Cum se face o schimbare de ulei?

Uleiul de motor și filtrul acestuia trebuie schimbate cu perioada sugerată în manualul de întreținere al mașinii. De asemenea, ca regulă intuitivă, schimbați uleiul și filtrați la fiecare 7000 de kilometri sau la fiecare 4 luni, oricare ar fi primul. Această practică va oferi o protecție mai mare și o durată lungă de viață pentru motorul dvs.

Înainte de a începe sarcina, va trebui să cumpărăm uleiul nou, pentru aceasta consultați manualul mașinii în care sunt indicate tipul de ulei recomandat și capacitatea carterului.

De asemenea, noul filtru de ulei. Există diferite dimensiuni și forme, manualul mașinii conține modelul recomandat pentru vehiculul dvs. Dacă nu aveți manualul, orice magazin de lubrifianți auto sau centru de lubrifiere vă vor vinde filtrul și uleiul potrivit doar menționând marca, modelul și anul de fabricație al mașinii.

De asemenea, avem nevoie de:

  • O cheie personalizată sau o piuliță de scurgere și o cheie de filtrare.
  • O tavă mare de scurgere cu o capacitate mai mică de 6 litri.
  • O cârpă sau stopă.
  • O soluție de curățare și mănuși de latex de unică folosință.
  • O pâlnie pentru introducerea uleiului fără vărsare.

Acum putem schimba uleiul mașinii:

  1. Pentru a scoate dopul inferior și a scurge uleiul, trebuie să ridicați puțin mașina pentru a putea aluneca dedesubt. NU folosiți NICIODATĂ un cric pentru a ține mașina sus, este foarte instabilă. Rampele portabile sunt ideale și mult mai sigure. Respectați întotdeauna recomandările producătorului rampelor, în special în ceea ce privește siguranța. Uleiul nu trebuie golit la rece, conduceți mașina suficient de mult pentru a aduce motorul la temperaturi normale de funcționare. Apoi puneți mașina pe rampe, opriți motorul și ridicați capota pentru a slăbi puțin filtrul, acest lucru împiedică formarea unui vid și permite uleiului să se scurgă de jos, într-un mod mai ușor.
  2. Cu motorul cald și mașina în poziția dorită, continuați să localizați și să scoateți dopul de scurgere care se află în partea inferioară și posterioară a carterului (nu trebuie confundat cu dopul de scurgere a transmisiei automate care se află în blocul cutiei de viteze) . Așezați vasul de scurgere a uleiului sub dopul de scurgere. Folosind cheia, rotiți ștecherul în sens invers acelor de ceasornic până când se rotește liber. Finalizați operația rotind-o manual. În acest moment, asigurați-vă că uleiul iese liber și este posibil să iasă fierbinte. Încercați să nu trageți capacul pe tavă, deși nu vă faceți griji dacă se întâmplă acest lucru.
  3. Folosind cheia filtrului, slăbiți filtrul de ulei în sens invers acelor de ceasornic. Finalizați operația manual, având grijă să nu atingeți zonele fierbinți ale motorului sau să desprindeți cablurile. Coborâți filtrul de ulei cu atenție, acesta poate fi plin și se simte ușor greu. Aveți grijă să nu vărsați ulei, scoateți-l din motor și vărsați conținutul acestuia pe vasul de scurgere.
  4. Luați noul filtru și folosiți degetele pentru a aplica o peliculă ușoară de ulei (nou sau folosit) pe garnitură care acționează ca un material de etanșare. Înșurubați cu atenție noul filtru cu mâna rotind în sensul acelor de ceasornic. Dacă filtrul este corect aliniat cu firul, acesta se va potrivi cu ușurință. Nu este necesară nicio clemă pentru reglarea finală. Instalați ștecherul de mână cu mâna și terminați-l cu o cheie, dar nu strângeți-l prea mult.
  5. În partea de sus a motorului veți găsi capacul de umplere a uleiului, de obicei marcat cu simbolul cutiei de ulei. Deșurubați manual capacul și turnați uleiul nou, în cantitatea indicată de manual, folosind pâlnia. Verificați nivelul uleiului cu joja. Acesta este situat puțin mai jos decât capacul și este de obicei bine vizibil, este format dintr-o bandă de oțel cu semne Maxim și Minim și un mâner sau mâner pentru a putea să-l scoatem. Nivelul corect este doar între maxim și minim. Puneți capacul pe gâtul de umplere și rulați motorul doar un minut și verificați din nou nivelul, dacă este necesar, adăugați mai mult ulei. În cele din urmă, verificați dacă există scurgeri sub vehicul, în special în jurul filtrului de ulei și al dopului de scurgere.
  6. Notați kilometrajul pentru a ști când să schimbați uleiul din nou. Deoarece uleiul de motor uzat este foarte poluant pentru mediu, trebuie eliminat în mod corespunzător.

Conținutul articolului respectă principiile noastre de etică editorială. Pentru a raporta o eroare, faceți clic pe aici.

Un comentariu, lasă-l pe al tău

Lasă comentariul tău

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

*

*

  1. Responsabil pentru date: Miguel Ángel Gatón
  2. Scopul datelor: Control SPAM, gestionarea comentariilor.
  3. Legitimare: consimțământul dvs.
  4. Comunicarea datelor: datele nu vor fi comunicate terților decât prin obligație legală.
  5. Stocarea datelor: bază de date găzduită de Occentus Networks (UE)
  6. Drepturi: în orice moment vă puteți limita, recupera și șterge informațiile.

  1.   Patrick el a spus

    Am pornit motorul doar 2 minute și apoi am scos ștecherul (fără să citesc în prealabil aceste informații). Ar fi putut exista ulei vechi acumulat în motor sau în carter, care ar putea dăuna noului ulei? (nu introduceți încă dopul de scurgere sau noul filtru)