Основни део свега што окружује безбедност вашег возила је стање точкова. Важно је да с времена на време проверава исправан рад газећег слојашта радиш прегледи менаџмента, кочнице, стабилност итд.
Поред тога што добијате сигурност за вас и путнике у возилу, уз неопходно одржавање повећаћете издржљивост аутомобила.
Век трајања точка
Није могуће успоставити стандардизоване обрасце. Век трајања точка може зависити од много различитих фактора.. Укупан број пређених километара може бити податак, али ни то није тачна референца. Исти километри се могу прећи са већим или мањим хабањем точкова.
ентре las променљиве које треба узети у обзир за животни век точкова, постоји тип аутомобила, марка или произвођач, фактори околине, влажност, температура, руте или путеви којима се најчешће вози итд.
Неки индикативни знаци да би требало да извршите промену
- Посекотине у гумама убрзавају хабање гума, а подразумевају и одређени ризик за свеобухватну безбедност.
- Фелге деформисане од удараца такође препоручују замену точка. Чак и ако је деформација мала, потребно је променити точак.
- Све спорије кочење. Ако током вожње приметите да се возилу све дуже зауставља, то може бити знак да су гуме дотрајале.
- природно хабање. Може бити да на фелгама нема удубљења или огреботина, али постоји природно хабање услед континуиране употребе. Траке гума и фелни су замагљене. Време је за промене.
- Такозвани Треа Индикатор истрошености је најчешће коришћени параметар за замену точкова.. Како се гума гума троши, канали за евакуацију („шипови“ точка) постају мањи. Када се приближе газећем слоју, точкове треба променити.
- Старост гума. Без обзира на гуму и њене промене, гума има и старосну границу, процењену на десет година.
Извори слика: Блог Цонфортауто / Блог Цонфортауто