உடன் கார் வைத்திருப்பவர்கள் ஹைட்ராலிக் ஸ்டீயரிங் ஸ்டீயரிங் "ஒரு விரலால்" திருப்ப முடியும் என்ற உணர்வு அவர்களுக்கு உள்ளது. ஆனால் நீங்கள் கூடுதல் முயற்சி செய்ய வேண்டும் என்பதை நீங்கள் கவனிக்கத் தொடங்கினால், திருப்பத்தில் சிறிது சத்தம் கேட்கிறது, அல்லது ஸ்டீயரிங் அதன் அசல் நிலைக்கு எளிதில் திரும்பாது, நிச்சயமாக உங்கள் வாகனத்தின் ஹைட்ராலிக் ஸ்டீயரிங்கில் சிக்கல் உள்ளது.
மெக்கானிக்கிற்கு ஓடுவதற்கு முன், இந்த சிக்கல்கள் மற்றும் சத்தங்கள் பம்பில் திரவம் இல்லாததால் ஏற்படுவதில்லை என்பதை நீங்கள் சரிபார்க்கலாம். நீங்கள் எங்கு பார்க்க வேண்டும், நீங்கள் எதைப் பார்க்க வேண்டும், எந்த திரவத்தை சேர்க்க வேண்டும்?
- பவர் ஸ்டீயரிங் பம்ப் நீர்த்தேக்கத்தைக் கண்டறியவும். இது வழக்கமாக இடதுபுறத்தில் அமைந்துள்ளது (முன்பக்கத்திலிருந்து இயந்திரத்தைப் பார்ப்பது) மற்றும் நீர் தொட்டியுடன் மிகவும் ஒத்திருக்கிறது. திரவமானது வெளிப்படையானது, பிரகாசமானது, சிவப்பு நிறத்தில் உள்ளது மற்றும் அதன் பாகுத்தன்மை எண்ணெயைப் போன்றது.
- திரவ நிலை குறைந்தபட்ச குறிக்கு கீழே குறையவில்லை என்பதை சரிபார்க்கவும். வாகனத்தைப் பயன்படுத்திய பிறகு, அதைச் சூடாகச் சொல்வது நல்லது. இந்த வழியில் அளவீடுகள் மிகவும் நம்பகமானவை.
- உங்களுக்கு திரவம் தேவைப்பட்டால், நீங்கள் அதைச் சேர்க்கும்போது, அதிகபட்ச வரம்பைத் தாண்டாதீர்கள், ஏனெனில் அது அதிகமாக இருந்தால் பம்ப் கட்டாயமாக வேலை செய்யக்கூடும் மற்றும் தோல்வியடையும்.
- மோசமான நிலையில் உள்ள கவ்விகளால் திரவ இழப்பு ஏற்படாது என்பதை சரிபார்க்கவும். பல முறை, இவை துரு அல்லது உடைந்து, குழல்களை உள்ளே அழுத்தம் ஒரு கசிவை உருவாக்குகிறது.
- பம்பில் நீங்கள் தவறு கண்டுபிடிக்க முடியாவிட்டால், ஒரு சிறப்பு மெக்கானிக்கிற்குச் செல்லுங்கள். பவர் ஸ்டீயரிங் முத்திரைகள் மூலம் திரவம் இழக்கப்படலாம், உடைந்திருக்கலாம் அல்லது காய்ந்து போகலாம்.
- ஹைட்ராலிக் திரவத்தில் இருண்ட சாயல் இருந்தால், அது துருப்பிடித்தது என்று பொருள். துளைகள் அல்லது துளைகளுக்கு நீர்த்தேக்கத்தை சரிபார்த்து திரவத்தை மாற்றவும்.
- ஒரு நிபுணர் குறைந்தபட்சம் வருடத்திற்கு ஒரு முறையாவது ஹைட்ராலிக் ஸ்டீயரிங் சரிபார்க்கிறார் என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
பயணத்தின் முடிவில் உங்கள் வாகனத்தின் பவர் ஸ்டீயரிங் 3 வினாடிகளுக்கு மேல் வைத்திருக்க வேண்டாம். நீங்கள் பம்பிற்கு கடுமையான உடைகளை ஏற்படுத்தக்கூடும், அதன் செயல்திறனை பாதிக்கும்.
பொதுவாக, நீங்கள் ஸ்டீயரிங் முழுவதையும் திருப்பி நிறுத்தத்தை அடையும்போது, ஒரு உலோக சத்தம் கேட்கும். இது இயல்பானது என்பதால் கவலைப்பட வேண்டாம்; நீங்கள் அதைத் திருப்பும்போது, சற்று, எதிர் திசையில், அதைக் கேட்பதை நிறுத்துங்கள். ஒவ்வொரு முறையும் நீங்கள் ஸ்டீயரிங் நகரும்போது அல்லது திசை திருப்பும்போது சத்தம் தொடர்ந்து இருப்பது அசாதாரணமானது.
வால்வுகள் அல்லது முத்திரையிலிருந்து கசிவுகளை சரிசெய்து செருகக்கூடிய செயற்கை எண்ணெய்களின் கலவையான சீலண்டுகள் மற்றும் கண்டிஷனர்கள் உள்ளன. உங்கள் காரில் அதன் பயன்பாடு குறித்து ஒரு நிபுணருடன் கலந்தாலோசிக்கவும்.
