa produksyon at advertising.
Ang panloob na combustion engine na nilikha ng Benz sa unang sasakyan na inilunsad nito sa merkado ay halos kapareho ng matatagpuan sa mga sasakyan ngayon at isama ang parehong mga mekanismo gaya ng crankshaft na may mga counterweight, electric ignition at water cooling.
Ang unang sasakyang ito, na may 3 gulong, ay kinikilala sa buong mundo bilang ang unang sasakyang de-motor. Ang logo ng Mercedes 3-point kumakatawan sa 3 larangan kung saan itinuon ng tagagawa na ito ang aktibidad nito: lupa, dagat at hangin.
Porsche
Itinatag ni Ferdinand Porsche ang kumpanya na may pangalan ng kanyang apelyido noong 1931 at mula sa simula ay itinuon niya ang kanyang aktibidad sa malalakas na sasakyan upang payagan siyang galugarin ang kanyang interes sa karera ng kotse.
Noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, itinuon ng Porsche ang aktibidad nito sa disenyo at paggawa ng mga tangke ng labanan gaya ng maalamat na Panzer at Kübelwagen off-road na sasakyan.
Pagkatapos ng ikalawang digmaang pandaigdig ay ikinulong si Ferdinand at ang kanyang anak gumamit ng aliping paggawa para sa paggawa ng mga sasakyang militar. Ang unang opisyal na sasakyan ng tagagawa na ito ay ang 356.
Ang sasakyan kung saan alam ng milyun-milyong tao ang tagagawa na ito ay ang 911, isang sasakyan na pumasok sa merkado noong 1964 at iyon ay kasalukuyang ibinebenta pagkatapos na bahagyang muling idisenyo habang pinapanatili ang kakanyahan nito.
Ang gawa-gawa na sasakyang ito ang naging kapalit ng 356. Di-nagtagal, inilunsad ng tagagawa ang iba't ibang bersyon ng 911 na may ibang mga nomenclature na nauuna lahat ng 9.
Ang logo ng Porsche ay ang pagsasanib ng coats of arms ng prancing horse ng lungsod ng Stuttgart at ng usa ng lungsod ng Württemberg.
Volkswagen
Ang pinagmulan ng Volkswagen ay matatagpuan sa pamahalaang Aleman noong 1937. Nais ng pamahalaan ng bansa na lumikha isang abot-kaya at maaasahang sasakyan para sa populasyon.
Ang logo ng Volkswagen ay binubuo ng inisyal na V at W. Ang V ay mula sa Volk sa German na nangangahulugang bayan at W mula sa Wagen na nangangahulugang sasakyan.
Pagkatapos ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang kumpanya ay inalok sa mga Pranses na tinanggihan ang pagbili (Ano ang nangyari sa kumpanya sa ibang mga kamay?
Isa sa mga pinaka-iconic na sasakyan ng tagagawa na ito ay ang Beetle (Beetle), isang sasakyang idinisenyo ni Ferdinand Porsche at ibinebenta hanggang 2018 pagkatapos makatanggap ng malaking muling disenyo kumpara sa orihinal na modelo.
Ang pinakakinakatawan na mga sasakyan ng kumpanyang ito ay ang Golp at Polo. Sa loob ng grupong Volkswagen ay nakakahanap kami ng mga kumpanya tulad ng Porsche, SEAT, Skoda at Bugatti bukod sa iba pa.
pagpapakuryente ng sasakyan
Sa mga nakalipas na taon, lahat ng mga tagagawa ng sasakyan ay tumataya gumamit ng mga de-kuryenteng motor.
Sa ngayon, ang ilang mga modelo na magagamit sa merkado ay pa rin mas mahal kaysa sa mga bersyon ng gasolina, kaya malayo pa ang lalakbayin.