Кашф кардани Hyundai Tucson нав

Hyundai бузургтарин тавлидкунандаи мошинҳои Корея аст ва чандест, ки ин як варианти беҳтаринест барои баррасии вақте ки мо маҷбурем мошинамонро нав кунем, ба шарофати фоидаҳое, ки ба мо пешниҳод мекунад ва арзиши аъло барои пул мебошад. Ширкати Корея солро бо азнавсозии куллии мошинҳои барҷастаи худ оғоз кард, то онҳо ба технологияҳои нав мутобиқ карда шаванд, на танҳо онҳое, ки ба бехатарии нақлиёт, яке аз муҳимтаринҳо, балки инчунин ба шаклҳои нави пайвастшавӣ мутобиқ карда шаванд пешниҳод аз ҷониби дастгоҳҳои iOS ё Android мо.

Ғайр аз он, он аз омадани соли 2017 истифода бурда, шиори худро, ки аз "Бо роҳи худ ронед" гузаштааст, тарҷума мекунад тақдири худро ронед ба «Ҳоло ва ҷовидона», ки ба испанӣ тарҷума шудааст, хоҳад буд Ҳоло ва ҳамеша. Ҳудуди як моҳ пеш мо ба шумо тамоми хабарҳоеро, ки Hyundai i30-и нав ба мо пешниҳод мекунад, нишон додем. Акнун навбати Hyundai Tucson, SUV-и ширкати Корея аст, ки ба он ноил шудааст ба туфайли манфиатҳои олие, ки ба мо пешниҳод мекунад, дар бозор мавқеи муҳимро ба даст оред.

Насли нави Hyundai Tucson ба мо як тарҳи комилан нави берунӣ ва дохилиро пешкаш мекунад, ки ба пешрафтҳои технологӣ, ба монанди чароғҳои LED, 7-суръат қуттиҳои автоматии дугона, системаи нави кашиш, то воситаи мо ба туфайли чорқабатаи тормози дастӣ, тормози дастии барқ, ки фазои бештарро ба мо пешниҳод мекунад ва он танҳо дар моделҳои қуттиҳои автоматӣ мавҷуд аст ва албатта муҳаррикҳои нав дар муҳаррикҳои дизелӣ ва бензинӣ .

Муҳаррикҳои Hyundai Tucson

Ҳар дафъае, ки як истеҳсолкунанда хатти мошинҳояшро нав мекунад, одатан муҳаррикҳоро пешниҳод мекунад, то онҳоро ба қоидаҳои кишварҳо мутобиқ кунанд ва тасодуфан истеъмол ва қудрати пешниҳодкардаи моро беҳтар кунанд. Hyundai Tucson нави мо ду муҳаррики дизелӣ ва як муҳаррики бензинро пешниҳод мекунад, ки муҳаррикҳоеро онҳо ба мо аз 115 то 184 CV пешниҳод мекунанд. Ҳарду бо дастӣ, 6-суръат худкор ё 7-суръат ҷуфтбанди автоматии дугоник мавҷуданд.

Бехатарии ронандагӣ

Он инчунин сенсорҳоро дар паси мошин ҳамҷоя мекунад, ки он муайян мекунад, ки оё дар ҷои нобино як мошин вуҷуд дорад, додани огоҳии акустикӣ, агар мо хоҳем, ки пайроҳаро тағир диҳем. Системаи шинохтани сигнал аломатҳои амудии парвозро мешиносад, ки дар бораи суръати максималии роҳе, ки мо дар он қарор дорем, хабар медиҳанд.

Тавре ки дар Hyundai i30, дар Тюсон мо метавонем навтарин беҳбудиҳои бехатариро, ки дар ин насли нав татбиқ шудаанд ва дар байни онҳо боздории фавқулоддаи фавқулодда (AEB) системае, ки дар ҳамкорӣ бо камераи пеш ба мо хатари эҳтимолии бархӯрдро пешниҳод мекунад ва агар онро зарур шуморад, он ба истифода дода мешавад.