உருகுவேவின் மான்டிவீடியோவிலிருந்து நான் உங்களுக்கு எழுதுகிறேன். பக்கத்தின் உள்ளடக்கத்தை அதன் தெளிவு மற்றும் தரத்திற்காக நான் பாராட்டியுள்ளேன். இந்த தலைப்புகளில் ஆர்வமுள்ள எங்களில், புரிந்துகொள்ளவும், பணத்தை மிச்சப்படுத்தவும், தகுந்த உதவியை நாடவும் உதவும் பரிந்துரைகளையும் அறிவையும் கண்டுபிடிப்பது நல்லது. கில்பெர்டோவை (Mdeo. ROU) அன்புடன்
கட்டுரை மிகவும் முழுமையானது, இந்த விஷயங்களைப் பற்றி உங்களுக்கு எதுவும் தெரியாதபோது அது பாராட்டப்படுகிறது.
சிறந்த தகவல். இது எனது டிரக்கிற்கு என்ன நடக்கிறது. நான் நியூவோ லியோன் மாநிலத்தைச் சேர்ந்தவன்.
இந்த பொருள் மிகவும் சுவாரஸ்யமானது மற்றும் மிகவும் முழுமையானது, மிக்க நன்றி மற்றும் தொடர்ந்து வெளியிடுங்கள்
உங்கள் பங்களிப்புக்கு மிக்க நன்றி, இது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கிறது.
நான் தெரிந்து கொள்ள விரும்பினேன், x தவறு நான் ஹைட்ராலிக் திரவத்திற்கு தண்ணீர் கொடுத்தேன், உடனே அதை மாற்றினேன். காரில் எனக்கு என்ன பிரச்சினைகள் இருக்க முடியும்?
தகவலுக்கு நன்றி, என்னிடம் 94 கேம்ரி உள்ளது, டயர்களைத் திருப்பும்போது "தேனீக்கள்" போன்ற ஒலிகளைக் கேட்கத் தொடங்குகிறேன், சரிபார்க்கவும், நீங்கள் எண்ணெயைக் கொண்டு வந்தால், அது பம்ப் தானா? உதவி. நன்றி
இந்த தகவலுக்கு நன்றி, எனக்கு முகவரி பற்றி எதுவும் தெரியாது, மேலும் எதிர்காலத்தில் பல்வேறு சிக்கல்களைத் தேடுவதிலிருந்து நீங்கள் என்னைக் காப்பாற்றினீர்கள்
முகவரி உடைந்தது, நான் கடினமாக இருந்தேன், அது எங்கும் திரும்பவில்லை, ஏனெனில் நான் திரவமின்றி நடந்தேன், பம்ப் நன்றி உடைத்திருக்கலாம் அல்லது ரிவிட் நன்றியை மாற்றலாம்
இந்த பக்கத்தில் நீங்கள் வழங்கிய ஆலோசனைக்கு மிக்க நன்றி. நல்ல நிலையில் ஒரு இயந்திரத்தை வைத்திருக்க என்ன செய்வது என்பது பற்றி மேலும் அறிய அவை நிறைய சேவை செய்கின்றன. நான் vdd இல் நன்றி மற்றும் நீங்கள் இதை தொடர்ந்து செய்வீர்கள் என்று நம்புகிறேன். நன்றி… அட்டே. நிறுத்து
ஹைட்ராலிக் ஸ்டீரிங்கை கவனித்துக்கொள்வதற்கான நல்ல ஆலோசனை ... அதோடு, எங்கள் வாகனம் மற்றும் எங்கள் வாழ்க்கையை நாங்கள் கவனித்துக்கொள்வதற்கு அவர்கள் உதவுகிறார்கள் .. உங்களுக்கு மிகவும் நன்றி ..
எனக்கு ஒரு சி 10 89 இடும் வசதி உள்ளது, ஹைட்ராலிக் ஸ்டீயரிங் இடதுபுறமாகவும் வலதுசாரி கடினமாகவும் இருக்கிறது, இது தவறு
நல்ல விளக்கம், ஆனால் நான் என்ன ஹைட்ராலிக் எண்ணெயை வைக்க வேண்டும்? ஏடிஎஃப் 220 சிவப்பு அது என் கேள்வி
ஹைட்ராலிக் ஸ்டீயரிங் அமைப்பில் இயல்பான அழுத்தம் எவ்வளவு என்பதை அறிந்து கொள்ளுங்கள்
நான் ஹைட்ராலிக் திரவத்துடன் ஒரு போட்டியை வைத்தேன், அது வீட்டை நகர்த்த வேண்டியிருந்தது, ஏனெனில் அது கேரேஜில் வெடித்தது மற்றும் திசைமாற்றி அமைப்பு வேலை செய்யவில்லை, நான் என்ன செய்ய முடியும்?
இது எனக்கு ஒரு முறை நடந்தது, அது திரவத்தில் குறைவாக இருந்தது, நான் அதை நிரப்பினேன், சத்தம் மறைந்துவிட்டது, இப்போது அது அதே சத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது, நான் அதை நிரப்பினேன், அது அப்படியே இருக்கிறது, அதை நான் மேலே நிரப்பினேன் என்று நினைக்கிறேன் நிலை, எனவே நான் எண்ணெயை அகற்ற வேண்டும்.
நன்றி