Probleme cu mașina: țeava de eșapament fum lung

Dacă mașina noastră emite fum din sistemul de evacuare, nu este o veste bună, dar nu înseamnă că trebuie să vă reconstruiți motorul sau să cumpărați o mașină nouă. În multe cazuri, puteți determina ce se întâmplă cu motorul dvs. prin culoarea fumului pe care îl emite.

Fumul pe care îl poate emite mașina dvs. poate fi de obicei una dintre următoarele 3 culori:

Fum alb: Este cauzat de introducerea de apă sau antigel în cilindrii motorului, iar mașina le arde cu benzină. Vaporul este ceea ce produce fum alb. Probabil că există o problemă cu garniturile din cauza supraîncălzirii mașinii, căldura excesivă a cauzat defectarea garniturii și a permis antigelului să intre în cilindru.

avertisment: Dacă uleiul de motor are o textură de ciocolată, înseamnă că este contaminat. Pornirea motorului în aceste condiții poate provoca daune mecanice majore mașinii, sunați mecanicul.

Fumul albastru: Este cauzat de intrarea uleiului de motor în cilindri și este ars împreună cu amestecul de aer și benzină. Doar o picătură mică de ulei este necesară pentru a produce fum albastru. Această situație este mai frecventă la mașinile mai vechi sau cu kilometri mari decât la mașinile noi.

Probabil că unele etanșări, garnituri sau inele concepute pentru a menține uleiul în afara cilindrului nu reușesc. Prea mult ulei în interiorul cilindrului face ca bujia care produce scânteia necesară pentru ardere să nu mai funcționeze, în acest caz bujia trebuie înlocuită și curățată de ulei.

Utilizarea uleiului mai gros sau a unui aditiv conceput pentru a reduce picurarea de ulei poate ajuta la reducerea cantității de ulei care se scurge în cilindru.

Fumul negru: Este cauzat de excesul de benzină care a pătruns în butelii și nu poate fi complet ars. Alte probleme care apar de obicei în același timp cu fumul sunt:

  • Performanță scăzută a mașinii
  • Kilometraj / galon redus de gaz
  • Miros puternic de benzină

Printre unele dintre cauzele pentru care motorul arde multă benzină putem menționa:

  • carburator reglat necorespunzător,
  • pompa de combustibil defectă
  • injector de benzină defect
  • computer motor defect
  • senzor defect al computerului

avertisment: Dacă uleiul de motor are un miros puternic de benzină, înseamnă că este contaminat. Nu porniți motorul și chemați mecanicul.

Prin: atelier


Conținutul articolului respectă principiile noastre de etică editorială. Pentru a raporta o eroare, faceți clic pe aici.

Un comentariu, lasă-l pe al tău

Lasă comentariul tău

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

*

*

  1. Responsabil pentru date: Miguel Ángel Gatón
  2. Scopul datelor: Control SPAM, gestionarea comentariilor.
  3. Legitimare: consimțământul dvs.
  4. Comunicarea datelor: datele nu vor fi comunicate terților decât prin obligație legală.
  5. Stocarea datelor: bază de date găzduită de Occentus Networks (UE)
  6. Drepturi: în orice moment vă puteți limita, recupera și șterge informațiile.

  1.   sergio montellanos el a spus

    Bună ziua mașina mea, fum alb lung când o pornesc și când o accelerez, nu accelerează deloc, durează să-mi răspundă ... Ce ar putea fi ...