Бо шарофати ёрдамчии тағирёбии хатти нақлиёт, мошин ҳамеша моро тавассути огоҳиҳои визуалӣ ва акустикӣ огоҳ мекунад, агар он тағирёбии тасодуфӣ пайдо кунад. Баръакси моделҳои дигар, дар ҳолати зарурӣ, траекторияи мошинро дуруст кунед.

Тасаллӣ дар дохили

Аммо мо ҳама навигариҳоро дар берунӣ ва ё муҳаррикҳои Hyundai Tucson-и нав пайдо карда наметавонем, зеро ширкати Корея ба ҷузъиёти дохили нақлиёт диққати махсус додааст лӯлаи панорамии амалишаванда, ки ҳисси ронандагии қариб дар ҳаворо кушода пешниҳод мекунад. Дар ин модел чароғҳои дуҷонибаи LED мавҷуд буда наметавонанд, чароғҳои дугонаи LED, ки дар ҳолат ҷойгиранд, чароғҳои кам ва чароғҳои гардиш бо суръати паст.

Hyundai Tucson нав дорад экрани сенсории 8-дюймӣ бо системаи новбари Том Том, бо обунаи 7-солаи ройгон ба хидмати LIVE, хидмате, ки ба мо маълумоти дақиқ дар бораи камераҳои суръат, обу ҳаво, хадамоти маҳаллӣ ва албатта вазъи ҳаракатро пешниҳод мекунад.

Бо наздик шудани тобистон, мо торафт бештар дар ёфтани таваққуфгоҳе танбалӣ мекашем, ки ҳангоми рафтан барои гирифтани он нақлиётамон дар офтоб хоҳад буд, зеро ҳарорати баланд баъзан моро маҷбур мекунад, ки дастмоле ё ба ин монандро истифода барем, то ки худро бо сӯзонем курсии қафо аз курсиҳои нақлиёти мо, чизе, ки хушбахтона бо Hyundai Tucson нав рӯй намедиҳад, ки Он ба мо ҷойҳои вентилятсияро бо танзимоти мавқеи гуногун пешниҳод мекунад.

Аммо, вақте ки зимистон фаро мерасад, хунукии воситаи нақлиёт сабаби дигари он аст, ки мо ҳангоми танқид кардани мошин танбалӣ карда метавонем, ба шарте ки он Тюсони нав набошад, ки мо онро пайдо мекунем курсиҳои тафсон ва чархи рул то ки мо дар наклиётамон ором нишинем ва зуд гарм шавем.

Фазои калони дохилӣ

Курсиҳои қафои болопӯш, ки онҳо низ нишастаанд ва ба мо ҳамон гуна роҳатиҳоро пешкаш мекунанд, ба мо имкон медиҳанд, ки майдони борро то 1.503 литр, аз 503, ки танаи калон, танаи дорои сенсор дорад, ки ҳузурро муайян мекунад ронанда тавассути кушодани дари дум.


Мазмуни мақола ба принсипҳои мо риоя мекунад ахлоқи таҳрирӣ. Барои гузориш додани хато клик кунед ин ҷо.

Аваллин эзоҳро диҳед

Назари худро бинависед

Суроғаи почтаи электронии шумо нест, нашр карда мешавад.

*

*

  1. Масъул барои маълумот: Мигел Анхел Гатан
  2. Мақсади маълумот: Назорати СПАМ, идоракунии шарҳҳо.
  3. Қонунӣ: Розигии шумо
  4. Иртиботи маълумот: Маълумот ба шахсони сеюм расонида намешавад, ба истиснои ӯҳдадориҳои қонунӣ.
  5. Нигоҳдории маълумот: Пойгоҳи додаҳо аз ҷониби Occentus Networks (ИА) ҷойгир карда шудааст
  6. Ҳуқуқҳо: Ҳар лаҳза шумо метавонед маълумоти худро маҳдуд, барқарор ва нест кунед.