Ҳангоми навсозии воситаи нақлиёт, мо бояд омилҳои зиёдеро ба назар гирем, аммо омили асосии ҳама ва оне, ки вазни бештареро бар дӯш дорад, ин истифодаи он аст, ки мо хариди онро тақсим кардан мехоҳем. Тибқи қоида, шумораи зиёди корбарон онро ҳамчун воситаи нақлиёт барои кор рафтан истифода мебаранд. Агар мо бахт ё бадбахт бошем, вобаста аз он, ки шумо ба он чӣ гуна нигоҳ мекунед, барои кор дар шаҳри калон, беҳтараш нақлиёти паймонро ба даст оред аммо ин ба мо имкон медиҳад, ки ҳамаи аъзои хонаро гирем ва вақте ки мо харидро анҷом медиҳем, ҷомадонро бор кунед.
Муҳаррикҳои нав
Ифтитоҳи i30 нав инчунин ба бозор омадани муҳаррикҳои нави турбокоммуникатсионии бензини дорои 7-суръат интиқоли дугоникро нишон медиҳад, ки ин як диски бештар варзишро ба бор меорад. Агар дар бораи муҳаррикҳои бензин сухан ронем, i30 ба мо 1.4 T-GDI бо 140 HP ва 1.0 T-GDI бо 120 HP пешниҳод мекунад. Аммо мо инчунин метавонем аз муҳаррикҳои дизелии CRDI 95, 110 ва 136 HP баҳра барем. Тавре ки мебинем, Hyundai i30 нави мо муҳаррикҳоро барои ҳама завқ ва ниёзҳои корбарон пешниҳод мекунад.
Ҳамаи моделҳо интиқоли дастии шашсуръатро дар бар мегиранд, аммо танҳо муҳаррикҳои оддии 1.0 T-GDI дизели 95-HP бо қуттии автоматӣ алоқаманд нестанд. Аммо дар баробари муҳаррикҳои нав, ширкат низ барои кам кардани вазн ва истеъмол кор кардааст истифодаи сохтори пӯлоди ба тобовар ултра тобовар дар сохтори нави ин модел. Истифодаи пӯлод, ки қисми таркибии 53% -и таркиб аст, тавонист нархи мошинро 28 кг арзон кунад.
Маркази мултимедия
Чанд муддат аст, ки яке аз бахшҳои муҳими мошинҳои нав ба пайвастшавӣ, пайвастшавӣ, ки метавонад яке аз сабабҳои асосии хариди воситаи нави нақлиёт бошад, марбут аст. Hyundai i30 ба мо пешниҳод мекунад системаи пайвасти шинохтаи 8-дюймаи шинокунанда, ки дар он мо метавонем аз браузер, иттилоот ва истироҳат ба андозаи баробар баҳра барем.
Ҳамчунин, Технологияи Apple AirPlay ва Android Auto Google ба мо имкон медиҳанд, ки Смартфони худро ба маркази мултимедия пайваст кунем то ки мусиқии дӯстдоштаамонро навозем, инчунин паёмҳо фиристем, занг занем, паёмҳои моро хонем ... ҳама тавассути фармонҳои овозӣ.
Амният пеш аз ҳама
Дар он бахши бехатарӣ, Hyundai i30 нав ба мо Системаи Огоҳии Ронанда (DAA) -ро пешниҳод мекунад, ки хастагӣ ва беэътиноиро муайян мекунад ва ронандаро тавассути огоҳиҳои визуалӣ ва акустикӣ огоҳ мекунад. Системаи Автономии Тормоздиҳии Автоматӣ (AEB), ки қудрати ҳадди аксарро дар сурати бархӯрди эҳтимолӣ ё пиёдагард ё дигар воситаи нақлиёт ё ашё истифода мекунад.
Назорати соҳибақлии круизӣ (ASCC), ки масофаи бехатариро ҳамеша нигоҳ доред бо наклиёте, ки аз мо пеш гузаштааст. Дар i30 нав мо инчунин системаи ошкор кардани нуқтаҳои нобино дорем, ки ҳангоми мавҷудияти оинаҳо дар нуқтаи нобино моро огоҳ мекунад.
Нашри Hyundai i30
Барои таҷлили и30 и нав, ки бо даҳумин солгарди ин намуна рост меояд ва насли сеюми ин автомобили паймон аз истеҳсолкунандаи Корея мебошад, мо метавонем нашри махсуси оғозро бо тамоми таҷҳизоти стандартии дараҷаи аввал, чархҳои хӯлаи 16-дюймӣ, кондитсионери дугона, экрани рангаи 5-дюйма дошта бошем таваққуфгоҳ ба ғайр аз Hyundai Safety Pack, ки тормоздиҳии фавқулодда, системаи огоҳкунии пеш аз бархӯрд, системаи рафтуомади шафқат, детектори хастагӣ, чӯбҳои баланд, сенсори худкори рӯшноӣ ва идоракунии круизро дар бар мегирад.
Аз замони ба бозор омаданаш, Hyundai зиёда аз 800.000 i30-ро дар саросари Аврупо, аз ду насли гузашта ба муомилот баровард. Бо ин версияи нав, Hyundai мехоҳад минбаъд низ дар ҷаҳони мошинҳои паймон меъёр бошад. Агар шумо фикр кунед, ки шумо хешовандед, I30 Wagen, ки дар намоиши навбатии Женева ба қарз дода мешавад, ва пас аз чанд моҳ ба дилерҳо барои ҳамаи хоҳишмандон ба модели оилавии ин паймони зебои фирмаи Корея меояд.
Аваллин эзоҳро диҳед