Senaste tekniken inom motorcykelutrustning

motorcykel för män

Motorcykelvärlden utvecklas snabbt, inte bara när det gäller stilar och storlekar utan också när det gäller motorcykelutrustning, som Moto 125. Idag är säkerhet ett mycket mer kritiskt övervägande, och tekniken har mognat de senaste åren. Vill du veta mer om den senaste tekniken? Fortsätt läsa!

Mycket mer digital och teknisk motorcykelutrustning

inclusive världen av motorcyklar utvecklas snabbt, för att inte tala om teknikvärlden. Vi bevittnar nu den gradvisa konvergensen av dessa två områden. Vi har en största urvalet av GPS-enheter för motorcyklar, med mycket lättanvända funktioner som du kan dra full nytta av.

GPS för motorcyklar

Men det finns också fantastiska samtal integrerad med din smartphone och dess smarta assistent (Siri eller Google Assistant), många reseapplikationer som påminner dig om din motorcykels telemetri etc. Teknik förenklar livet och gör resan trevligare, tycker du inte?

Motormodeller

På grund av den ökade effekten hos den nya generationen motorer har motorstyrningen blivit viktigt för att anpassa den till de olika förhållanden som kan upplevas under körning, där vägkvalitet, temperatur och klimat kan ha en betydande inverkan på användbart grepp. Kawasaki var pionjär inom med hjälp av kontrollägen.

vägmotorcykel

Mindre sportiga cyklar har en full, låg kurva ger 70% av maximal effekt och en mer progressiv effektfördelning. Dessa två lägen är tillgängliga på Versys 1000 och Z1000SX, medan sportcyklar har tre: absoluta, medelstora och låga. Det betyder att du kan ändra cykelns utseende med en knapptryckning.

Däck

Sedan skotten John Boyd Dunlop patenterade dem 1888 har mycket förändrats. Under de senaste 130 åren har olika typer av däck utvecklats för olika motorcykelsegment. Och har uppstått innovationer som TPMS (övervakningssystem för däcktryck) för att varna förare om deras däcktryck är felaktigt.

magmuskler

Om däcket roterar på grund av extrem bromsning, startar den låsningsfria bromsmekanismen. När motorcykelns styrenhet upptäcker att hjulhastighetssensorerna glider minskar bromstrycket innan det återfår grepp. När nödbromsningen börjar känner du en lätt pulsering av bromsspaken eller pedalen. Med KIBS, intelligent låsningsfritt bromssystem speciellt designad för Kawasaki sportmodeller, ett märke som utan tvekan har tagit ett steg framåt.

Länka motorcykelns styrenhet till ABS-styrenheten så att din ledning har tillgång till alla detaljer som motorcykeln plockar upp och du kan vidta mer specifika åtgärder.

Koppling med anti-kickback-egenskaper

Förhindrar att bakhjulet låses vid nedväxling, undvika stötar och / eller kollisioner. Det är inte längre en lösning reserverad för de mest exklusiva motorcyklarna, som har hänt med andra tekniska framsteg inom motorcykelindustrin, men används i olika segment.

KTRC-dragkraftreglering

Traktionskontroll är en av de viktigaste elektroniska prestationerna under de senaste generationerna av motorcyklar. Nu kan du accelerera med samma teknik som MotoGP-förare använder. Kawasaki startade med KTRC, som finns i tre effektnivåer och är avsedd för maximal dragkraft med starkt grepp eller maximalt skydd med lågt grepp.

kawasaki motorcykel

Denna dragkraftreglering finns i S-KTRC Sport Edition för Z1000SX, Versys 1000, GTR1400 och Supersport. Den har tre inställningar och använder DELTA-teknik för att förutsäga bakdäckets glidning.

Hill start assistans

Som tidigare rapporterats har tvåhjulingsindustrin ärvt tekniska framsteg som började inom fordonsindustrin. En av dem är denna: backstartassistans. Fantastiskt, eller hur?

LED-teknik

Strålkastare är också en del av det aktiva skyddet av en motorcykel eftersom de kan förhindra en olycka. Vi har gått från glödlampor eller halogenlampor till LED-teknik, som ger ett bredare och bättre synfält. Dessutom har vissa motorcyklar självjusterande kurvljus. I framtiden kommer laserljus, som fördubblar ljusstrålen och varar längre, att vara vanligt.

Vad tycker du om de olika framstegen vi har haft i motorvärlden? Utan tvekan satsar de högre varje år, vad kommer de att överraska oss med i framtiden? Vi får reda på det!


Innehållet i artikeln följer våra principer om redaktionell etik. Klicka på för att rapportera ett fel här.

Bli först att kommentera

Lämna din kommentar

Din e-postadress kommer inte att publiceras.

*

*

  1. Ansvarig för uppgifterna: Miguel Ángel Gatón
  2. Syftet med uppgifterna: Kontrollera skräppost, kommentarhantering.
  3. Legitimering: Ditt samtycke
  4. Kommunikation av uppgifterna: Uppgifterna kommer inte att kommuniceras till tredje part förutom enligt laglig skyldighet.
  5. Datalagring: databas värd för Occentus Networks (EU)
  6. Rättigheter: När som helst kan du begränsa, återställa och radera din information.