เรียนรู้เกี่ยวกับเรืออย่างมีสไตล์!

ผู้ชายที่มีสไตล์ต้องรู้เรื่องพื้นฐานเกี่ยวกับเรือการจำแนกประเภทและคำศัพท์ต่างๆ ในกรณีที่คุณไม่รู้อะไรเลยไม่ต้องกังวลวันนี้ฉันจะสอนเรื่องพื้นฐานบางอย่างเพื่อให้คุณดูเหมือน Duke เมื่อพูดถึงเรือ

ในการเริ่มต้นมีหลายวิธีในการจำแนกเรือ:
1.- ตามขนาดของมัน ในวิศวกรรมเรือมีสองประเภทที่แตกต่างกัน: ลเรือเล็กซึ่งเป็นเรือที่มี ความยาว (length) น้อยกว่า 24 ม. และมีปริมาตรภายใน 50 หรือน้อยกว่า TRG และเรือขนาดใหญ่ซึ่งเป็นเรือที่มีความยาว (ความยาว) เกินระยะทางนั้นและปริมาตรภายในเหล่านั้น TRG

2.-ตามวิธีการขับเคลื่อน. มีสามประเภท: แรงขับของมนุษย์ (เช่นเรือแคนูเรือคายัคเฟลูกาและไตรเรมโบราณเป็นต้น) แรงขับลม (เช่นเรือใบเรือโรเตอร์) และของ แรงขับทางกล (เช่นเรือยนต์และเรือกังหัน)

ศัพท์
มีคำศัพท์ทางทะเลเพื่อตั้งชื่อชิ้นส่วนพื้นฐานของเรือดังนั้นเราจึงต้อง ส่วนหน้าเรียกว่าโบว์, ไปที่ ด้านหลังเรียกว่าท้ายเรือ, ด้านข้าง ซ้ายเรียกว่าพอร์ต และ ด้านขวาเรียกว่ากราบขวา. เส้นกึ่งกลางที่วิ่งตามยาวผ่านโครงสร้างเรียกว่า "อ่าว" นอกจากนี้การขึ้นเรือเป็นคำกริยาที่อธิบายถึงการกระทำของการเข้าร่วมเรือ

ลด เป็นการกำจัดน้ำที่สะสมอย่างไม่เหมาะสมออกจากเรือ

ปก เป็นส่วนที่ผ่านได้ของเรือ

โครงสร้างพื้นฐาน เป็นเรือที่อยู่เหนือดาดฟ้าเรือ

สมอหรือสมอ เป็นเครื่องมือเดินเรือที่ช่วยให้เรือสามารถกำหนดตำแหน่งในทะเลได้โดยไม่ต้องกังวลกับกระแสน้ำต่อต้านแรงของกระแสน้ำ โดยปกติแล้วสมอเรือจะประกอบด้วยตะขอสองตัวขึ้นไปซึ่งมีหน้าที่ยึดเกาะกับก้นทะเลเพื่อป้องกันไม่ให้เรือถูกลากลอยไป เรือขนาดเล็กมีเพียงลำเดียวที่ยึดติดกับเรือด้วยเชือกหรือโซ่ขึ้นอยู่กับความยาวและข้อบังคับในปัจจุบัน เรือขนาดใหญ่มักจะมีสามลำหนึ่งลำอยู่ท้ายเรือและอีกสองลำอยู่ในหัวเรือซึ่งเกี่ยวด้วยโซ่ จุดยึดที่หนักที่สุดสามารถเข้าถึงได้ถึงสามตัน ในเรือบรรทุกขนาดหนึ่งแสนตันพุกมีน้ำหนักตั้งแต่สิบสามถึงสิบห้าตันและในเรือบรรทุกขนาดใหญ่มากกว่ายี่สิบตัน

เทคโนโลยีออนบอร์ด
เรือในปัจจุบันใช้ระบบการสื่อสารที่ทันสมัยตั้งแต่ตัวระบุตำแหน่งดาวเทียมที่รายงานตำแหน่งแบบเรียลไทม์ไปจนถึงการเชื่อมต่อด้วยเสียงข้อมูลหรือแฟกซ์และอีเมล สิ่งที่ถูกนำมาใช้คือการสื่อสารผ่านระบบสื่อสารดาวเทียมซึ่งเรามีสองระบบที่สำคัญมากคือ Cospas-Sarsat และระบบ invarsat c; ระบบแรกมีความครอบคลุมของโลกทั้งโลกและระบบ invarsat c มีความครอบคลุม lat70 ° n และ lat70 ° s ซึ่งช่วยให้เราสามารถสื่อสารการเดินทางได้

ซึ่งทั้งสองระบบที่มีชื่อข้างต้นช่วยให้เราสามารถใช้สัญญาณวิทยุ epir (เป็นระบบระบุตำแหน่งภัยพิบัติ) ระบบเหล่านี้เป็นส่วนประกอบของ smss GMSS (ระบบความทุกข์และความปลอดภัยทางทะเลระดับโลก)

ที่อยู่
ทิศทางวัดตามเข็มนาฬิกาจากทิศเหนือ

  • หลักสูตร: เป็นทิศทางที่เรือแล่นเทียบกับทิศเหนือ
  • โทรหรือหน่วงเวลา: เป็นทิศทางของวัตถุที่ทำมุมไปทางทิศเหนือตามที่เห็นจากเรือ

การวัดทางทะเล

  • ปม: เป็นหน่วยของความเร็วที่เรือและเครื่องบินใช้และเท่ากับหนึ่งไมล์ทะเลต่อชั่วโมง
  • Marine Mile: ไมล์ทะเลระหว่างประเทศคือระยะทาง 1.852 เมตรหรือ 6.067,12 ฟุตหรือ 1,15 ไมล์อังกฤษ ไมล์ทะเลระหว่างประเทศได้เข้ามาแทนที่หน่วยก่อนหน้านี้
  • มิเตอร์: เป็นหน่วยพื้นฐานในระบบเมตริกเทียบเท่ากับ 3,28 ฟุตหรือ 39,37 นิ้ว
  • การว่ายน้ำท่ากบ: การว่ายน้ำท่ากบใช้มานานหลายศตวรรษเพื่อวัดความลึกกำลังถูกแทนที่ด้วยมิเตอร์ การว่ายน้ำท่ากบ 1,83 ครั้งเท่ากับ 6 เมตรและ XNUMX ฟุต

การกำหนดตำแหน่ง
วิธีทั่วไปในการกำหนดตำแหน่งคือการหาจุดตัดของตำแหน่งสองเส้นซึ่งหาได้จากการแบกไปยังวัตถุบนแผนภูมิที่มุมประมาณ90º

สิ่งเหล่านี้จะถูกพล็อตบนแผนภูมิจุดที่ตัดกันคือตำแหน่งของเรือ ยิ่งเรืออยู่ใกล้วัตถุมากเท่าไหร่ระยะขอบของข้อผิดพลาดก็จะน้อยลง การแบกของสามวัตถุโดยเฉพาะที่มุม60ºตำแหน่งจะยิ่งแน่นอนมากขึ้น

วิกิพีเดีย คลับเดลมาร์


เนื้อหาของบทความเป็นไปตามหลักการของเรา จรรยาบรรณของบรรณาธิการ. หากต้องการรายงานข้อผิดพลาดให้คลิก ที่นี่.

ความคิดเห็นฝากของคุณ

แสดงความคิดเห็นของคุณ

อีเมล์ของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่ ช่องที่ต้องการถูกทำเครื่องหมายด้วย *

*

*

  1. ผู้รับผิดชอบข้อมูล: Miguel ÁngelGatón
  2. วัตถุประสงค์ของข้อมูล: ควบคุมสแปมการจัดการความคิดเห็น
  3. ถูกต้องตามกฎหมาย: ความยินยอมของคุณ
  4. การสื่อสารข้อมูล: ข้อมูลจะไม่ถูกสื่อสารไปยังบุคคลที่สามยกเว้นตามข้อผูกพันทางกฎหมาย
  5. การจัดเก็บข้อมูล: ฐานข้อมูลที่โฮสต์โดย Occentus Networks (EU)
  6. สิทธิ์: คุณสามารถ จำกัด กู้คืนและลบข้อมูลของคุณได้ตลอดเวลา

  1.   ทะเล dijo

    บทความดีมาก! การแล่นเรือใบเป็นกีฬาที่สมบูรณ์แบบมากและเป็นวิธีที่ยอดเยี่ยมในการตัดการเชื่อมต่อ ทักทาย!